Lista startowa.

Nr.1.  Heinrich Wiese (D) – DKW F11 Junior.
Nr.2.  Jacques Bigart “Bagrit” (F) – Panhard 24 CT.
Nr.4.  Jan van Osch (NL) – Abarth 850 TC.
Nr.5.  “Franco” (I) – Abarth 850 TC.
Nr.6.  John Aley (GB) – Abarth 850 TC.
Nr.7.  Anthony Birchenhough (GB) – Abarth 850 TC.
Nr.8.  Maurizio Reano (I) – Abarth 850 TC.
Nr.9.  Emile Holvoet (B) – DKW F11 Junior.
Nr.10.Jean Louis Hecq (B) – DKW F11 Junior.
Nr.11.Gerard van Lennep (NL) – Steyr Puch 650 TR.
Nr.12.Istvan Hollós (H) – Steyr Puch 650 TR.
Nr.14.”Heinrich Lenz” (D) – Abarth 1000 TC.
Nr.15.Maurizio Zanetti (I) – Abarth 1000 TC.
Nr.16.Sandro Uberti (I) – Abarth 1000 TC.
Nr.17.Gianfranco Palazzoli “Pal Joe” (I) – Abarth 1000 TC.
Nr.18.Willi Kausen (D) – Abarth 1000 TC.
Nr.19.Hans Hessel (D) – Abarth 1000 TC.
Nr.20.Ed Swart (NL) – Abarth 1000 TC.
Nr.21.Ron Deinum (NL) – Abarth 1000 TC.
Nr.24.Arturo Merzario (I) – Abarth 1000 TC.
Nr.25.Jean Marie Jacquemin (B) – Abarth 1000 TC.
Nr.26.Gianni Lado “Matich” (I) – Abarth 1000 TC.
Nr.27.Julien Vernaeve (B) – Morris Mini Cooper S.
Nr.28.Roger Heavens (GB) – Austin Mini Cooper S.
Nr.31.Raymond Aron (B) – Morris Mini Cooper S.
Nr.34.Piero Conte (I) – Lancia Fulvia 1,3 HF.
Nr.35.Claudio Maglioli (I) – Lancia Fulvia 1,3 HF.
Nr.37.Gustaaf “Taf” Witvrouw (B) – Ford Lotus Cortina.
Nr.38.Frans Lubin (NL) – Ford Lotus Cortina.
Nr.39.Freddy Semoulin “Alain Dex” (B) – Ford Lotus Cortina.
Nr.40.Jacques Demoulin (B) – Alfa Romeo 1600 GTA.
Nr.41.Yvette Fontaine (B) – Alfa Romeo 1600 GTA.
Nr.42.Giovanni “Nanni” Galli (I) – Alfa Romeo 1600 GTA.
Nr.43.Andrea de Adamich (I) – Alfa Romeo 1600 GTA.
Nr.44.Serge Trosch (B) – Alfa Romeo 1600 GTA.
Nr.45.Teddy Pilette (B) – Alfa Romeo 1600 GTA.
Nr.46.Daniel Dezy (B) – Alfa Romeo 1600 GTA.
Nr.47.Nicole Sol (B) – Alfa Romeo 1600 GTA.
Nr.49.Tom Sol (B) - Ford Lotus Cortina.

Długość toru: 4.184 m
Pole position: Zanetti in 1.59,2 (div. 1), Demoulin in 1.50,1 (div. 2)
Najszybsze okrążenie: Zanetti in 1.58,3 (div. 1), Demoulin in 1.50,6 (div. 2)
Dystans: 1 godzina. 30 okr (div.1), 33 okr (div.2)
Średnia prędkość: 123,499 kmh (div. 1), 134,066 kmh (div. 2)

Po starcie division 1 Ed Swart objął prowadzenie, ale szybko wyprzedził go Zanetti. Chwilę potem Swarta zaatakował od tyłu Sandro Umberti. Samochód przeleciał w powietrzu nad Kauhsenem. Swart po rolce wylądował na kołach i mógł dojechać o własnych siłach do boksów. Jednak uszkodzenia samochodu nie pozwoliły mu już powrócić do walki. Kauhsen przyprowadził kilka innych Abartów do mety. W klasie 850 wygrał Reano.
W division 2 klasą dla siebie były Alfy Romeo GTA. Wyścig od samego początku prowadził Demoulin, jednak po jego awarii na prowadzenie wyszedł Andrea de Adamich i wygrał swoją klasę.

Wyniki.

Division 1.
1.  Willi Kauhsen (D) – Abarth 1000 TC.
2.  Hans Hessel (D) – Abarth 1000 TC.
3.  Gianni Lado (I) – Abarth 1000 TC.
4.  Maurizio Zanetti (I) – Abarth 1000 TC.
5.  Gianfranco Palazzoli (I) – Abarth 1000 TC.
6.  Arturo Merzario (I) – Abarth 1000 TC.
7.  Maurizio Reano (I) – Abarth 850 TC.
8.  “Heinrich Lenz” (D) – Abarth 1000 TC.
9.  Ron Deinum (NL) – Abarth 1000 TC.
10.Jean Marie Jacquemin (B) – Abarth 1000 TC.
11.Jan van Osch (NL) – Abarth 850 TC.
12.Istvan Hollós (H) – Steyr Puch 650 TR.
13.Jean Louis Hecq (B) – DKW F11 Junior.
14.Jacques Bigart (F) _ Panhard 24 CT.
15.Gerard van Lennep (NL) – Steyr Puch 650 TR.
Division 2.
1.  Andrea de Adamich (I) – Alfa Romeo 1600 GTA.
2.  Teddy Pilette (B) – Alfa Romeo 1600 GTA.
3.  Yvette Fontaine (B) – Alfa Romeo 1600 GTA.
4.  Freddy Semoulin (B) – Ford Lotus Cortina.
5.  Daniel Dezy (B) – Alfa Romeo 1600 GTA.
6.  Julien Vernaeve (B) – Morris Mini Cooper S.
7.  Gustaaf “Taf” Witvrouw (B) – Ford Lotus Cortina.
8.  Claudio Maglioli (I) – Lancia Fulvia 1,3 HF.
9.  Piero Conte (I) – Lancia Fulvia 1,3 HF.
10.Roger Heavens (GB) – Austin Mini Cooper S.
11.Raymond Aron (B) – Morris Mini Cooper S.
12.Nicole Sol (B) – Alfa Romeo 1600 GTA.