Tor długości: 4.358 m.

Leo Cella i Giuliano Facetti – Lancia Fulvia 1,3 HF.

Dystans: 115 okr. (3h43’19,4)

W tym wyścigu punkty zdobywały tylko samochody dywizji 1. Tak że zwycięstwo Lancii i drugiego Mini nie miało tutaj wielkiego znaczenia. Trzeci byli Kauhsen i Hezemans (Abarth). Kausen zdobył mistrzostwo. W klasie 850 mistrzem został Galli.

Klasyfikacja generalna.

1.  Leo Cella / Giuliano Facetti (I) – Lancia Fulvia 1,3 HF.
2.  Gordon Spice / Ken Costello (GB) – BMC Mini Cooper S.
3.  Willi Kauhsen (D) / Toine Hezemans (NL) – Abarth 1000 TC.
4.  Arturo Merzario / Maurizio Zanetti (I) – Abarth 1000 TC.
5.  Dieter Mohr / Horst Eiteneuer (D) – Alfa Romeo 1300 GT Junior.
6.  Gianfranco Palazzoli “Pal Joe” / Piero Bottalla (I) – Abarth 1000 TC.
7.  Roger Heavens / Mike Pigneguy (GB) – Austin Mini Cooper S.
8.  Franco Galli / Piero Bottalla (I) – Abarth 850 TC.
9.  Gustav Dieter Edelhoff / Horst Ranke (D) – Abarth 1000 TC.
10.John Anstead / Geoff Anstead (GB) – Abarth 850 TC.
11.Barrie Williams / Gerry Marshall (GB) – BMC Mini Cooper S.
12.Jan van Osch / Herman Veder (NL) – Abarth 850 TC.
13.Sigvard Johansson / Ingemar Larsson (S) – Saab 96 Sport.
14.David Alexander / Coles (GB) – BMC Mini Cooper S 970.
15.Karl Heinz Scholl / Werner Zanders (D) – Abarth 1000 TC.
16.Ed Swart (NL) / Gianni Lado “Matich” (I) – Abarth 1000 TC.
17.Wolfgang Frye / Günther Hildenbrand (D) – Steyr Puch 650 TR.
18.Istvan Hollós (H) – Steyr Puch 650 TR.
19.Ron Deinum / Frans Lubin (NL) – Abarth 1000 TC.
20.Willi Kauhsen / Werner Zanders (D) / Toine Hezemans (NL) – Abarth 1000 TC.