Tor długości: 5.100 m
Widzów: 20.000
Dystans: 10 laps

Lotniskowy tor w pobliżu Hanoweru sprawdzony w wyścigach sport prototypów i samochodów turystycznych GT.
W klasyfikacji generalnej zwyciężył Klaus Fritzinger w potężnym Shelby Mustang GT, pokonując Friedhelma Theissena w podobnym samochodzie i Jürgena Neuhausa w Porsche 911. Gerhard Bodmer (Glas 1300 GT) odniósł samotne zwycięstwo w klasie 1300 zostawiając daleko z tyłu konkurencję.
W klasie samochodów turystycznych ponownie najszybszy był Herbert Schultze, wygrywając swoją klasę zdecydowanie pokonał Siegfrieda Daua. Również w klasie 1300 najszybsza była Alfa. Mini Coopery tym razem stanowiły tylko tło tego wyścigu. W klasie 1150 oczekiwano na zaciętą walkę Abarthów z NSU TTS. Niestety Hessel wypadł zaraz po starcie, a Götting uderzył w bele słomy. W tej sytuacji Bonin (NSU) wygrywa bez trudności swoją klasę. W klasie 850 bratobójczą walkę w identycznych Abarthach prowadzili Scholl i Trettau. Na finiszu ten pierwszy okazał się nieco szybszy. Klasę 700 po odpadnięciu Nakatena bez problemu wygrał Eichhammer. W pozostałych klasach zwyciężyli Dorner (Porsche) i Rath (Mercedes)

Wyniki.

Klasa GT.
1.  Klaus Fritzinger (D) – Shelby Mustang GT 350.
2.  Friedhelm Theissen (D) – Shelby Mustang GT 350.
3.  Jürgen Neuhaus (D) – Porsche 911 S.
4.  Peter Ernst (D) – Porsche 911 S.
5.  Gerhard Bodmer (D) – Glas 1300 GT.
6.  Manfred Beckers (D) – Glas 1300 GT.
7.  Wolfgang Schmidt (D) – Lotus Elan.
8.  Joachim Kautz (D) – Glas 1300 GT.
9.  Gerhard Brost (D) – Glas 1300 GT.
10.Bernd Lange (D) – Ford Mustang.
11.Klaus Paprota (D) – Glas 1300 GT.
12.Hermann Hausmann (D) – Honda S800.
13.Johannes Munk (D) – Honda S800.
14.Herbert Sticher (D) – Glas 1300 GT.
15.Horst Klapdor (D) – NSU Wankel Spider.
16.Egbert Köthe (D) – Glas 1300 GT.
Touring cars do 700cm³.
1.  Franz Eichhammer (D) – Steyr Puch 650 TR.
2.  Winfried Huke (D) – BMW 700 S.
3.  Ernst Kraus (D) – BMW 700 S.
4.  Peter Otto (D) – BMW 700 S.
5.  Walter Prüser (D) – BMW 700 CS.
6.  Hans Schulze Schwering (CH) – Steyr Puch 650 TR.
7.  Walter Wiedekind (D) – Steyr Puch 650 TR.
8.  Hans Jürgen Drexl (D) – BMW 700.
9.  Ingolf Löhner (D) – BMW 700.
10.Rudolf Pachali (D) – BMW 700.
11.Heinz Kürten (D) – BMW 700 S.
12.Reinhard Damm (D) – Steyr Puch 650 TR.
13.Norbert Brucks (D) – BMW 700.
14.Harald Hüttebräucker (D) – BMW 700.
15.klaus Kawaleck (D) – BMW 700.
16.Gerd Westermann (D) – BMW 700.
17.Wolfgang Gross (D) – BMW 700.
18.B.Lorenzen (D) – BMW 700.
Touring cars 700-850cm³.
1.  Karl Heinz Scholl (D) – Abarth 850 TC.
2.  Karl Heinz Trettau (D) – Abarth 850 TC.
3.  Otto Linzenburg (D) – DKW F11 Junior.
4.  Peter Rambow (D) – DKW F11 Junior.
5.  Hans Golka (D) – Abarth 850 TC.
6.  Gerhard Neitemeyer (D) – DKW F11 Junior.
7.  Peter Thöneböhn (D) – Fiat 850.
8.  Horst Gamradt (D) – Fiat 850.
9.  Rolf Klapprodt (D) – Fiat 850.
10.Walter Kleinhans (D) – DKW F11 Junior.
Touring cars 850-1150cm³.
1.  Axel Bonin (D) – NSU 1000 TTS.
2.  Wolfram Steiner (D) – DKW F12.
3.  Klaus Gerwitz (D) – NSU 1000 TTS.
4.  Werner Wagner (D) – NSU 1000 TTS.
5.  Ekkehard Schimpf (D) – NSU 1000 TTS.
6.  Gotthelf Wirsig (D) – DKW F12.
7.  Manfred Füllenbach (D) – BMC Mini Cooper S.
8.  Helmut Dombrowsky (D) – DKW F12.
9.  Alex Janda (D) – NSU 1000 TTS.
10.Peter Rumpfkeil (D) – NSU 1000 TTS.
11.Wilhelm Bruns (D) – Opel Kadett.
12.Bernhard Kipper (D) – Glas S 1004.
13.Ulrich Cordes (D) – Opel Kadett.
14.Gerd Jobus (D) – Renault 8 Gordini.
15.Norbert Wöhlert (D) – NSU 1000 TTS.
16.H.Reinmold (D) – Opel Kadett.
17.Jörg Stolze (D) – NSU.
18.D.Hermann (D) – Opel Kadett.
19.Klaus Göttig (D) – Abarth 1000 TC.
20.W.Arens (D) – NSU.
21.W.Hördemann (D) – Opel Kadett.
Touring cars 1150-1300cm³.
1.  Hans Bohlmeier (D) – Alfa Romeo 1300 GT Junior.
2.  Karl Heinz Becker (D) – Glas 1304 GT.
3.  Friedhelm Coenen (D) – Alfa Romeo 1300 GT Junior.
4.  Ulrich Riedel (D) – Glas 1304 TS.
5.  Franz Josef Oebel (D) – Lancia Fulvia.
6.  Manfred Giebfried Nietzard (D) – Glas 1304 TS.
7.  Dieter Franke (D) – Glas 1304 TS.
8.  Friedrich Tonne (D) – Glas 1304 TS.
9.  Meent Francksen (D) – Glas 1304 TS.
10.Andreas Oving (D) – Glas 1304 TS.
11.Rolf Schulte (D) – Glas 1304 TS.
12.Günther Bock (D) – Glas 1304 TS.
13.Dietmar Wagner (D) – Glas 1304 TS.
14.Günter Kirchner (D) – Renault 8 Gordini.
15.Jürgen Pfuhl (D) – Glas 1304 TS.
16.Hartmut Hoheisel (D) – Austin Mini Cooper S.
17.Manfred Schott (D) – Austin Mini Cooper S.
Touring cars 1300-1600cm³.
1.  Herbert Schultze (D) – Alfa Romeo 1600 GTA.
2.  Siegfried Dau (D) – Alfa Romeo 1600 GTA.
3.  Dieter Gleich (D) – Alfa Romeo 1600 GTA.
4.  Ulrich Schleifer (D) – Alfa Romeo 1600 GTA.
5.  Manfred Mineif (D) – BMW 1600/2.
6.  Hans Joachim Rössing (D) – Alfa Romeo 1600 GTA.
7.  Hans Schnock (D) – BMW 1600/2.
8.  Bernd Burgdorf (D) – BMW 1600/2.
9.  Dieter Hegels (D) – Simca 1500.
10.Klaus Riecken (D) – Volvo.
11.Willi Daams (D) – Fiat 1500.
12.Hans Peter Ziegenbein (D) – Ford Taunus 12M TS coupe.
Touring cars 1600-2000cm³.
1.  Hermann Dorner (D) – Porsche 911.
2.  Walter Struckmann (D) – BMW 2000 Ti.
3.  Hans Heinrich Timm (D) – Porsche 911.
4.  Hans Werner Brohl (D) – BMW 2000 Ti.
5.  Erwin Kremer (D) – Porsche 911.
6.  Gustav Vornbäumen (D) – BMW 1800 Ti.
7.  Holger Bohne (D) – BMW 1800 Ti.
8.  B.Udo Stegemeier (D) – BMW 1800 Ti.
9.  H.Jürgen Jäger (D) – BMW 1800 Ti.
Touring cars +2000cm³.
1.  Martin Räth (D) – Mercedes Benz 300 SE.
2.  Albert Pfuhl (D) – Mercedes Benz 300 SE.
3.  Ernst Dieter Heine (D) – Opel Rekord coupe.
4.  Heinz Walter (D) – Mercedes Benz 250 SE.
5.  Heinz Möller (D) – Mercedes Benz 300 SE.
6.  Herbert Melzer (D) – Mercedes Benz 300 SE.
7.  Hans Bormann (D) – Ford Mustang.
8.  Herbert Höbel (D) – Opel Rekord coupe.