Event: 51° Targa Florio   
Track: Piccolo Circuito delle Madonie (Italy), 72.000 kms

Lista startowa.

Nr.2.    Raffaele Pinto / Achille Marzi (I) – Lancia Fulvia HF.
Nr.4.    Franco Lisitano “Ramon” / Giovanni Rigano (I) – Lancia Fulvia HF.
Nr.8.    Mario Costa / Angelo Rizzo “Radec” – Lancia Fulvia HF.
Nr.10.  “Goldfinger” / Antonio Riolo (I) – Lancia Fulvia HF.
Nr.12.  Eugenio Renna “Amphicar” / Giuseppe Garofalo (I) – Lancia Fulvia HF.
Nr.14.  Alberto Girardini / Zefferino Filippi (I) – Lancia Fulvia HF.
Nr.16.  Claudio Maglioli / Marco “Marty” Crosina (I) – Lancia Fulvia HF.
Nr.22.  Michele Paratore “Bigum” / Basilio Gusma Piccione (I) – Alfa Romeo Giulia Sprint GT.
Nr.24.  Raffaele Restivo / Vittorio Orlando “The Tortoise” (I) – Fiat 124 Sport.
Nr.26.  Francesco Cosentino / Walfrido Orecchioni (I) – Fiat 124 Sport.
Nr.28.  Francesco Troia / Armando Floridia “Black and White” – Porsche 356.
Nr.32.  Giuseppe Vassallo “Harca” / Michele Pusatieri “M.P.” (I) – Fiat 124 Sport.
Nr.34.  Giuseppe de Gregorio / Guido Marchiolo (I) – Alfa Romeo Giulia Sprint GT.
Nr.46. Bernard Cahier / Jean Claude Killy (F) – Porsche 911S.
Nr.48.  Andrew Hedges / Alec Poole (GB) – MG MGB.
Nr.50.  Robert Buchet / Sylvain Garant (F) – Porsche 911S.
Nr.52.  Mario Facca / Erasmo Crivellari “Opicina” (I) – Porsche 911S.
Nr.54.  Dan Margulies / Robert Mackie (GB) – Porsche 911S.
Nr.56.  Carlo Cremascoli / Federico Giunta (I) – Fiat Dino.
Nr.58.  Edgar “Ficho” Berney (CH) / Jean Pierre Hanrioud (F) – Porsche 911S.
Nr.72.  Clemente Ravetto / Tullio Sergio Marchesi (I) – Ferrari 275 GTB/C.
Nr.74.  Egon Hofer (A) / Anatoly Arutunoff (USA) – Ferrari 250 GT SWB.
Nr.84. Francesco Patane / Cesare di Belmonte (I) – Fiat Abarth 1000 S.
Nr.94.  Alfio Gambero / Angelo Bonaccorsi (I) – Abarth 1300 OT.
Nr.96.  Roger Delageneste / Jose Rosinski (F) – Alpine Renault A110.
Nr.98.  Guido Garufi / Giuseppe Ferlito (I) – Abarth 1300 OT.
Nr.114.Alfonso Vella / Alfonso Merendino “Apache” – Abarth 2000 S.
Nr.118.Luigi “Gigi” Taramazzo / Giulio Bona (I) – Porsche 906.
Nr.124.Robert Blouin „Bouchon” (B) / Andre Bungener (CH) – Ferrari 275 GTB/4.
Nr.126.Jo Schlesser / Guy Ligier (F) – Ford GT 40.
Nr.128.Ted Worswick / Richard Bond (GB) – Austin Healey 3000.
Nr.130.Henri Greder / Jean Michel Giorgi (F) – Ford GT 40.
Nr.138.Antonio Trupia “Sastri” / Giuseppe Parla (I) – Moretti 850 Fiat.
Nr.140.Mariano Spadafora / Salvatore Calascibetta (I) – Fiat Abarth 1000 S.
Nr.142.Enzo Buzzetti / Ridolfi (I) – Fiat Abarth 1000 SP.
Nr.146.Bruno Momigliano / Gian Luigi Picchi (I) – Lotus 23 Giannini.
Nr.148.Vincenzo Mirto Randazzo / Adriano Reale (I) – Fiat Abarth 1000 S.
Nr.150.Filippo di Liberto / Alfonso di Garbo (I) – Fiat Abarth 1000 SP.
Nr.156.Günther Klass (D) / Mario Casoni (I) – Ferrari Dino 206 S.
Nr.158.Carmaelo Giugno / Giovanni Rizzo (I) – Alfa Romeo Giulia TZ.
Nr.160.Pietro Lo Piccolo / Salvatore Sutera (I) – Alfa Romeo Giulia TZ.
Nr.162.Girolamo Capra / Jacopo Trivellato (I) – Alfa Romeo Giulia TZ.
Nr.164.Bengt Jansson / Harry Källström (S) – Renault R8 Gordini Prototype.
Nr.166.Jochen Neerpasch (D) / Vic Elford (GB) – Porsche 910/6.
Nr.168.Jack Wheeler / Martin Davidson (GB) – Austin Healey Sebring Sprite Mk.I.
Nr.170.Andrea de Adamich (I) / Jean Rolland (F) – Alfa Romeo T33.
Nr.172.Rauno Aaltonen (SF) / Clive Baker (GB) – Austin Healey Sprite.
Nr.174.Leo Cella / Giampiero Biscaldi (I) – Porsche 910/6.
Nr.176.Jan Eric Andreasson / Johnny Lundberger (S) – Marcos Mini GT.
Nr.178.Sandro Munari (I) / Ove “Påven” Andersson (S) – Lancia Fulvia HF Special.
Nr.180.Jean Francois Piot / Gerard Larrousse (F) – Alpine A 210 Renault.
Nr.182.Mauro Bianchi (B) / Jean Vinatier (F) – Alpine A 210 Renault.
Nr.184.Umberto Maglioli (I) / Udo Schütz (D) – Porsche 910/6.
Nr.186.Ferdinando Latteri / Ignazio Capuano (I) – Ferrari Dino 206 S.
Nr.188.Henri Grandsire (F) / Giuseppe Virgilio (I) – Alpine A210 Renault.
Nr.190.Jo Bonnier (S) / Giancarlo Baghetti (I) – Alfa Romeo T33.
Nr.192.Nanni Galli / Ignazio Giunti (I) – Alfa Romeo T33.
Nr.196.Paul Metternich / Wittigo von Einsiedel (D) – Austin Mini Cooper S.
Nr.198.Vittorio Venturi (I) / Jonathan Williams (GB) – Ferrari Dino 206 P.
Nr.200.Giacomo Russo “Geki” / Nino Todaro (I) – Alfa Romeo T33.
Nr.202.Vincenzo Arena / Antonio Nicodemi (I) – Ferrari Dino 206 SP.
Nr.210.Henri Chemin / Claude Lego (F) – Ford Mustang Shelby GT 350.
Nr.214.Alessandro Federico / Giancarlo Barba (I) – Alfa Romeo GTA.
Nr.216.Jackie Epstein / Hugh Dibley (GB) – Lola T70 Mk.III Chevrolet.
Nr.218.Hans Herrmann (D) / Jo Siffert (CH) – Porsche 910/8.
Nr.220.Herbert Müller (CH) / Jean Giuchet (F) – Ferrari 330 P3/412 P.
Nr.222.Phil Hill / James R. “Hap” Sharp (USA) – Chaparral 2F.
Nr.224.Nino Vaccarella / Ludovico Scarfiotti (I) – Ferrari 330 P4.
Nr.226.Gerhard Mitter (D) / Colin Davis (GB) – Porsche 910/8.
Nr.228.Paul Hawkins (AUS) / Rolf Stommelen (D) – Porsche 910/8.
Nr.230.Paddy Hopkirk (GB) / Timo Mäkinen (SF) – MG MGB GT Special.
Nr.232.Walter / Kocher – McLaren M1A Chevrolet.

Jo Schlesser i Guy Ligier – Ford GT 40.

Jochen Neerpasch i Vic Elford – Porsche 910/6.

Andrea de Adamich i Jean Rolland – Alfa Romeo T33.

Vittorio Venturi i Jonathan Williams – Ferrari Dino 206 P.

Nino Vaccarella i Ludovico Scarfiotti – Ferrari 330 P4.

Jan Eric Andreasson i Johnny Lundberger – Marcos Mini GT.

Mauro Bianchi i Jean Vinatier – Alpine A 210 Renault.

Jo Bonnier i Giancarlo Baghetti – Alfa Romeo T33.

Herbert Müller i Jean Giuchet – Ferrari 330 P3/412 P.

Phil Hill i James R. “Hap” Sharp – Chaparral 2F.

Paul Hawkins i Rolf Stommelen – Porsche 910/8.

Nr.218.Hans Herrmann (D) / Jo Siffert (CH) – Porsche 910/8, nr.224.Nino Vaccarella i Ludovico Scarfiotti – Ferrari 330 P4.

Bernard Cahier i Jean Claude Killy – Porsche 911S.

Andrea de Adamich i Jean Rolland – Alfa Romeo T33.

Herbert Müller i Jean Giuchet – Ferrari 330 P3/412 P.

Nino Vaccarella i Ludovico Scarfiotti – Ferrari 330 P4.

Paul Hawkins i Rolf Stommelen – Porsche 910/8.

Vincenzo Mirto Randazzo i Adriano Reale – Fiat Abarth 1000 S.

Jo Bonnier i Giancarlo Baghetti – Alfa Romeo T33.

Phil Hill i James R. “Hap” Sharp – Chaparral 2F.

Nino Vaccarella i Ludovico Scarfiotti – Ferrari 330 P4.

Nr.128.Ted Worswick i Richard Bond – Austin Healey 3000.

Paul Hawkins i Rolf Stommelen – Porsche 910/8.

Henri Greder i Jean Michel Giorgi – Ford GT 40.

Herbert Müller i Jean Giuchet – Ferrari 330 P3/412 P.

Nino Vaccarella i Ludovico Scarfiotti – Ferrari 330 P4.

Jan Eric Andreasson i Johnny Lundberger – Marcos Mini GT.

Phil Hill i James R. “Hap” Sharp – Chaparral 2F.

Vittorio Venturi i Jonathan Williams – Ferrari Dino 206 P.

Gerhard Mitter i Colin Davis – Porsche 910/8.

Nino Vaccarella i Ludovico Scarfiotti – Ferrari 330 P4.

Günther Klass i Mario Casoni – Ferrari Dino 206 S.

Nanni Galli i Ignazio Giunti – Alfa Romeo T33.

Phil Hill i James R. “Hap” Sharp – Chaparral 2F.

Jo Schlesser i Guy Ligier – Ford GT 40.

Nino Vaccarella i Ludovico Scarfiotti – Ferrari 330 P4.

Phil Hill i James R. “Hap” Sharp – Chaparral 2F.

Jochen Neerpasch i Vic Elford – Porsche 910/6.

Giacomo Russo “Geki” i Nino Todaro – Alfa Romeo T33.

Paul Hawkins i Rolf Stommelen – Porsche 910/8.

Leo Cella i Giampiero Biscaldi – Porsche 910/6.

Vincenzo Arena i Antonio Nicodemi – Ferrari Dino 206 SP.

Nino Vaccarella i Ludovico Scarfiotti – Ferrari 330 P4.

Umberto Maglioli i Udo Schütz – Porsche 910/6.

Herbert Müller i Jean Giuchet – Ferrari 330 P3/412 P.

Andrea de Adamich i Jean Rolland – Alfa Romeo T33.

Vittorio Venturi i Jonathan Williams – Ferrari Dino 206 P.

Nino Vaccarella i Ludovico Scarfiotti – Ferrari 330 P4.

Phil Hill i James R. “Hap” Sharp – Chaparral 2F.

Herbert Müller i Jean Giuchet – Ferrari 330 P3/412 P.

Jeszcze na kilka dni przed startem wiadomo było że w wyścigu nie wystartuje Lorenzo Bandini z powodu ran odniesionych w pożarze w Monte Carlo. Mistrzostwa Świata zobowiązują do porównania prototypów i najróżniejszych samochodów sportowych. Mogły więc wystartować małe, ale mocne Alfy Romeo 2000, rój Porsche 910, potężne Ferrari P4, prywatne Ferrari P3 zgłoszone przez zespół Swiss Filippinetti oraz Chaparral 7000. Oprócz można rzec stałych uczestników M.Ś pojawiły się też pojedyncze egzemplarze pasjonatów. Do nich niewątpliwie należeli: Aston Martin i Lola. Autodelta postanowiła przetestować nową „Alphę 33” z dwulitrowym silnikiem. Nie powinniśmy też zapomnieć o francuskiej Matrze, która staję się coraz bardziej konkurencyjna i to obojętnie czy z silnikiem BMW czy Coswortha. Na początku wyścigu prowadzenie objął Vaccarella z powodu problemów paru Porsche. Jednak i jemu przytrafiła się przygoda. Przy wejściu Collesano wpadł na chodnik i urwał koło. Prowadzenie objął Muller na Ferrari P3, przed De Adamichem z zespołu Alpha 33. Za nimi jechali Biscardi, Maglioli i Stommelen na Porsche. Na 5 okrążeniu wyraźnie przyspieszył Stommelen, a Ferrari Mullera odpadło z dalszej walki. Zwycięzcy wyścigu Stommelen-Hawkins pokonali trasę wyścigu w czasie 6h37’01” ze średnią prędkością 108,811 km/godz.

Klasyfikacja generalna.

1.  Paul Hawkins / Rolf Stommelen – Porsche 910/8.  10 okr.  6h37’01”.
2.  Leo Cella / Giampiero Biscaldi – Porsche 910/6.
3.  Jochen Neerpasch / Vic Elford – Porsche 910/6.
4.  Vittorio Venturi / Jonathan Williams – Ferrari Dino 206 P.
5.  Henri Greder / Jean Michel Giorgi – Ford GT 40.
6.  Hans Herrmann / Jo Siffert – Porsche 910/8.  9 okr.
7.  Bernard Cahier / Jean Claude Killy – Porsche 911S.
8.  Alberto Girardini / Zefferino Filippi – Lancia Fulvia HF.
9.  Ted Worswick / Richard Bond – Austin Healey 3000.
10.Raffaele Restivo / Vittorio Orlando “The Tortoise” – Fiat 124 Sport.
11.Dan Margulies / Robert Mackie – Porsche 911S.
12.Claudio Maglioli / Marco “Marty” Crosina – Lancia Fulvia HF.
13.Michele Paratore “Bigum” / Basilio Gusma Piccione – Alfa Romeo Giulia Sprint GT.
14.Mario Facca / Erasmo Crivellari “Opicina” – Porsche 911S.
15.Franco Lisitano “Ramon” / Giovanni Rigano – Lancia Fulvia HF.
16.Eugenio Renna “Amphicar” / Giuseppe Garofalo – Lancia Fulvia HF.
17.Giuseppe Vassallo “Harca” / Michele Pusatieri “M.P.” – Fiat 124 Sport.
18.Jack Wheeler / Martin Davidson – Austin Healey Sebring Sprite Mk.I.
19.Guido Garufi / Giuseppe Ferlito – Abarth 1300 OT.
20.Francesco Cosentino / Walfrido Orecchioni – Fiat 124 Sport.  8 okr.
21.Antonio Trupia “Sastri” / Giuseppe Parla – Moretti 850 Fiat.
22.Enzo Buzzetti / Ridolfi – Fiat Abarth 1000 SP.