Tor długości: 4.195 m.

Lista startowa.

Nr.1.  Gerard van Lennep (NL) – Steyr Puch 650 TR.
Nr.2.  J.C.van der Broek (NL) – BMW 700 CS.
Nr.3.  Hans Kitsz (NL) – BMW 700 CS.
Nr.4.  John Bokkelkamp (NL) – Honda S 600.
Nr.5.  Hans Rutges (NL) – BMW 700 CS.
Nr.6.  Franz van der Veen (NL) – BMW 700 CS.
Nr.7.  Hugo van Lennep (NL) – BMW 700 CS.
Nr.8.  Rene Koen (NL) – BMW 700 CS.
Nr.9.  Bob Put (NL) – BMW 700 CS.
Nr.10.B.J.Duin (NL) – BMW 700 CS.
Nr.14.Jan van Osch (NL) – Abarth 850 TC.
Nr.15.Herman Veder (NL) – Abarth 850 TC.
Nr.16.Henk Touw (NL) – Abarth 850 TC.
Nr.18.Rob Vaassen (NL) – Abarth 850 TC.
Nr.19.Rob Dijkstra (NL) – Abarth 850 TC.
Nr.21.Dick ťHooft (NL) – Fiat 850 coupe.
Nr.22.Adri Speets (NL) – Fiat 600 D.
Nr.23.Hans Hettelder (NL) – Fiat 600 D.
Nr.24.Rob den Ottelander (NL) – Fiat 600 D.
Nr.25.”Willem Genie” (NL) – Fiat 600 D.
Nr.28.D.van der Heden (NL) – Morris Mini 850.
Nr.29.J.M.Bosman (NL) – Austin Mini Seven.
Nr.30.D.L.Singer (NL) – Morris Mini 850.
Nr.31.C.B.Schellekens (NL) – Morris Mini 850.
Nr.32.Gerard Schuiten (NL) – Morris Mini 850.
Nr.33.Hans Frederikse (NL) – DKW F11 Junior.
Nr.34.E.Kosterman (NL) – DKW F11 Junior.
Nr.37.Ko Kwinkelenberg (NL) – DKW F11 Junior.
Nr.36.Freddy Corporaal “F.Cornelisse” (NL) – DKW F11 Junior.
Nr.38.E.de Ruiter (NL) – Saab 96.
Nr.42.Paul Huis inť Veld (NL) – Renault Dauphine Gordini.
Nr.43.Wim Verboob (NL) – Saab 96.
Nr.46.Ed Swart (NL) – Abarth 1000 TC.
Nr.47.Ron Deinum (NL) – Abarth 1000 TC.
Nr.48.Ron Visbeen (NL) – Abarth 1000 TC.
Nr.51.Ad Timmerman (NL) – Abarth 1000 TC.
Nr.55.Huub Vermeulen (NL) – Simca 1000.
Nr.58.Jaap Zwart jr (NL) – Opel Kadett A.
Nr.59.Henk Post (NL) – Opel Kadett A.
Nr.60.Ray Hutchinson (NL) – Sunbeam Imp Sport.
Nr.61.Peter van Messel (NL) – Sunbeam Imp.
Nr.62.John Bokkelkamp (NL) – Hillman Imp.
Nr.63.Hans de Winkel (NL) – Sunbeam Imp.
Nr.64.Bob Peereboom (NL) – Renaul Gordini.
Nr.66.C.D.van den Breul (NL) – Morris Mini Cooper.
Nr.70.Freek Dudok van Heel (NL) – Morris Mini Cooper S.
Nr.71.Hans Oskamp (NL) – Austin Mini Cooper S.
Nr.72.B.F.Woltering “Johnny Muller” (NL) – Austin Mini Cooper S.
Nr.73.Roland Dirks (NL) – Austin Mini Cooper S.
Nr.74.Rein Zwolsman (NL) – Morris Mini Cooper S.
Nr.75.Theo Kinsbergen (NL) – Austin Mini Cooper S.
Nr.77.Hennie van der Vliet (NL) – Opel Kadett Rallye.
Nr.78.Ina van Kooten (NL) – Glas 1304 TS.
Nr.79.Ron Vis (NL) – VW 1300.
Nr.80.Gerrit de Vries (NL) – Ford Anglia Super.
Nr.82.Rob Janssen (NL) – Ford Anglia Super.
Nr.85.Rob Slotemaker (NL) – Alfa Romeo 1600 GTA.
Nr.86.Wim Loos (NL) – Alfa Romeo 1600 GTA.
Nr.87.Nico Chiotakis (NL) – Alfa Romeo 1600 GTA.
Nr.89.Hans Maasland (NL) – Alfa Romeo Giulia Super.
Nr.90.Henk Bosman (NL) – Alfa Romeo Giulia Super Ti.
Nr.91.Marinus Vink (NL) – Alfa Romeo Giulia Super Ti.
Nr.92.Rob Grootveld (NL) – Alfa Romeo Giulia Sprint GT.
Nr.93.Guy del Monte (NL) – Alfa Romeo Giulia Sprint GT.
Nr.94.Frans Lubin (NL) – Ford Lotus Cortina.
Nr.95.Wim Beers (NL) – Ford Lotus Cortina.
Nr.97.Peter Immink (NL) – Ford Cortina GT.
Nr.98.Rene Sweens (NL) – Ford Cortina GT.
Nr.99.Willem Wessel (NL) – Ford Cortina GT.
Nr.100.Theo Schoonderbeek (NL) – Ford Cortina GT.
Nr.101.D.A.Zee (NL) – Ford Corsair GT.
Nr.205.Ben Pon (NL) – Porsche 911 L.
Nr.206.Toon van Beusekom (NL) – Lancia Flavia Sport Zagato.
Nr.208.Tim Calis sr. – BMW 2000 Ti.
Nr.209.R.del Monte (NL) – BMW 1800 Ti.
Nr.214.J.Bierman (NL) – BMW 2000 Ti.
Nr.216.Wim Visser (NL) – Peugeot 404 injection.
Nr.217.L.Bergsteijn (NL) – BMW 1800 Ti.
Nr.218.Hans Koster “Piet Hein” (NL) – Porsche 911 L.

Nr.80.Gerrit de Vries, nr.82.Rob Janssen – Fordy Anglia Super.

Poniżej 700cm³.
“Czerwone jajko” pozostało w jednym kawałku i tym razem van Lennep wygrał wyścig w swojej klasie.
700-850cm³.
Mówiło się, że van Osch podczas treningów miał pęknięty pierścień tłokowy (dlatego nie można było uruchomić silnika), jednak jego dźwięk zdawał się wskazywać na coś droższego…
W związku z takim obrotem sprawy Veder nie miał realnej konkurencji mimo iż po raz kolejny Kwinkelenberg miał lepszy start i objął prowadzenie. Po końcowym badaniu technicznym Mini Morrisy Schellekensa i Hedena zostały zdyskwalifikowane za nielegalne przeróbki.
850-1300cm³.
Bohaterem tego wyścigu był Goedemans. Jego mały Abarth miał wspaniały start i objął prowadzenie, przed Oskampem i Dudokiem van Heelem w dużo mocniejszych samochodach. W późniejszej fazie trzymał się w „strumieniu” Oskampa i uzyskał ogromną przewagę nad Swartem. Potem zrobił to samo z Cooperem Kinsbergena. Obydwa samochody zespołu SRT Holland Oskampa i Goedemansa ukończyły wyścig na 1 i 2 miejscu, równocześnie wygrywając swoje klasy.
Powyżej 1300 cm³.
Pon był najszybszy w treningach, ale „Piet Hein” w innym Porsche i Loos w Alfie Były bardzo blisko. Kiedy „Piet Hein” próbował przecisnąć się między Ponem i Loosem przesadził i obrócił się. Niedługo potem zrobił to jeszcze raz i ostatecznie wyścig ukończył jako trzeci za Ponem i Loosem.

Pole position: van Lennep in 2.06,8 (A); van Osch in 2.00,0 (B); Oskamp in 1.52,9 (C); Pon in 1.44,4 (D)
Najszybsze okrążenie: van Lennep in 2.05,7 (A); Veder in 2.01,5 (B); Oskamp in 1.52,0 (C); Pon in 1.46,7 (D)
Dystans: 10 laps (A), 15 laps (B-D)
Średnia prędkość: 118,297 kmh (A); 120,277 kmh (B); 131,947 kmh (C); 139,637 kmh (D)

Wyniki   .

Grupa 2 do 700cm³.
1.  Gerard van Lennep – Steyr Puch 650 TR.
2.  J.C van den Broek – BMW 700 CS.
3.  Hugo van Lennep – BMW 700 CS.
4.  Bob Put – BMW 700 CS.
5.  John Bokkelkamp – Honda S 600.
6.  Hans Rutges – BMW 700 CS.
Grupa 2 700-850cm³.
1.  Herman Vedre – Abarth 850 TC.
2.  Ko Kwinkelenberg – DKW F11 Junior.
3.  Freddy Corporaal “F.Cornelisse” – DKW F11 Junior.
4.  Rob Dijkstra – Abarth 850 TC.
5.  Dick ť Hooft – Fiat 850 coupe.
Grupa 2 850-1300cm³
1.  Hans Oskamp – Austin Mini Cooper S.
2.  Ab Goedemans – Abarth 1000 TC.
Grupa 2 pow.1300cm³
1.  Ben Pon – Porsche 911 L.
2.  Wim Loos – Alfa Romeo 1600 GTA.
3.  Hans Koster “Piet Hein” – Porsche 911 L.
4.  Nico Chiotakis – Alfa Romeo 1600 GTA.