Tor długości: 4.260 m
Widzów: 10.000.

Wyniki.

Grupa 1. +1600cm³, grupa 2 +2000cm³
1.  Martin Braungart (D) – BMW 1800 Ti.
2.  Hans Müller (D) – Opel Commodore.
3.  Detlef Basche (D) – BMW 2000 Ti.
4.  Dietrich Krumm (D) – BMW 2000 Ti.
5.  Jürgen Deicke (D) – BMW 2000 Ti.
6.  Günter Rang (D) – BMW 2000 Ti.
7.  Roland Cantz (D) – Mercedes Benz 250 SE.
8.  Hans Martin (D) – Opel Commodore.
9.  Karl Schuhmacher (D) – Mercedes Benz 220 SE.
10.Adolf Schäfer (D) – Mercedes Benz 220 SE.
11.Jürgen Schmidt (D) – Fiat 2300 S coupe.
12.Jürgen Thoma (D) – Mercedes Benz 220 SE.

Grupa 1. 1150cm³, grupa 2 700-850cm³.
1.  Karl Heinz Trettau (D) – Abarth 850 TC.
2.  Alex Hartmann (D) – DKW F11 Junior.
3.  Günther Steckkönig (D) – NSU 1000 TT.
4.  Dietrich Krumm (D) – NSU 1000 TT.
5.  Alois Keller (D) – Opel Kadett.
6.  Josef Thomitzek (D) – Abarth 850 TC.

Grupa 2. 850-1150cm³, grupa 5 do 1000cm³.
1.  Adolf Heimisch (D) – NSU 1000 TTS.
2.  Helmar Spannenberger (D) – NSU 1000 TTS.
3.  Jürgen Rapp (D) – NSU 1000 TTS.
4.  Gerhard Reiss (D) – NSU 1000.
5.  Gerold Raisch (D) – NSU 1000 TTS.
6.  Helmut Wagner (D) – Ford Anglia.
7.  Richard Saur (D) – NSU 1000 TT.
8.  Günter Bernhard (D) – NSU 1000 TTS.
9.  Fritz Gandlgruber (D) – Opel Kadett A.
10.Kurt Mayer (D) – Austin Mini Cooper.

Grupa 2. 1150-1300cm³, GT do 1000cm³.
1.  Harald Iffert (D) – Austin Mini Cooper S.
2.  Heinrich Baumgartner (D) – Glas 1304 TS.
3.  Werner Brendel (D) – Renault 8 Gordini.
4.  Gerhard Scheu (D) – Glas 1304 TS.
5.  Frank Schöne (D) – Honda S 800.
6.  Wolfgang Klittich (D) – Glas 1304 TS.
7.  Manfred Rapp (D) – Alfa Romeo 1300 GT Junior.
8.  Johannes Munk (D) – Honda S 800.

Grupa 1. 1150-1600cm³, grupa 2 do 700cm³.
1.  Rainer Braun (D) – Alfa Romeo 1600 GTV.
2.  Fritz Gundolf (D) – Alfa Romeo 1600 GTV.
3.  Manfred Steinwinter (D) – Alfa Romeo 1600 GTV.
4.  Gerd Quist (D) – Alfa Romeo 1600 GTV.
5.  Christian Kubon (D) – Alfa Romeo 1600 GTV.
6.  Ernst Kraus (D) – BMW 700.
7.  Wolf Peter Niessen (D) – BMW 700.
8.  Helmut Stock (D) – BMW 700.
9.  Peter Theurich (D) – BMW 700.
10.H.J.Wörner (D) – BMW 700.
11.Karl Heinz Konrad (D) – BMW 700.
12.Albert Speuser (D) – BMW 700.
13.Heinz Feuser (D) – BMW 700 S.

Grupa 2 i GT. 1300-1600cm³.
1.  Walter Hoyer (D) – Alfa Romeo 1600 GTA.
2.  Hermann Unold (D) – Lotus Elan.
3.  Siegfried Hönes (D) – BMW 1600/2.
4.  Ulrich Schleifer (D) – Alfa Romeo 1600 GTA.
5.  Gerhard Vögtlein (D) – Lotus Elan.
6.  Oswin Haiges (D) – Ford Taunus 12M TS.
7.  Horst Godel (D) – Lotus Elan.

Grupa 5. 1000-1600cm³.
1.  Romeo Rubatto (D) – Alfa Romeo 1600 GTA.
2.  Bernd Henne (D) – BMW 1600/2.
3.  Eberhard Müller (D) – BMW 1600/2.
4.  Herbert Singer (D) – BMW 1600/2.
5.  Rolf Wurst (D) – BMW 1600/2.
6.  Heinrich Baumgartner (D) – Glas 1304 TS.
7.  Hannes Grimm (D) – Glas 1304 TS.
8.  Gerhard Winter (D) – Glas 1304 TS.

Grupa 2 i 5. 1600-2000cm³.
1.  Dieter Basche (D) – BMW 2000 Ti.
2.  Reinhard Stenzel (D) – Porsche 911.
3.  Hans Jürgen Rosoll (D) – BMW 2000.
4.  Theo Reuter (D) – BMW 1800 Ti.
5.  Hans Schuller (EAK) – Porsche 911.
6.  Alexander Wieland (D) – Porsche 911.
7.  Willi Schapmann (D) – Porsche 911.
8.  Franz Engstler sr (D) – BMW 1800 Ti.
9.  Siegfried Rieger (D) – BMW 2000.
10.Georg Reissinger (D) – BMW 2000 Ti.
11.Wolfgang Steidle (D) – Opel Rekord.

SR 1000.
1.  Karl Hurler (D) – SWM BMW.
2.  K.Manhard (D) – Eigenbau.
3.  R.Starek (D) – SWM BMW.
4.  K.Porsch (D) – Fiat.

P 1300.
1.  Klaus Steinmetz (D) – BMW RS.
2.  Dieter Schmid (D) – Glas RS.
3.  M.Liebl (D) – Condor BMW.

S +1600. 
1.  Helmut Leuze (D) – Porsche 906.
2.  Werner Blendel (D) – Porsche 904 GTS.

GT 2000.
1.  Malte Huth (D) – Porsche 911 S.
2.  Rolf Göring (D) – Porsche 911 S.

GT 1300.
1.  O.Arnold (D) – Glas 1300 GT.
2.  G.Rentschler (D) – Glas 1300 GT.
3.  U.Schad (D) – Glas 1300 GT.