Jesteś tutaj: Strona główna » ZAGRANICA » Wyścigi » 1964 » Mistrzostwa Świata Samochodów Sportowych » 13 Tour de France (F). 17 eliminacja. 11-20.09.1964r.

POLSKA

POLSKA

Reklama

Logowanie

Poniżej możesz wyszukać interesujące Cię zdjęcia w galerii i dodać je do koszyka.


Wyszukiwanie rozszerzone





Nie pamiętasz hasła?
Nie pamiętasz nazwy użytkownika?
Nie masz jeszcze konta? Rejestracja

Obszar pobierania

Polecane strony

 

Błażej Krupa

 

RajdowyPuchar.pl

 

AutoSport Retro

13 Tour de France (F). 17 eliminacja. 11-20.09.1964r.

Tablica rajdowa

Trasa długości: 2212,053 km.

Lista startowa.

Nr.4.  Claude Ballot Léna / Philippe de Henning (F) – Fiat Abarth 850 TC.
Nr.5.  Jean Georges Branche / Robert Jullien (F) – Fiat Abarth 850 TC.         
Nr.6.  "Bagrit" / Jean Pierre Rousseau (F) - Panhard 24CT.     
Nr.7.  Pierre Lelong / Raymond Hibon (F) - Panhard 24CT.
Nr.9.  Emile Holvoet / Claude Collaer (B) - DKW F12.
Nr.17. Robert Buchanan Michaelson (B) / Alan Hutcheson (GB) - Austin Mini Cooper S.         
Nr.18. Timo Mäkinen / Paul Easter (SF) - Austin Mini Cooper S.  
Nr.19. Paddy Hopkirk / Henry Liddon (GB) - Austin Mini Cooper S.     
Nr.20. Pauline Mayman / Valerie Domleo (GB) - Austin Mini Cooper S.
Nr.23. Geoffrey Mabbs / John Davenport (GB) - Austin Mini Cooper S.  
Nr.25. Christina Boulay / Jean François Piot (F) - Glas 1204 TS.     
Nr.27. Alain Reille / Bruno D'Armaille (F) - Austin Mini Cooper S.
Nr.28. Rupert Jones / John Clegg (GB) - Austin Mini Cooper S.       
Nr.29. Michel Castaing / Jacques Chambon (F) - Austin Mini Cooper S.
Nr.30. Rauno Aaltonen (SF) / John Tony Ambrose (GB) - Austin Mini Cooper S.     
Nr.31. John Michael Wadsworth / Johnstone Syer (GB) - Austin Mini Cooper S.
Nr.33. Paul Justamond / Henri Bernard Zubléna (F) - Austin Mini Cooper S.   
Nr.34. Serge Lelong / Dominique Bouniol (F) - Austin Mini Cooper S.
Nr.36. Gilbert Staepelaere (B) / Maurice Celis (F) - Ford Cortina.
Nr.37. Henry Taylor / Brian Melia (GB) - Ford Cortina Lotus.                  
Nr.38. Vic Elford / David Seigle Morris (GB) - Ford Cortina Lotus.
Nr.40. Fernand Masoero / Jean Maurin (F) - Alfa Romeo Giulia TI Super.
Nr.41. Therese Mahieuw / Ginette Derolland (F) - Alfa Romeo Giulia TI Super.
Nr.42. Andrea de Adamich / Carlo Scarambone (I) - Alfa Romeo Giulia TI Super.  
Nr.44. Lionel Raudet / Germaine Raudet (F) - Alfa Romeo Giulia TI Super.
Nr.45. Jean Blanchet / Michel Fougeray (F) - Alfa Romeo Giulia TI Super.         
Nr.46. Louis Chardin / Bernard Pasquier (F) - Alfa Romeo Giulia TI Super.
Nr.48. Georges Hacquin / Jean Marie Lagae (B) - Alfa Romeo Giulia TI Super.
Nr.50. Michel Nicol / Jean Py (F) - Alfa Romeo Giulia TI Super.      
Nr.53. Gérard Sevaux / "Mendola" (F) - Alfa Romeo Giulia TI Super.
Nr.54. Maurice van der Bruwaene / Michel Boucher (F) - Volvo 122 S.      
Nr.56. Jacques Patte (B) / Francis Charlier (F) - Volvo 122 S.
Nr.57. Bernard Le Pelletier / Philippe Gardinier (F) - Volvo 122 S.
Nr.58. Henri Perrier (F) / Georges Harris (B) - Volvo 122 S.
Nr.60. René Trautmann / Marc Gentil (F) - Lancia Flavia Zagato.
Nr.61. Claudine Bouchet / Marie Claude Charmasson (F) - Lancia Flavia Zagato.                     
Nr.62. Hugues Hazard / Andre Bouly (F) - Lancia Flavia Zagato.
Nr.63. Fiorenzo Genta / Paolo Renier (I) - Lancia Flavia Zagato.
Nr.64. Jean Laroche / Pierre Labet (F) - BMW 1800 Ti.      
Nr.65. Paul Metternich / Wittigo Einsiedel (D) - BMW 1800 Ti.      
Nr.67. Guy Verrier (F) / Lucien Pentier (F) - Citroën DS19.
Nr.68. Jean Claude Ogier / Lucette Pointet (F) - Citroën DS19.
Nr.70. André Chollet / Bernard Lamonerie (F) - Alfa Romeo 2600.             
Nr.71. Guy Clarou / Madeleine Couzy (F) - Alfa Romeo 2600.
Nr.72. Georges Alexandrovitch / Roger Campuzan (F) - Alfa Romeo 2600.   
Nr.73. Giorgio Pianta / Carlo Facetti (I) - Lancia Flaminia.                              
Nr.75. Bernard Consten / Claude Le Guezec (F) - Jaguar 3.8 Mk 2.
Nr.76. François Bichat / Michel Bourjade (F) - Jaguar 3.8 Mk 2.      
Nr.77. Claude Bobrowski (F) / Henry Morrogh (IRL) - Jaguar 3.8 Mk 2.     
Nr.78. Robert Dutoit / Jacques Morel (F) - Jaguar 3.8 Mk 2.     
Nr.79. Louisette Texier (F) / Marie Louise Mermod (CH) - Jaguar 3.8 Mk 2.
Nr.82. Bo Ljungfeldt / Fergus Sager (S) - Ford Mustang.            
Nr.83. Peter Procter / Andrew Cowan (GB) - Ford Mustang.
Nr.84.  Henri Greder / Martial Delalande - Ford Mustang.    
Nr.85. Peter Harper / David Pollard (GB) - Ford Mustang.
Nr.88. Gawaine Baillie / Peter Jopp (GB) - Ford Galaxie.     
Nr.101. Fernand Ancelin / Lucien Dejardin (F) - NSU Sport Prinz.
Nr.102. Claude Laurent / Jacques Marché (F) - DKW F11.          
Nr.103. Claude Levasseur / Jean-Marie Sachet (F) - Alpine A108 Renault.
Nr.104. Alfred Krause / Dominique Thiry (F) - Alpine A108 Renault.
Nr.105. Daniel Lenoble / Bernard Tramont (F) - Alpine A108 Renault.   
Nr.106. Jacky Coolen / Leon Peyresaubes (F) - DKW F12.
Nr.107. Raymond Pontier / "Freddy" (F) - Simca 900 SA Bertone.
Nr.108. Jean Louis Marnat / "Ventu" (F) - Austin Mini Cooper S.                 
Nr.109. Robert Yschard / Christian Cuttica (F) - NSU Prinz.
Nr.110. Stanislas Motte / Georges Bertelotti (F) - NSU Prinz.      
Nr.111. José Behra / Pierre Landereau (F) - NSU Prinz.
Nr.112. Paul Flament / Gilles Flament (F) - NSU Prinz.      
Nr.113. Yves Breteau / Jean Mésange (F) - Alpine A108 Renault.      
Nr.114. Jean Francois Gerbault / Philippe Gerbault (F) - Alpine A108 Renault.
Nr.116. Philippe Praud / Gerard Sorin (F) - René Bonnet Djet.      
Nr.117. Branko Stoikovitch (YU) / Jean Jacques Eisenbach (F) - Alpine A108 Renault.
Nr.117. Philippe Farjon / Francois Pasquier (F) - René Bonnet Djet.   
Nr.118  Robert Bouharde / Emmanuel Charboneaux (F) - René Bonnet Djet.   
Nr.119. Roland Charriere / Georges Bonnet (F) - René Bonnet Djet.   
Nr.120. Jean-Claude Rudaz (CH) / Jean Jacques Pagnon (F) - René Bonnet Djet.   
Nr.121. Jacques Féret / Guy Monraisse (F) - Alpine A110 Renault.
Nr.122. Robert Wybo / Jean Francois Serpentier (F) - Alpine A110 Renault.
Nr.123. Robert Tixador / Andre Percher (F) - Alpine A110 Renault.           
Nr.125. Jacques Cheinisse / Claude Leblond (F) - Alpine A110 Renault.
Nr.127. Mauro Bianchi (B) / Michel Gauvain (F) - Alpine A110 Renault.
Nr.129. Jean Jacques Thuner / Jean Gretener (CH) - Triumph Spitfire.
Nr.130. William Bradley / Roy Fidler (GB) - Triumph Spitfire.                   
Nr.131. Rob Slotemaker (NL) / Terry Hunter (GB) - Triumph Spitfire.
Nr.132. Valerie Pirie / Anita Taylor (GB) - Triumph Spitfire.
Nr.135. Lucien Barthe / Guy Flayac (F) – Abarth Simca 1300 Bialbero.       
Nr.136. Michel Billard / Pierre Massenez (F) - Alfa Romeo Giulietta SZ.
Nr.138. René Richard / Bernard Lagier de Giuseppe (F) - Lotus Elan.
Nr.139. Henri Quernette / Andre Monbaerts (B) - Lotus Elan.     
Nr.141. Pierre Gelé / Franck Lamarque (F) - Lotus Elan.
Nr.142. Jean Hebert / Georges Burggraff (F) - Alfa Romeo Giulia TZ.
Nr.145. Giampiero Biscaldi (I) / Edgar Berney (CH) - Alfa Romeo Giulia TZ.  
Nr.147. "Kim" / Bruno Deserti (I) - Alfa Romeo Giulia TZ.  
Nr.149. Eliane Mondolini / Simone Petit (F) - Porsche 356 Carrera.              
Nr.150. Jean Rolland / Gabriel Augias (F) - Alfa Romeo Giulia TZ.
Nr.152. "Allemont" / Henri Nicolleau (F) - MG MGB.      
Nr.153. Andrew Hedges / John Sprinzel (GB) - MG MGB.  
Nr.154. Alain Finkel / Jean Pierre Barailler (F) – Abarth Simca 2000 GT.   
Nr.155. Herbert Müller (CH) / Michel Weber (D) - Porsche 904 GTS.  
Nr.157. Edmond Meert / Wim de Jonghe (B) - Porsche 904 GTS.
Nr.158. Christian Poirot / Claude Marbaque (F) - Porsche 904 GTS.
Nr.159. Günther Klass / Rolf Wütherich (D) - Porsche 904 GTS.    
Nr.160. Robert Buchet (F) / Herbert Linge (D) - Porsche 904 GTS.
Nr.163. Jacques Rey (CH) / Jean Pierre Hanrioud (F) - Porsche 904 GTS.  
Nr.165. Robert Jegge / Alain Rouquette (F) - Mercedes-Benz 230 SL.      
Nr.167. Charly Müller / Heini Walter (CH) - Ferrari 250 GT Lusso.  
Nr.168. Jean Guichet / Michel de Bourbon Parme (F) - Ferrari 250 GTO.
Nr.170. Annie Soisbault / Nicole Roure (F) - Ferrari 250 GTO/64.
Nr.171. Sylvain Garant / Jacques Lanners (F) - Ferrari 250 GTO.    
Nr.172. Lucien Bianchi / Georges Berger (B) - Ferrari 250 GTO.
Nr.173. Fernand Tavano / Marcel Martin (F) - Ferrari 250 GTO.   
Nr.175. Claude Dubois (B) / Philippe de Montaigu (F) - Ferrari 250 GTO.  
Nr.176. David Piper (GB) / Jo Siffert (CH) - Ferrari 250 GTO/64.  
Nr.186. André Simon / Maurice Dupeyron (F) - Shelby Cobra Daytona Coupe.  
Nr.187. Bob Bondurant (USA) / Jochen Neerpasch (D) - Shelby Cobra Daytona Coupe.  
Nr.188. Maurice Trintignant / Bernard de Saint Auban (F) - Shelby Cobra Daytona Coupe.  
Nr.189. Jean Vincent / Gerard Faget (F) - Shelby Cobra.

Zespół Forda Mustanga.

Zespół Forda Mustanga.

Charly Müller i Heini Walter - Ferrari 250 GT Lusso.

Charly Müller i Heini Walter - Ferrari 250 GT Lusso.

Peter Procter i Andrew Cowan - Ford Mustang.

Peter Procter i Andrew Cowan - Ford Mustang.

Nr.188. Maurice Trintignant i Bernard de Saint Auban - Shelby Cobra Daytona Coupe

Nr.188. Maurice Trintignant i Bernard de Saint Auban - Shelby Cobra Daytona Coupe

Vic Elford i David Seigle Morris - Ford Cortina Lotus.

Vic Elford i David Seigle Morris - Ford Cortina Lotus.

Bo Ljungfeldt i Fergus Sager - Ford Mustang.

Bo Ljungfeldt i Fergus Sager - Ford Mustang.

Nr.189. Jean Vincent i Gerard Faget - Shelby Cobra, nr.176. David Piper i Jo Siffert - Ferrari 250 GTO/64.

Nr.189. Jean Vincent i Gerard Faget - Shelby Cobra, nr.176. David Piper i Jo Siffert - Ferrari 250 GTO/64.

Nr.131. Rob Slotemaker i Terry Hunter - Triumph Spitfire.

Nr.131. Rob Slotemaker i Terry Hunter - Triumph Spitfire.

Lucien Bianchi i Georges Berger - Ferrari 250 GTO.

Lucien Bianchi i Georges Berger - Ferrari 250 GTO.

Nr.18. Timo Mäkinen i Paul Easter - Austin Mini Cooper S.

Nr.18. Timo Mäkinen i Paul Easter - Austin Mini Cooper S.

Jean Rolland i Gabriel Augias - Alfa Romeo Giulia TZ.

Jean Rolland i Gabriel Augias - Alfa Romeo Giulia TZ.

René Trautmann i Marc Gentil - Lancia Flavia Zagato.

René Trautmann i Marc Gentil - Lancia Flavia Zagato.

Bernard Consten i Claude Le Guezec - Jaguar 3.8 Mk 2.

Bernard Consten i Claude Le Guezec - Jaguar 3.8 Mk 2.

Rob Slotemaker i Terry Hunter - Triumph Spitfire.

Rob Slotemaker i Terry Hunter - Triumph Spitfire.

Nr.172.Lucien Bianchi i Georges Berger, nr.168.Jean Guichet i Michel de Bourbon Parme - Ferrari 250 GTO.

Nr.172.Lucien Bianchi i Georges Berger, nr.168.Jean Guichet i Michel de Bourbon Parme - Ferrari 250 GTO.

Fordy Mustang w pierwszym rzędzie.

Fordy Mustang w pierwszym rzędzie.

Rauno Aaltonen i John Tony Ambrose - Austin Mini Cooper S.

Rauno Aaltonen i John Tony Ambrose - Austin Mini Cooper S.

Jean Rolland i Gabriel Augias - Alfa Romeo Giulia TZ.

Jean Rolland i Gabriel Augias - Alfa Romeo Giulia TZ.

Charly Müller i Heini Walter - Ferrari 250 GT Lusso.

Charly Müller i Heini Walter - Ferrari 250 GT Lusso.

Jean Vincent i Gerard Faget - Shelby Cobra.

Jean Vincent i Gerard Faget - Shelby Cobra.

Lucien Bianchi i Georges Berger - Ferrari 250 GTO.

Lucien Bianchi i Georges Berger - Ferrari 250 GTO.

Robert Yschard i Christian Cuttica - NSU Prinz.

Robert Yschard i Christian Cuttica - NSU Prinz.

Jean Guichet i Michel de Bourbon Parme - Ferrari 250 GTO.

Jean Guichet i Michel de Bourbon Parme - Ferrari 250 GTO.

Jean Guichet i Michel de Bourbon Parme - Ferrari 250 GTO.

Auto Revue 6 / 1990

(Auto Revue 6 / 1990)

Peter Harper i David Pollard - Ford Mustang. (Works Rally Cars).

Peter Harper i David Pollard - Ford Mustang. (Works Rally Cars).

Nr.170. Annie Soisbault i Nicole Roure - Ferrari 250 GTO/64.

Nr.170. Annie Soisbault i Nicole Roure - Ferrari 250 GTO/64.

Bob Bondurant i Jochen Neerpasch - Shelby Cobra Daytona Coupe.

Bob Bondurant i Jochen Neerpasch - Shelby Cobra Daytona Coupe.

Bob Bondurant i Jochen Neerpasch - Shelby Cobra Daytona Coupe.

Bob Bondurant i Jochen Neerpasch - Shelby Cobra Daytona Coupe.

Jean Rolland i Gabriel Augias - Alfa Romeo Giulia TZ.

Jean Rolland i Gabriel Augias - Alfa Romeo Giulia TZ.

Lucien Bianchi i Georges Berger - Ferrari 250 GTO.

Lucien Bianchi i Georges Berger - Ferrari 250 GTO.

Nr.75.Bernard Consten i Claude Le Guezec - Jaguar 3.8 Mk 2.

Nr.75.Bernard Consten i Claude Le Guezec - Jaguar 3.8 Mk 2.

Vic Elford i David Seigle Morris - Ford Cortina Lotus.

Vic Elford i David Seigle Morris - Ford Cortina Lotus.

Nr.18.Timo Mäkinen i Paul Easter, nr.19.Paddy Hopkirk i Henry Liddon, nr.23.Geoffrey Mabbs i John Davenport - Austin Mini Cooper S.

Nr.18.Timo Mäkinen i Paul Easter, nr.19.Paddy Hopkirk i Henry Liddon, nr.23.Geoffrey Mabbs i John Davenport - Austin Mini Cooper S.

Jean Rolland i Gabriel Augias - Alfa Romeo Giulia TZ.

Jean Rolland i Gabriel Augias - Alfa Romeo Giulia TZ.

Lucien Bianchi i Georges Berger - Ferrari 250 GTO.

Lucien Bianchi i Georges Berger - Ferrari 250 GTO.

Henri Greder i Martial Delalande - Ford Mustang.

Henri Greder i Martial Delalande - Ford Mustang.

Robert Yschard i Christian Cuttica - NSU Prinz.

Robert Yschard i Christian Cuttica - NSU Prinz.

Jean Rolland i Gabriel Augias - Alfa Romeo Giulia TZ.

Jean Rolland i Gabriel Augias - Alfa Romeo Giulia TZ.

Lucien Bianchi i Georges Berger - Ferrari 250 GTO.

Lucien Bianchi i Georges Berger - Ferrari 250 GTO.

Nr.173. Fernand Tavano i Marcel Martin - Ferrari 250 GTO, nr.170.Annie Soisbault i Nicole Roure - Ferrari 250 GTO/64.

Nr.173. Fernand Tavano i Marcel Martin - Ferrari 250 GTO, nr.170.Annie Soisbault i Nicole Roure - Ferrari 250 GTO/64.

Vic Elford i David Seigle Morris - Ford Cortina Lotus.

Vic Elford i David Seigle Morris - Ford Cortina Lotus.

Lucien Bianchi i Georges Berger - Ferrari 250 GTO.

Lucien Bianchi i Georges Berger - Ferrari 250 GTO.

Nr.160.Robert Buchet i Herbert Linge, nr.155.Herbert Müller i Michel Weber - Porsche 904 GTS.

Nr.160.Robert Buchet i Herbert Linge, nr.155.Herbert Müller i Michel Weber - Porsche 904 GTS.

Robert Yschard i Christian Cuttica - NSU Prinz.

Robert Yschard i Christian Cuttica - NSU Prinz.

Lucien Bianchi i Georges Berger - Ferrari 250 GTO.

Lucien Bianchi i Georges Berger - Ferrari 250 GTO.

Jean Rolland i Gabriel Augias - Alfa Romeo Giulia TZ.

Jean Rolland i Gabriel Augias - Alfa Romeo Giulia TZ.

Peter Harper i David Pollard - Ford Mustang.

Peter Harper i David Pollard - Ford Mustang.

Lucien Bianchi i Georges Berger - Ferrari 250 GTO.

Lucien Bianchi i Georges Berger - Ferrari 250 GTO.

Jest to jedyna tego rodzaju impreza na świecie. Samochodowy Tour de France, lub po prostu Tour Auto, które mimo że jest klasyfikowane w tym roku przez FIA jako wyścig, bliżej jest rajdom niż powiedzmy 24 godzinny wyścig w Le Mans. Dla wszystkich którzy uważają że jest to wyścig kolarski szybko wyprowadzamy z błędu. Tour Auto organizowane jest corocznie przez Automobile Club z Nicei przy bardzo aktywnym udziale francuskiego Shell Oil Company, L’Equipe – gazety sportowej i wielu innych firm w tym Dunlop. Idea imprezy jest bardzo prosta. Zawodnicy przez 10 dni ścigają się na różnych torach wyścigowych zarówno wyścigów płaskich, jak i górskich dojeżdżając na nie normalnymi drogami kontrolowanymi Punktami Kontroli Czasu. Co drugą noc organizowany jest odpoczynek w hotelu w jednym z wybranych miast. Z zewnątrz wygląda to na bardzo relaksacyjną imprezę, ale każdy kto brał w niej udział szybko może was wyprowadzić z tego mitu. Te 10 dni wykańcza zawodników nie tylko fizycznie, ale i psychicznie, gdy ich nerwy napięte są do maksimum. Jest rzeczą oczywistą że impreza ta jest również wykańczająca dla samochodów i jest bardzo wysoki odsetek wycofań. Przykładem mogą być lata 1960 i 1962 gdy na starcie stawało ok.116 załóg, a metę osiągało 48, 46. W 1963r imprezę ukończyło tylko 31 załóg ze 122. Uważano że w tym roku nie będzie inaczej. Organizatorzy przyjęli maksymalny limit 180 załóg. Po odbiorze administracyjnym i technicznym z ramy w Lille zjechało tylko 117 załóg. Wielkim rozczarowaniem było nie dopuszczenie do startu trzech Ferrari (Modena, V15 i 275L), oraz trzech Sunbeamów Tiger. W związku z takim obrotem sprawy, atrakcję dla licznie zgromadzonych przy trasie kibiców były „stare” Ferrari GTO w rękach: Lucien Bianchi, Jean David, Piper Guichet, Fernand Tavano, Claude Dubois i Annie Soisbault. Kolejną atrakcję stanowiły AC Shelby Cobra prowadzone przez Maurice Trintignant, Bob Bondurant i Andre Simon. Innymi interesującymi pozycjami w kategorii GT były Porsche GTS zespołu String, bardzo głośne Alfa Romeo GTZ, fabryczne MG MGB i Triumphy Spitfire, Renault Rene Bonnet Alpine D’Jet. Amerykański Ford V8 stanowił atrakcję w kategorii Touring gdzie Forda Galaxie 7l prowadził sir Gawaine Baillie. Towarzyszyły mu cztery Fordy Mustangi. Zespołu Ford France - Henri Greder i zespołu Alan Mann Racing - Peter Harper, Peter Procter i szwedzki as Bo Ljungfeldt. Jaguar wystawił potężny zespół kierowany przez Bernarda Constena, który wygrywał kategorię Touring w ciągu ostatnich czterech lat. Było także sporo Alf Romeo Giulia i nowe Fordy Lotus Cortina. W BMC Mini Cooperach S za kierownicami zasiedli: Rauno Aaltonen, Paddy Hopkirk, Timo Makinen i Pauline Mauman. Hopkirk wygrał klasę Turing 997 w ubiegłym roku.
Po starcie zawodnicy udali się na bardzo szybkie tory Reims, Rouen i Le Mans po drodze pokonując jeszcze Col du Bramont w pierwszą noc. AC Shelby Cobra objęła prowadzenie w kategorii GT, przed Ferrari Bianchi i Giucheta. Fordy Mustangi uzyskały sporą przewagę nad Jaguarami. Rozczarowaniem dla Forda było wczesne odpadnięcie Galaxie, który został „wysadzony” z toru pod koniec wyścigu w Reims. Na torze Le Mans odpadły trzy Cobry. Tuż po wyścigu Le Mans po kłopotach z silnikiem wycofał się Ford Lotus Cortina Henry Taylora. W wyścigu zostali Vic Elford i Seigle Morris i kontynuowali pościg za Fernanda Masoero w Alfa Romeo, który prowadził w kategorii Touring. Na pokręconych torach i górach na południu Francji, nawet 5-biegowa skrzynia biegów Alfy nie była konkurencyjna dla Lotusów Cortina. Postój Alfy na torze Clermont Ferrand i wymiana węża wody pozwolił Lotusom objąć bezpieczne prowadzenie. Pozostałe w klasie Touring Mini Coopery również trapiły awarie. Aaltonen urwał filtr oleju na Le Mans, a Geoff Mabbs musiał wycofać się po awarii silnika. W Clermont Pauline Mayman przejechała tylko 2 okrążenia, a Timo Makinen urwał półoś. Udało mu się jakoś dojechać do boksów, naprawić awarię i pojechać dalej, ale Cortiny były już daleko. W boju z pewnymi szansami został tylko Paddy Hopkirk. Niestety w Alpach w drodze na Monzę urwał się wał napędowy. Tym razem nie było mechaników w pobliżu i start BMC zakończył się kompletną katastrofą. Timo Makinen również musiał wycofać się po kolizji z cywilnym samochodem w okolicach Turynu. Mustangi również miały problemy. Grederowi wybuchł silnik, a Ljungfeldt został wykluczony po problematycznym czasie wyjazdu z toru Pau. Dwa samochody zespołu Alan Mann odniosły łatwe zwycięstwo nad Jaguarem Constena, mimo problemów z pękającymi podwoziami. Po odpadnięciu Cobry walka o zwycięstwo rozstrzygnęła się pomiędzy dwoma Ferrari – srebrnym Bianchi i czerwonym Guicheta.

Klasyfikacja generalna.

1.  Lucien Bianchi / Georges Berger -  Ferrari 250 GTO.
2.  Jean Guichet / Michel de Bourbon Parme - Ferrari 250 GTO.
3.  Robert Buchet / Herbert Linge -  Porsche 904 GTS.     
4.  Günther Klass / Rolf Wütherich - Porsche 904 GTS.
5.  Christian Poirot / Claude Marbaque - Porsche 904 GTS.
6.  Edmond Meert / Wim de Jonghe - Porsche 904 GTS.     
7.  Jean Rolland / Gabriel Augias - Alfa Romeo Giulia TZ.    
8.  Peter Procter / Andrew Cowan - Ford Mustang.    
9.  Peter Harper / David Pollard - Ford Mustang.    
10. Bernard Consten / Claude Le Guezec - Jaguar 3.8 Mk 2.     
11. Vic Elford / David Seigle Morris - Ford Cortina Lotus.    
12. Fernand Masoero / Jean Maurin - Alfa Romeo Giulia TI Super.    
13. Claude Dubois / Philippe de Montaigu - Ferrari 250 GTO.    
14. Annie Soisbault / Nicole Roure - Ferrari 250 GTO/64.     
15. Rob Slotemaker / Terry Hunter - Triumph Spitfire.    
16. Pierre Gelé / Franck Lamarque - Lotus Elan.   
17. Louisette Texier / Marie Louise Mermod - Jaguar 3.8 Mk 2.    
18. Louis Chardin / Bernard Pasquier - Alfa Romeo Giulia TI Super.    
19. Gérard Sevaux / "Mendola" - Alfa Romeo Giulia TI Super.     
20. Hugues Hazard / Andre Bouly - Lancia Flavia Zagato.     
21. Jacques Cheinisse / Claude Leblond - Alpine A110 Renault.     
22. Jacques Patte / Francis Charlier - Volvo 122 S.      
23. Guy Clarou / Madeleine Couzy - Alfa Romeo 2600.     
24. Charly Müller / Heini Walter - Ferrari 250 GT Lusso.
25. Guy Verrier / Lucien Pentier - Citroën DS19.   
26. John Michael Wadsworth / Johnstone Syer - Austin Mini Cooper S.    
27. Maurice van der Bruwaene / Michel Boucher - Volvo 122 S.      
28. Pauline Mayman / Valerie Domleo - Austin Mini Cooper S.
29. Robert Dutoit / Jacques Morel - Jaguar 3.8 Mk 2.     
30. Michel Castaing / Jacques Chambon - Austin Mini Cooper S.     
31. Pierre Lelong / Raymond Hibon - Panhard 24CT.    
32. Bernard Le Pelletier / Philippe Gardinier - Volvo 122 S.      
33. Claude Levasseur / Jean Marie Sachet - Alpine A108 Renault.    
34. José Behra / Pierre Landereau - NSU Prinz.      
35. Branko Stoikovitch / Jean Jacques Eisenbach - Alpine A108 Renault.     
36. Robert Yschard / Christian Cuttica - NSU Prinz.


Wystartowało 117 załóg, ukończyło 36.

Copyright © 2012-2018 KWA-KWA.pl - Rajdy i Wyścigi.
Wszystkie prawa zastrzeżone.

Marek Kaczmarek
tel. 606 169 768
e-mail: kwa.kwa@op.pl