POLSKA
Logowanie
Poniżej możesz wyszukać interesujące Cię zdjęcia w galerii i dodać je do koszyka.
Wyszukiwanie rozszerzone |
|
Nie pamiętasz hasła? | |
Nie pamiętasz nazwy użytkownika? | |
Nie masz jeszcze konta? Rejestracja | |
|
|
Obszar pobierania |
Lista startowa.
Grupa 1 klasa 9-13.
Nr.1. Mario Graziani / Wojciech Chodorowski (AP.Morski) – Alfa Romeo GTV.
Nr.2. Zygmunt Chełstowski / Ryszard Kopczyk (AP.Poznań) – Volvo 144S.
Nr.3. Karol Rimler / Zdzisław Modliński (OZOS Olsztyn) – Polski Fiat 125p
Grupa 2 klasa 7.
Nr.5. Marek Varisella / Janina Jedynak (FSO Warszawa) – Polski Fiat 125p/1300.
Nr.24.Stanisław Wyka / Karol Piekarski (AP.Warszawa) – Polski Fiat 125p/1300.
Nr.34.Henryk Mandera / Wojciech Ondraczek (AP.Śląski) – Wartburg 353.
Grupa 2 klasa 8.
Nr.6. Wiesław Gawron / Monika Gawron (OZOS Olsztyn) – Polski Fiat 125p.
Nr.7. Andrzej Jaroszewicz / Tomasz Ciecierzyński (AP Warszawa) – Polski Fiat 125p.
Nr.8. Krzysztof Komornicki / Błażej Krupa (OZOS Olsztyn) – Polski Fiat 125p.
Nr.9. Ryszard Nowicki / Wojciech Schramm (AP.Kraków) – Polski Fiat 125p.
Nr.10.Jerzy Landsberg / Janusz Wojtyna (OZOS Olsztyn) – Polski Fiat 125p.
Nr.11.Krzysztof Przybyła / Zenon Keller (Katowice / Kraków) – Polski Fiat 125p.
Nr.18.Maciej Bogusławski / Andrzej Martynkin (AP.Warszawa) – Polski Fiat 125p.
Grupa 1 klasa 8.
Nr.12.Lelio Lattari / ? (AP.Warszawa) – Alfa Romeo 1750 GTV.
Nr.14.Robert Mucha / Paweł Stranz (FSO Warszawa) – Polski Fiat 125p/1500.
Nr.15.Włodzimierz Markowski / Ksawery Frank – Polski Fiat 125p/1500.
Nr.16.Maciej Stawowiak / Jan Czyżyk (FSO Warszawa) – Polski Fiat 125p/1500.
Nr.17.Jerzy Puchalski / Tadeusz Hoppe (AP.Warszawa) – Polski Fiat 125p/1500.
Nr.19.Włodzimierz Groblewski / Janusz Książkiewicz – Polski Fiat 125p/1500.
Nr.20.Bogdan Słowikowski / ? (AP.Lublin) – Polski Fiat 125p/1500.
Nr.22.Edmund Oprocha / Mieczysław Banaś ((AP.Krakowski) – Polski Fiat 125p/1500.
Grupa 1 klasa 7.
Nr.25.Ryszard Pawlitka / ? (AP.Krakowski) – Polski Fiat 125p/1300.
Nr.26.Eugeniusz Bogusz / ? (AP.Śląski) – Polski Fiat 125p/1300.
Nr.27.Maciej Sowiński / Zbigniew Kempiński (AP.Łódzki) – Polski Fiat 125p/1300.
Nr.28.Bronisław Skiba / ? (AP.Olsztyn) – Polski Fiat 125p/1300.
Nr.29.Ireneusz Porada / Andrzej Lubiak (AP.Morski) – Polski Fiat 125p/1300.
Nr.30.Tadeusz Ignatowski / ? (AP.Podlaski) – Polski Fiat 125p/1300.
Nr.32.Jerzy Kobyliński / ? (AP.Warszawa) – Polski Fiat 125p/1300.
Krystian Bielowski / A.Stanik (AP.Śląski) – Polski Fiat 125p/1300.
Paweł Stranz / Robert Mucha – Polski Fiat 125p/1300.
Grupa 1 klasa 5-6.
Nr.35.Andrzej Przewłocki / Witold Olbrych (AP.Śląski) – Wartburg 353.
Nr.36.Czesław Gąsowski / Krzysztof Wołczacki (AP.Podlaski) – Wartburg 353.
Nr.37.Andrzej Mielczarek / Andrzej Kaczmarek (AP.Wielkopolski) – Wartburg 353.
Nr.38.Henryk Krakowczyk / Janusz Dąbrowski (AP.Dolnośląski) – Wartburg de lux.
Grupa 2 klasa 3-4.
Nr.39.Marek Ryndak / Ryszard Leś (AP.Rzeszów) – Syrena 104.
Nr.40.Jerzy Janczak / Andrzej Piotrowski (AP.Katowice) – Syrena 104.
Nr.41.Andrzej Kapitan / Kondrad Rudkowski (AP.Śląski) – Syrena 104.
Nr.42.Kazimierz Jaromin / Krzysztof Paczka (AP.Krakowski) – Zastava 750.
Nr.43.Stanisław Ciecierski / Henryk Ziemski (OZOS Olsztyn) – Syrena 104.
Nr.44.Wincenty Zbierkowski / Lech Wójcik (AP.Łódź) – Syrena 104.
Nr.45.Henryk Podsiedlik / Wojciech Bek (AP.Dolnośląski) – Syrena 104.
Grupa 2 klasa 1-2.
Nr.46.Andrzej Radecki / Zygmunt Domagalski (OZOS Olsztyn) – Trabant 601.
Nr.47.Jan Tagowski / Antoni Wloka (AP.Katowice) – Trabant 601.
Nr.48.Wacław Parylak / Ryszard Bazała (AP.Wrocław) – Trabant 601.
Nr.49.Jacek Żukowski / Ireneusz Stankiewicz (AP.Katowice) – Trabant 601.
Nr.50.Zdzisław Łagan / Marek Roczniak (Kielce/Kraków) – Trabant 601.
Nr.51.Andrzej Sokołowski / Jan Wołczacki (AP.Białystok) – Trabant 601.
Nr.52.Stanisław Fiedor / Zbigniew Baran (AP.Kraków) – Trabant 601.
Nr.53.Zbigniew Baranowski / Bogumił Baranowski (AP.Kraków) – Trabant 601.
O pechowym wirażu pod Iławą; autor: Kossek; “Startowaliśmy w tym rajdzie minutę po Andrzeju Jaroszewiczu. (Dawniej startowały auta od najsłabszych do najmocniejszych). Jeden z nocnych odcinków wiódł dość wąskimi szutrowymi drogami z wieloma skrzyżowaniami. Nie musze chyba dodawać, ze jedzie się wtedy prawie cały czas w kurzu, niewiele widząc. Przy “szalejącym” na szutrze Krzysztofie Komornickim, kiedy ciężko mi było utrzymać notatki, musiałem bardzo uważnie pilnować drogi, by się nie pogubić na licznych skrzyżowaniach. Na mecie OS-u nie zobaczyliśmy już Andrzeja. Na którymś z następnych PKC-ów czy OS-ów dowiedzieliśmy się , że Andrzej miał wypadek. Zaraz potem gruchnęła wieść, że jadąc na OS-ie nie zatrzymaliśmy się przy jego rozbitym samochodzie. Spojrzeliśmy po sobie z Krzysztofem z niedowierzaniem, ale NA PEWNO żaden z nas nie widział na tym OS-ie rozbitego Fiata Andrzeja. Atmosfera na rajdzie, mało powiedzieć, ze stawała się ciężka. Byli tacy, którzy żądali byśmy wycofali się z jazdy, byli tacy, którzy uważali, że należy nas zdyskwalifikować, albo jeszcze lepiej powiesić. Szczęściem naszym przed metą pokazał się Tomek Ciecierzyński, pilot Jaroszewicza w tym rajdzie i opowiedział historię feralnego OS-u. Otóż oni również jadąc w kurzu pomylili drogę na jednym ze skrzyżowań. Zorientowali się że są “w malinach” po dosyć długim czasie. Powrót na właściwą trasę zajął im wiele więcej niż 1 minutę, a wtedy my byliśmy już daleko PRZED nimi na odcinku specjalnym. Wtedy nastąpił wypadek. Nic dziwnego, że nie mogliśmy widzieć rozbitego Fiata Andrzeja jadąc przed nim. Oczywiście taki przebieg zdarzenia wydawał nam się już wcześniej jedynym możliwym, ale dopiero słowa Tomka trochę uspokoiły nasze nerwy i atmosferę wokół nas. Ale jak widać z artykułu, te tłumaczenia nie przebiły się do świadomości wszystkich dziennikarzy. Dobrze, ze nie było w artykule naszych nazwisk, bo byśmy redaktora (KOS) wspólnie z Krzysztofem zabili. Trzeba jednak pamiętać, że był rok 1972, Andrzej był synem premiera PRL-u i przypodobać się władzy chciało wielu, również dziennikarzy”
Klasyfikacja generalna.
1. Krzysztof Komornicki / Błażej Krupa - Polski Fiat 125p/1500.
2. Marek Varisella / Janina Jedynakowa - Polski Fiat 125p/1300.
3. Włodzimierz Markowski / Ksawery Frank - Polski Fiat 125p/1500.
4. Maciej Sowiński / Kempiński - Polski Fiat 125p/1300.
5. Henryk Mandera / Wojciech Ondraczek - Wartburg 353.
6. Krystian Bielowski / Stanik - Polski Fiat 125p/1300.
...8. Włodzimierz Groblewski / Janusz Książkiewicz - Polski Fiat 125p/1500.
9. Ireneusz Porada / Andrzej Lubiak - Polski Fiat 125p/1300.
...11. Krzysztof Przybyła / Zenon Keller - Polski Fiat 125p/1500.
...13. Henryk Krakowczyk / Janusz Dąbrowski - Wartburg 353.
14. Stanisław Wyka / Karol Piekarski - Polski Fiat 125p/1300.
...16. Maciej Bogusławski / Andrzej Martynkin - Polski Fiat 125p/1500.
...19. Stanisław Fiedor / Zbigniew Baran - Trabant 601.
20. Zygmunt Chełstowski / Ryszard Kopczyk - Volvo 144 S.
21. Wincenty Zbierkowski / Lech Wójcik - Syrena 104.
...23.Andrzej Sokołowski / Jan Wołczacki - Trabant 601.
24. Czesław Gąsowski / Krzysztof Wołczacki - Wartburg 353.
25. Jerzy Janczak / Andrzej Piotrowski - Syrena 104.
26. Wacław Parylak / Ryszard Bazała - Trabant 601.
Wystartowało 58 załóg, ukończyło 28.
Wyniki.
Klasa 1-2. grupa 2.
1. Stanisław Fiedor / Zbigniew Baran (AP.Kraków) – Trabant 601.
2. Andrzej Sokołowski / Jan Wołczacki (AP.Podlaski) – Trabant 601.
3. Wacław Parylak / Ryszard Bazała (AP.Dolnośląski) – Trabant 601.
Klasa 3-4. grupa 1.
1. Wincenty Zbierkowski / Lech Wójcik (AP.Łódź) – Syrena 104.
2. Jerzy Janczak / Andrzej Piotrowski (AP.Śląski) – Syrena 104.
Klasa 5-6. grupa 1.
1. Henryk Krakowczyk / Janusz Dąbrowski (AP.Dolnośląski) – Wartburg 353.
2. Czesław Gąsowski / Krzysztof Wołczacki (AP.Podlaski) – Wartburg 353.
Klasa 7. grupa 1.
1. Maciej Sowiński / Kempiński (AP.Łódź) – Polski Fiat 125p 1300.
2. Krystian Bielowski / Stanik (AP.Śląski) – Polski Fiat 125p 1300.
3. Ireneusz Porada / Andrzej Lubiak (AP.Morski) – Polski Fiat 125p 1300.
Klasa 7. grupa 2.
1. Marek Varisella / Janina Jedynak (AP.Warszawa) – Polski Fiat 125p 1300.
2. Henryk Mandera / Wojciech Ondraczek (AP.Śląski) – Wartburg 353.
3. Stanisław Wyka / Karol Piekarski (AP.Warszawa) – Polski Fiat 125p 1300.
Klasa 8. grupa 1.
1. Włodzimierz Markowski / Ksawery Frank (Olsztyn) – Polski Fiat 125p 1500.
2. Włodzimierz Groblewski / Janusz Książkiewicz (Olsztyn) – Polski Fiat 125p.
Klasa 8. grupa 2.
1. Krzysztof Komornicki / Błażej Krupa (OZOS Olsztyn) – Polski Fiat 125p.
2. Krzysztof Przybyła / Zenon Keller (AP.Śląski) – Polski Fiat 125p
3. Maciej Bogusławski / Andrzej Martynkin (Warszawa) – Polski Fiat 125p
Klasa 9-13. grupa 2.
1. Zygmunt Chełstowski / Ryszard Kopczyk (AP.Wielkopolski) – Volvo 142S.
Nie ukończyli m.in.
Jerzy Landsberg / Janusz Wojtyna (Olsztyn) – Polski Fiat 125p 1500. Tylny most.
Andrzej Jaroszewicz / Tomasz Ciecierzyński (Warszawa) – Polski Fiat 125p 1500. wypadek.
Ryszard Nowicki (Kraków) wycofanie.
Paweł Stranz / Robert Mucha (FSO Warszawa) – Polski Fiat 125p. skrzynia biegów.