Tor długości: 2375 m.

Lista startowa.

Nr.1.  Gerard van Lennep (NL) – Steyr Puch 650 TR.
Nr.3.  Hans Kitsz (NL) – BMW 700 CS.
Nr.4.  John Bokkelkamp (NL) – Honda S 600.
Nr.5.  Hans van den Heuvel (NL) – BMW 700 CS.
Nr.6.  Franz van der Veen (NL) – BMW 700 CS.
Nr.7.  Hugo van Lennep (NL) – BMW 700 CS.
Nr.8.  Hans Rutges (NL) – BMW 700 CS.
Nr.9.  Bob Put (NL) – BMW 700 CS.
Nr.10.B.L.Duin (NL) – BMW 700 CS.
Nr.18.Rob Vaassen (NL) – Abarth 850 TC.
Nr.19.Rob Dijkstra (NL) – Abarth 850 TC.
Nr.20.E.L.Eliasar (NL) – Morris Mini 850.
Nr.21.Dick ťHooft (NL) – Fiat 850 coupe.
Nr.24.Rob den Ottelander (NL) – Fiat 600 D.
Nr.25.Willem Snapper (NL) – Fiat 600 D.
Nr.26.Rob Heeck (NL) – Austin Mini Seven.
Nr.27.Daan Heijne (NL) – Austin Mini Seven.
Nr.32.Gerard Schuiten (NL) – Morris Mini 850.
Nr.33.Hans Frederikse (NL) – DKW F11 Junior.
Nr.37.Ko Kwinkelenberg (NL) – DKW F11 Jumior.
Nr.38.Theo Smeets (NL) – DKW F11 Junior.
Nr.43.Wim Verboon (NL) – Saab 96.
Nr.46.Ed Swart (NL) – Abarth 1000 TC.
Nr.47.Ron Deinum (NL) – Abarth 1000 TC.
Nr.49.Ab Goedemans (NL) – Abarth 1000 TC.
Nr.51.Ray Hutchinson (NL) – Sunbeam Imp Sport.
Nr.52.G.L.Verboon (NL) – Hillman Imp.
Nr.55.Huub Vermeulen (NL) – Simca 1000.
Nr.57.Jan Pieter Selle (NL) – NSU 1000 TTS.
Nr.58.Jaap Zwart jr (NL) – Opel Kadett A.
Nr.63.Henri van Oorschot (NL) – NSU 1000 TTS.
Nr.66.C.D.van den Breul (NL) – Morris Mini Cooper.
Nr.68.J.M.N.Philips (NL) – NSU 1000 TTS.
Nr.69.Jacques Koolhaas (NL) – Morris Mini Cooper S.
Nr.70.Freek Dudok van Heel (NL) – Morris Mini Cooper S.
Nr.71.Hans Oskamp (NL) – Austin Mini Cooper S.
Nr.72.B.F.Woltering “Johnny Muller” (NL) – Morris Mini Cooper S.
Nr.73.Roland Dirks (NL) – Austin Mini Cooper S.
Nr.74.Rein Zwolsman (NL) – Morris Mini Cooper S.
Nr.75.Theo Kinsbergen (NL) – Austin Mini Cooper S.
Nr.80.Gerrit de Vries (NL) – Ford Anglia Super.
Nr.82.Man Bergsteijn (NL) – Morris Mini Cooper S.
Nr.85.Rob Slotemaker (NL) – Alfa Romeo 1600 GTA.
Nr.87.Nico Chiotakis (NL) – Alfa Romeo 1600 GTA.
Nr.88.Han van der Heijden (NL) – Alfa Romeo Giulia Super Ti.
Nr.90.Henk Bosman (NL) – Alfa Romeo Giulia Super Ti.
Nr.93.Jan Visser (NL) – Alfa Romeo Giulia Sprint GT.
Nr.94.Frans Lubin (NL) – Ford Lotus Cortina.
Nr.95.Wim Beers (NL) – Ford Lotus Cortina.
Nr.97.Peter Immink (NL) – Ford Cortina GT.
Nr.99.Willem Wessel (NL) – Ford Cortina GT.
Nr.100.Theo Schoonderbeek (NL) – Ford Cortina GT.
Nr.101.D.A.Zee (NL) – Ford Cortina GT.
Nr.206.Toon van Beusekom (NL) – Lancia Flavia Zagato Sport.
Nr.207.Kees van Grieken (NL) – Volvo 122 S.
Nr.208.Tim Calis sr. – BMW 2000 Ti.
Nr.210.Hans kortekaas (NL) – BMW 1800.
Nr.211.A.Vertelman (NL) – BMW 2000 Ti Lux.
Nr.213.Wim Visser (NL) – Peugeot 404 injection.

Betonowe pasy startowe na lotnisku w Welschap tym razem nie nosiły śladów opon jak w zeszłym roku – bo padało całe popołudnie.
Mistrzem w klasie 700cm³ został Gerard van Lennep w czerwonym Steyr-Puchu, wyprzedzając Hugo van Lennepa (BMW 700).
W klasie 1600 Slotemaker i Chiotakis mieli identyczną ilość punktów (po 23), więc łatwo było wytypować mistrza. Zwycięzca zdobywa tytuł. Po treningach Slotemaker wyprzedzał Chiotakisa o prawie 2 sekundy. Opady deszczu zdecydowanie pomogły Slotemakerowi który minął linię mety tuż przed Chiotakisem. Walka na torze była niezwykle czysta. Po wyścigu zespół SRT Holland złożył protest na Alfę Slotemakera. Podczas szczegółowej dwa punkty zostały odrzucone (zmiany paliwa i karoserii). Ale trzeci był ważny. Hamulec ręczny działał na innych zasadach niż było to w homologacji. Faktem jest że wiele zespołów poza Slotemakerem robiło poprawki (m.in.Autodelta), ale nie były one zgodne z książką homologacyjną. O takich przeróbkach zespół SRT dowiedział się podczas kontroli Lancii na jednym z wyścigów w Zandvoort. W ten sposób SRT Holland zdobyło tytuł.
Ostatni wyścig wygrał Calis w BMW.

Widzowie: brak, tylko członkowie NAV.
Ukończyło: 7 (A); 11 (B); 10 (C); 7 (D); 5 (F)
Pole position: Bokkelkamp in 1.44,1 (A); Dijkstra in 1.41,2 (B); Swart in 1.31,2 (C); Oskamp in 1.31,4 (D); Slotemaker in 1.27,8 (E); Calis in 1.37,3 (F)
Najszybsze okrążenie: van Lennep H. in 1.42,6 (A); Dijkstra in 1.41,6 (B); Goedemans in 1.37,3 (C); Oskamp in 1.35,9 (D); Slotemaker in 1.35,6 (E); Calis in 1.45,3 (F)
Dystans: 12 laps
Średnia prędkość: 98,398 kmh (A); 98,060 kmh (B); 103,188 kmh (C); 104,502 kmh (D); 95,762 kmh (F)
Pogoda: Deszcz

Wyniki.

Grupa 2 do 700cm³.
1.  Gerard van Lennep – Steyr Puch 650 TR.
2.  Gerard van Lennep – BMW 700 CS.
3.  Hans van den Heuvel – BMW 700 CS.
4.  John Bokkelkamp – Honda S 600.
5.  Hans Rutges – BMW 700 CS.
6.  Bob Put – BMW 700 CS.
7.  Hans Kitsz – BMW 700 CS.
Grupa 2 700-850cm³.
1.  Rob Dijkstra – Abarth 850 TC.
2.  Hans Frederikse _DKW F11 Junior.
3.  Dick ťHooft – Fiat 850 coupe.
4.  Ko Kwinkelenberg – DKW F11 Junior.
5.  Theo Smeets – DKW F11 Junior.
6.  Rob Vaassen – Abarth 850 TC.
7.  Rob den Ottelander – Fiat 600 D.
8.  Daan Heijne – Austin Mini Seven.
9.  Gerard Schuiten – Morris Mini 850.
10.Rob Heeck – Austin Mini Seven.
11.E.L.Eliasar – Morris Mini 850.
Grupa 2. 850-1000cm³.
1.  Ab Goedemans – Abarth 1000 TC.
2.  Ed Swart – Abarth 1000 TC.
3.  Ron Deinum – Abarth 1000 TC.
4.  Henri van Oorschot – NSU 1000 TTS.
5.  Jan Pieter Selle – NSU 1000 TTS.
6.  Jaap Zwart jr. – Opel Kadett A.
7.  Huub Vermeulen – Simca 1000.
8.  C.D.van den Breul – Morris Mini Cooper.
9.  G.L.Verboon – Hillman Imp.
10.J.M.N.Philips – NSU 1000 TTS.
Grupa 2. 1000-1300cm³.
1.  Hans Oskamp – Austin Mini Cooper S.
2.  Freek Dudok van Heel – Morris Mini Cooper S.
3.  Man Bergsteijn – Morris Mini Cooper S.
4.  B.F.Woltering “Johnny Muller” – Morris Mini Cooper S.
5.  Roland Dirks – Austin Mini Cooper S.
6.  Roland Dirks – Austin Mini Cooper S.
7.  Gerrit de Vries – Ford Anglia Super.
Grupa 2. 1300-1600cm³.
1.  Nico Chiotakis – Alfa Romeo 1600 GTA.
2.  Wim Beers – Ford Lotus Cortina.
3.  Frans Lubin – Ford Lotus Cortina.
4.  Han van der Heijden – Alfa Romeo Giulia Super Ti.
5.  Theo Schoonderbeek – Ford Cortina GT.
Grupa 2. 1600-2000cm³.
1.  Tim Calis sr. – BMW 2000 Ti.
2.  Kees van Grieken – Volvo 122 S.
3.  Wim Visser – Peugeot 404 injection.
4.  Toon van Beusekom – Lancia Flavia Sport Zagato.
5.  A.Vertelman – BMW 2000 Ti Lux.