Tor długości: 4.195 m.

Do 700 cm³.
Tym razem w samochodzie van Lennepa zerwał się pasek klinowy i wycofał się z wyścigu, chociaż mógł jechać dalej po naprawie w pit stop. W związku z tym wygrał van de Heuvel pokonując pozostałe BMW.
700-850cm³.
Po wygraniu tego wyścigu Veder został mistrzem z dwoma zwycięstwami na swym koncie. Na początku Van Osch objął prowadzenie, ale potem wyprzedził go Veder. Kwinkelenberg był trzeci, ale popełnił błąd i spadł na 16 miejsce. Po zaciętym pościgu udało mu się wspiąć na piąte miejsce.
850-1000cm³.
Van Oorschot wystartował NSU TTS przebudowanym z Formuły Libre na grupę 2 i homologowaną 1 lipca. Zajął 3 miejsce. Przed nim trwała zacięta walka pomiędzy Goedemansem i Swartem. Ten ostatni musiał się jednak wycofać po rozbiciu miski olejowej i utracie oleju.
1000-1300cm³.
Oskamp tym razem musiał wystartować z ostatniego pola. Na treningu urwał mu się tłok i trzeba było wymienić silnik. Od startu zaciętą walkę prowadzili Muller i Dudok van Heel. Prowadził „Johnny Muller”, ale Oskamp szybko przebijał się do przodu i wkrótce wyszedł na prowadzenie. Kolejna wygrana Oskampa w drodze po tytuł.
Powyżej 1300cm³.
Z pole position wystartował Wim Loos. Po półtorej minucie przerwy wystartowała klasa +1600. Slotemaker objął prowadzenie i wygrał cały wyścig. Chiotakis był drugi. Klasę +1600 wygrał Gerard van Lennep rajdowym Mustangiem.

Pole position: Swart (C)
Najszybsze okrążenie: van Lennep G. in 2.07,6 (A); Verder in 1.59,5 (B); Swart in 1.54,7 (C); Dudok van Heel in 1.52,4 (D); Slotemaker in 1.48,1 (E)
Dystans: 12 laps
Średnia prędkość: 112,458 kmh (A); 123,855 kmh (B); 125,983 kmh (C); 131,909 kmh (D); 137,455 kmh (E)

Wyniki.

Grupa 2 do 700cm³.
1.  Hans Van den Heuvel (NL) – BMW 700 CS.
2.  Hans Rutges (NL) – BMW 700 CS.
3.  B.J.Duin (NL) – BMW 700 CS.
4. 
5.  Bob Put (NL) – BMW 700 CS.
Grupa 2 700-850cm³
1.  Herman Veder (NL) – Abarth 850 TC.
2.  Jan van Osch (NL) – Abarth 850 TC.
3.  Rob Dijkstra (NL) – Abarth 850 TC.
4.
5.  Ko Kwinkelenberg (NL) – DKW F11 Junior.
Grupa 2 850-1000cm³.
1.  Ab Goedemans (NL) – Abarth 1000 TC.
2.  Ron Deinum (NL) – Abarth 1000 TC.
3.  Henri van Oorschot (NL) – NSU 1000 TTS.
4.  Ron Visbeen (NL) – Abarth 1000 TC.
Grupa 2 1000-1300cm³.
1.  Hans Oskamp (NL) – Austin Mini Cooper S.
2.  B.F.Woltering “Johnny Muller” (NL) – Morris Mini Cooper S.
3.  Freek Dudok van Heel (NL) – Morris Mini Cooper S.
Grupa 2 pow.1300cm³.
1.  Rob Slotemaker (NL) – Alfa Romeo 1600 GTA.
2.  Nico Chiotakis (NL) – Alfa Romeo 1600 GTA.
3.  Frans Lubin (NL) – Ford Lotus Cortina.