Tor długości: 22.835 m
Wystartowało: 54
Sklasyfikowano: 40
Najszybsze okrążenie: Schultze in 10.04,0 = 136,1 km/h.

Wyniki.

Touring cars do 700cm³.
1.  Jürgen Lenk (D) – BMW 700 S.
2.  Peter Otto (D) – BMW 700 S.
3.  Walter Prüser (D) – BMW 700 CS.
4.  Peter Ernst (D) – BMW 700.
5.  Peter Theurich (D) – BMW 700.
6.  Ernst Kraus (D) – BMW 700 S.
7.  Wilfried Schmitz (D) – BMW 700.
8.  Hans Joachim Wrede (D) – BMW 700.
9.  August Stawicki (D) – NSU Prinz Sport.
10.Bernd Pfeifer (D) – BMW 700.
11.Karsten Dietrich Hagemann (D) – BMW 700.
12.Heinz Juli (D) – BMW 700.
13.Winfried Huke (D) – BMW 700 S.
Touring cars 700-850cm³.
1.  Karl Heinz Scholl (D) – Abarth 850 TC.
2.  Karl Heinz Trettau (D) – Abarth 850 TC.
3.  Dieter Schultz (D) – Abarth 850 TC.
Touring cars 850-1150cm³.
1.  Horst Ranke (D) – Abarth 1000 TC.
2.  Josef von Kerckerinck (D) – Abarth 1000 TC.
3.  Thomas Ammerschläger (D) – NSU 1000 TTS.
4.  Eckhard Casteel (D) – Morris Mini Cooper S 970.
5.  Peter Grimberg (D) – NSU 1000 TTS.
6.  Klaus Gerwitz (D) – NSU 1000 TTS.
7.  Werner Wagner (D) – NSU 1000 TTS.
8.  Erwin Ell (D) – NSU 1000 TTS.
9.  Wilfried Güllert (D) – Glas S 1004.
10.Bodo Schmidt (D) – NSU.
11.Johann Henn (D) – Opel Kadett.
12.Dieter Röntgen (D) – NSU 1000 TTS.
13.Robert Hansen (D) – NSU 1000 TTS.
14.Heinz Weiler (D) – Opel Kadett.
15.Kurt Hens (D) – Opel Kadett.
Touring cars 1150-1300cm³.
1.  Horst Eiteneuer (D) – Alfa Romeo 1300 GT Junior.
2.  Hans Bohlmeier (D) – Alfa Romeo 1300 GT Junior.
3.  Friedrich Wilhelm Eckhard (D) – Glas 1304 TS.
4.  Karl Heinz Becker (D) – Glas 1304 TS.
5.  Bill Vanderford (USA) – BMC Mini Cooper S.
6.  Dieter Alzen (D) – Glas 1304 TS.
7.  Heinrich Österreich (D) – Glas 1304 TS.
8.  Hans Winand Claassen (D) – Glas 1304 TS.
9.  Udo Groschke (D) – Glas 1304 TS.
10.Ulrich Riedel (D) – Glas 1304 TS.
11.Hans Rolf Preiss (D) – Glas 1304 TS.
12.Hartmut Klöpfer (D) – Fiat 1300.
13.Eberhard Beck (D) – Glas 1304 TS.
14.Hans Dieter Mainzer (D) – Glas 1304 TS.
Touring cars 1300-1600cm³.
1.  Herbert Schultze (D) – Alfa Romeo 1600 GTA.
2.  Siegfried Dau (D) – Alfa Romeo 1600 GTA.
3.  Dieter Gleich (D) – Alfa Romeo 1600 GTA.
4.  Manfred Geisbüsch (D) – Alfa Romeo 1600 GTA.
5.  Fritz Gundolf (D) – Alfa Romeo 1600 GTA.
6.  Karl Fraund (D) – BMW 1600/2.
7.  Peter Herzig (D) – Alfa Romeo 1600 GTA.
Touring cars 1600-2000cm³.
1.  Dieter Basche (D) – BMW 2000 Ti.
2.  Hermann Dorner (D) – Porsche 911.
3.  Hans Werner Brohl (D) – BMW 2000 Ti.
4.  Erwin Kremer (D) – Porsche 911.
5.  Nikolaus Killenberg (D) – BMW 2000 Ti.
6.  Alexander Wieland (D) – Porsche 911.
7.  Gernot Kretschmer (D) – Mercedes Benz
8.  Clemens Schickentanz (D) – BMW 2000 Ti.
9.  Jürgen Bartelt (D) – BMW 2000 Ti.
Touring cars +2000cm³.
1.  Martin Räth (D) – Mercedes Benz 300 SE.
2.  Bernd Lange (D) – Ford Mustang.
3.  Peter Peters (D) – Ford Mustang.
GT do 1300cm³.
1.  Gerhard Bodmer (D) – Glas 1300 GT.
2.  Joachim Kautz (D) – Glas 1300 GT.
3.  Eckard Babendenderde (D) – Glas 1300 GT.
4.  Gerd Rustige (D) – NSU Wankel Spider.
5.  Frithjof Erpelding (D) – Honda S 800.
GT 1300-2000cm³.
1.  Winfried Kösters (D) – Porsche 911 S.
2.  Heribert Thelen (D) – Porsche 356 1600 SC.
GT+2000cm³.
1.  Klaus Fritzinger (D) – Shelby Mustang GT 350.
2.  Friedhelm Theissen (D) – Shelby Mustang GT 350.