Lista startowa.

Nr.1.  Istvan Hollós (H) – Steyr Puch 650 TR.
Nr.2.  Wolfgang Freye (D) – Steyr Puch 650 TR.
Nr.3.  Gerard van Lennep (NL) – Steyr Puch 650 TR.
Nr.4.  Peter Otto (D) – BMW 700 CS.
Nr.5.  Hans van den Heuvel (NL) – BMW 700 CS.
Nr.6.  Maurizio Reano (I) – Abarth 850 TC.
Nr.7.  Franco Galli (I) – Abarth 850 TC.
Nr.8.  John Aley (GB) – Abarth 850 TC.
Nr.9.  Herman Veder (NL) – Abarth 850 TC.
Nr.10.Jan van Osch (NL) – Abarth 850 TC.
Nr.11.Dick ťHooft (NL) – Fiat 850 coupe.
Nr.12.Karl Heinz Scholl (D) – Abarth 850 TC.
Nr.16.Ko Kwinkelenberg (NL) – DKW F11.
Nr.20.Gianni Lado „Matich” (I) – Abarth 1000 TC.
Nr.21.Arturo Merzario (I) – Abarth 1000 TC.
Nr.22.Sandro Uberti (I) – Abarth 1000 TC.
Nr.23.Maurizio Zanetti (I) – Abarth 1000 TC.
Nr.24.Gianfranco Palazzoli “Pal Joe” (I) – Abarth 850 TC.
Nr.25.Willi Kauhsen (D) – Abarth 1000 TC.
Nr.26.Gustav Dieter Edelhoff (D) – Abarth 1000 TC.
Nr.27.Ed Swart (NL) – Abarth 1000 TC.
Nr.28.Ab Goedemans (NL) – Abarth 1000 TC.
Nr.29.Ron Deinum (NL) – Abarth 1000 TC.
Nr.30.Henri van Oorschot (NL) – NSU 1000 TTS.
Nr.31.Jan Pieter Selle (NL) – NSU 1000 TTS.
Nr.32.Kees van Baardewijk (NL) – NSU 1000 TTS.
Nr.34.Henk Post (NL) – Opel Kadett A.
Nr.42.Horst Eiteneuer (D) – Alfa Romeo 1300 GT Junior.
Nr.43.George Cayley (GB) – Morris Mini Cooper S.
Nr.44.Roger Heavens (GB) – Austin Mini Cooper S.
Nr.46.Yvan Deriviere (B) – Austin Mini Cooper S.
Nr.47.Hans Oskamp (NL) – Austin Mini Cooper S.
Nr.48.Freek Dudok van Heel (NL) – Morris Mini Cooper S.
Nr.49.Theo Kinsbergen (NL) – Austin Mini Cooper S.
Nr.50.Rein Zwolsman (NL) – Morris Mini Cooper S.
Nr.51.Roland Dirks (NL) – Austin Mini Cooper S.
Nr.52.Claudio Maglioli (I) – Lancia Fulvia 1,3 HF.
Nr.53.Giuliano Facetti (I) – Lancia Fulvia 1,3 HF.
Nr.54.Raffaele Pinto (I) – Lancia Fulvia 1,3 HF.
Nr.55.Andrea de Adamich (I) – Alfa Romeo 1600 GTA.
Nr.56.Teodoro Zeccoli (I) – Alfa Romeo 1600 GTA.
Nr.57.Serge Trosch (B) – Alfa Romeo 1600 GTA.
Nr.58.Teddy Pilette (B) – Alfa Romeo 1600 GTA.
Nr.59.Geoff Breakell (GB) – Alfa Romeo 1600 GTA.
Nr.60.Rob Slotemaker (NL) – Alfa Romeo 1600 GTA.
Nr.61.Nico Chiotakis (NL) – Alfa Romeo 1600 GTA.
Nr.62.Ab Goedemans (NL) – Alfa Romeo 1600 GTA.
Nr.64.Frans Lubin (NL) – Ford Lotus Cortina.
Nr.65.Wim Beers (NL) – Ford Lotus Cortina.
Nr.74.Ben Pon (NL) – Porsche 911.
Nr.75.Hans Koster “Piet Hein” (NL) – Porsche 911.

Tor długości: 4.195 m
Wystartowało: 27 (div. 1), 24 (div. 2 and 3)
Ukończyło: 17 (div. 1), 16 (div. 2 and 3)
Pole position: Merzario in 1.53,7 (div. 1), Pon in 1.44,7 (div. 2 and 3)
Najszybsze okrążenie: Merzario in 1.53,2 (div. 1), de Adamich in 1.46,3 (div. 2), Pon in 1.46,0 (div. 3)
Dystans: 35 laps, 146,76 km
Prędkość: 131,031 km/h (div. 1), 141,072 km/h (div. 2), 141,602 km/h (div. 3)

Dywizja 1.
Pierwszy wyścig na 35 okrążeń był najbardziej ekscytujący- chociaż sądzono że poza F3 nic nie może jeździć tak szybko. Pierwsze 13 samochodów na starcie stanowiły Abarthy na czele z Merzario. Goedemans się tym nie przejął i objął prowadzenie. Jednak było to za szybko dla jego silnika i wkrótce musiał się wycofać po awarii węża wodnego. Prowadzenie objął Merzario. Tuż za nim był Swart, który ciągle atakował, aż w końcu udało mu się minąć Włocha. Ten jednak się nie poddawał i ponownie wyszedł na czoło. Na 27 okrążeniu Swart ponownie wyszedł na prowadzenie i nie oddał go już do samej mety. Za nimi trwała zacięta walka w klasie 850 którą wygrał Veder.
Dywizja 2 i 3.
W dywizji 3 wystartowały tylko 2 samochody, reszta startowała w dywizji 2. Cały wyścig wygrał Pon. Zwycięzcom dywizji 2 został de Adamich. Za nim linię mety przekroczyli Slotemaker i Goedemans, który dostał samochód z SRT Autodelty. Swoją jazdą zrobił ogromne wrażenie jadąc szybciej niż Chiotakis i Zeccoli. W klasie 1300 walka była bardziej ekscytująca. Pojedynkowało się Mini Cooper z Lancią Facettiego i Pinto. Szczególnie walka Oskampa z Facettim była bardzo ostra. Kiedy Oskamp minął linię mety jako pierwszy na SRT Mini protest złożył zespół HF Squadra Corse. Po szczegółowym badaniu technicznym komisarze stwierdzili zmodyfikowaną kolumnę kierownicy i Mini zostało zdyskwalifikowane.

Wyniki.

Division 1.
1.  Ed Swart (NL) – Abarth 1000 TC.
2.  Arturo Merzario (I) – Abarth 1000 TC.
3.  Gustav Dieter Edelhoff (D) – Abarth 1000 TC.
4.  “Matich” (I) – Abarth 1000 TC.
5.  Ron Deinum (NL) – Abarth 1000 TC.
6.  Herman Veder (NL) – Abarth 850 TC.
7.  Karl Heinz Scholl (D) – Abarth 850 TC.
8.  Henri van Oorschot (NL) – NSU 1000 TTS.
9.  Franco Galli (I) – Abarth 850 TC.
10.Maurizio Reano (I) – Abarth 850 TC.
11.Kees van Baardewijk (NL) – NSU 1000 TTS.
12.Ko Kwinkelenberg (NL) – DKW F11.
13.Istvan Hollós (H) – Steyr Puch 650 TR.
14.Wolfgang Freye (D) – Steyr Puch 650 TR.
15.Dick ťHooft (NL) – Fiat 850 coupe.
16.Sandro Uberti (I) – Abarth 1000 TC.
17.Jan van Osch (NL) – Abarth 850 TC.

Division 2 i 3.
1.  Ben Pol (NL) – Porsche 911.
2.  Andrea de Adamich (I) – Alfa Romeo 1600 GTA.
3.  Rob Slotemaker (NL) – Alfa Romeo 1600 GTA.
4.  Ab Goedemans (NL) – Alfa Romeo 1600 GTA.
5.  Teodoro Zeccoli (I) – Alfa Romeo 1600 GTA.
6.  Nico Chiotakis (NL) – Alfa Romeo 1600 GTA.
7.  Serge Trosch (B) – Alfa Romeo 1600 GTA.
8.  Geoff Breakell (GB) – Alfa Romeo 1600 GTA.
9.  Giuliano Facetti (I) – Lancia Fulvia 1,3 HF.
10.Roger Heavens (GB) – Austin Mini Cooper S.
11.Claudio Maglioli (I) – Lancia Fulvia 1,3 HF.
12.Freek Dudok van Heel (NL) – Morris Mini Cooper S.
13.Frans Lubin (NL) – Ford Lotus Cortina.
14.Raffaele Pinto (I) – Lancia Fulvia 1,3 HF.
15.George Cayley (GB) – Morris Mini Cooper S.
16.Teddy Pilette (B) – Alfa Romeo 1600 GTA.