Lista startowa.

Nr.1. W.J.Skelly / T.Lund / W.G.Skelly (GB) – Ford V8 Pilot.
Nr.2. H.Webster / A.L.Marshall / R.V.H.Robinson (GB) – Bristol 401.
Nr.3. R.W.Horton / G.V.Jones / E.D.Jones (GB) – Austin A40 Sports.
Nr.4. R.V.Russell / J.Seaman / J.Ashford (GB) – Jowett Javelin.
Nr.5. G.Halliday / W.J.Gulline / J.Mc.Minn (GB) – Austin A70.
Nr.6. D.Russell / F.Baxter / A.Ensoll (GB) – Jowett Javelin.
Nr.7. J.H.Walton / J.M.Walton / J.H.Humphries (GB) – Bristol 400.
Nr.8. F.G.G.Arbuckle / D.A.Pattison / H.R.Ison (GB) – Ford.
Nr.9. R.Booth / R.B.Dicken (GB) – Hillman.
Nr.10. G.Herbert / L.Foster (GB) – AC.
Nr.11. W.H.Robinson / J.T.Leck (GB) – Jowett Jupiter.
Nr.12. W.B.Edwards / D.M.Edwards / V.Doubell (GB) – Ford.
Nr.13. D.H.Murray / M.P.Skarring (GB) – Frazer Nash.
Nr.14. M.G.Gillies / J.C.Reid (GB) – Bristol 400.
Nr.15. J.G.Searle / T.Cranstone (GB) – Riley.
Nr.16. R.J.Randall / C.K.Houchin (GB) – Austin A40 Sports.
Nr.17. H.B.Murphie / A.N.Ormrod / C.Edge (GB) – Healey Elliot.
Nr.18. P.R.Bolton / E.V.Lewis (GB) – Jowett Javelin.
Nr.19. R.H.Sleigh / J.Risk / R.G.Martin (GB) – Ford V8 Pilot.
Nr.20. J.Gardiner / J.Bowden / C.Gardener (GB) – Austin.
Nr.21. S.J.Tucker / J.F.Rowbotham (GB) – Sunbeam.
Nr.22. A.A.Knowles / D.F.Truman / S.W.Haden (GB) – Armstrong Siddeley.
Nr.23. P.C.E.Harper / E.Brinkman (GB) – Hillman.
Nr.24. W.G.Wrigh / F.A.Serjeant / L.de Jong (GB) – Jowett Javelin.
Nr.25. P.G.Walton /  ? (GB)  - Bristol 400.
Nr.26. B.E.Bradnack / P.Mould (GB) – Jaguar XK 120.
Nr.27. J.Carefoot / G.O.Carefoot / G.Briscowe (GB) – Lancia Aprilia.
Nr.28. G.Mc.Kerracher / A.S.Brooks (GB) – Jaguar XK 120.
Nr.29. G.Davidson / P.J.Wright (GB) – Ford.
Nr.30. L.Odell / J.U.Smit (GB) – Jowett Javelin.
Nr.31. R.R.Nahum / T.Tanner (GB) – Healey.
Nr.32. W.W.Cope / P.Taylor / E.J.Teale (GB) – Lagonda.
Nr.33. C.V.Wray / F.Baxter / F.le Boutillier (GB) – Ford Prefect.
Nr.34. J.Watson / J.M.Cringean / W.H.Marchbank (GB) – Allard.
Nr.35. H.Galt / J.Coulthard / J.Montgomery (GB) – Austin.
Nr.36. B.N.Wilmott / P.Tunley (GB) – Marauder.
Nr.37. C.R.Syms / R.C.Syms / E.J.Henly (GB) – Vauxhall.
Nr.38. D.C.Absalom / R.Clarck / T.Turp (GB) – Humber Hawk.
Nr.39. S.G.Haithwaite / A.Burnley / L.Jackson (GB) – Bristol 401.
Nr.40. E.Abrams / S.Abrams (GB) – Jowett Javelin.
Nr.41. J.A.H.Gott / R.E.C.Brookes (GB) – HRG.
Nr.42. S.Eddy / F.Newton / C.H.Kay (GB) – Jowett Javelin.
Nr.43. E.G.Pipe / N.Robinson / W.A.Grayson (GB) – Sunbeam Talbot.
Nr.45. G.W.A.Aitkenhead / L.W.Bird / J.H.Noble (GB) – Sunbeam Talbot.
Nr.46. A.Roberts / I.Peters / D.Wilson (GB) – Austin A 25.
Nr.47. E.J.Mann / A.J.Tustin / P.G.D.Quinet (GB) – Standard Vanguard.
Nr.48. A.Lineker / G.E.Neville / T.A.Eason (GB) – Vauxhall.
Nr.49. J.W.E.Banks / J.H.Johnson / W.G.Johnson (GB) – Bristol 401.
Nr.50. C.Croll / J.Glasgow (GB) – Jaguar XK 120.
Nr.51. P.B.Eastwood / M.Tordoff (GB)– Jowett Javelin.
Nr.52. C.Sadler / H.N.Dunham / D.M.Alcock (GB) – Rover.
Nr.53. S.Asbury / R.E.Paulson (GB) – Jowett Javelin.
Nr.54. H.Pywell / M.Taylor (GB) – Riley.
Nr.56. D.W.A.Hermann / J.Hermann / L.Schnackenborg (DK) – Jaguar Mk.V.
Nr.57. P.A.Andersen / I.M.Andersen (DK) – Hotchkiss.
Nr.58. C.Lohmander / A.Hemmingsson (S) – Jaguar.
Nr.59. S.G.Haskel / B.Wessel (S) – Riley.
Nr.60. H.L.Fränkel / P.Christoffersen (DK) – Willys.
Nr.61. W.Quirijns / H.J.te Siepe (NL) – Plymouth.
Nr.62. G.F.Roeloffzen / K.ten Bruggencate (NL) – MG TD.
Nr.63. P.Winter / P.E.Damen Muller (NL) – Citroen.
Nr.64. P.Bakkum / M.C.A.M.van Agt (NL) – Delahaye.
Nr.65. A.Rossi / D.W.G.Berghoff (NL) – Volkswagen.
Nr.66. A.J.M.van der Lof / M.H.Odink (NL) – MG TD.
Nr.67. W.Garn / L.Garn (D) – Volkswagen.
Nr.68. T.Piispanen / N.H.Andersson / P.H.Suensaari (SF) – Kaiser.
Nr.69. P.Heltzen / K.Jakobsen / P.Krabek (DK) – Oldsmobile.
Nr.70. H.Reichmann / P.M.C.van den Burg (NL) – Lago.
Nr.71. W.Slot / I.S.Schriver / R.A.Mikkelsen (DK) – Opel.
Nr.72. H.Wang / R.Ringvold (N) – Ford.
Nr.73. V.J.Ubbe / H.Hansen (DK) – Mercedes Benz.
Nr.74. K.Ton / J.K.Kuiper / H.P.Wijnands (NL) – Citroen 11.
Nr.75. W.Reinthal / H.Franck (D) – Volkswagen.
Nr.76. G.Molander / C.Koskull (N) – Saab 92.
Nr.77. N.B.Lauritzen / I.B.Lauritzen (DK) – Citroen.
Nr.78. J.A.Scholte / A.van Schie / W.Hagers (NL) – Citroen.
Nr.79. Ch.van Kempen / J.G.van Linden van den Heuvel (NL) – Fiat.
Nr.80. J.F.Morin / J.de Lupe / C.Morin (F) – Citroen.
Nr.81. J.H.Kemsley / D.Hampshire / A.Thomas (GB) – Hillman.
Nr.82. C.I.de Vries / J.A.Moorman (NL) – Lancia Aprilia.
Nr.83. A.de Jager / L.Jurgens -  (NL) – VW Kever.
Nr.84. O.Moore / M.Goodall / J.Leworthy (GB) – Hillman.
Nr.85. C.Chapeau / J.P.Rougier (F) – Simca.
Nr.86. B.S.Bridges / S.C.Norman / A.Louis (GB) – Austin.
Nr.87. G.A.Mangoletsi / H.J.Vollmer (GB) – Jaguar XK 120.
Nr.88. J.J.Demolliens / B.G.Verge / S.H.Parizot (F) – Ford.
Nr.89. C.E.L.Powell / J.Caton (GB) – Jaguar.
Nr.90. P.Fotheringham Parker / R.Fotheringham Parker (GB) – Hillman.
Nr.91. P.J.A.Voorwinde / G.J.M.de Graauw / D.Muys Dzn (NL) – Mercedes 170S.
Nr.93. L.Pochon / D.J.M.Pochon Blin (F) – Renault.
Nr.99. R.Meregalli / C.Tinelli Di Gorla (I) – Fiat 1400.
Nr.100. A.Bossetti / G.Sponghini (I) – Lancia.
Nr.104. M.G.H.Joubert / G.Roux (F) – Studebaker.
Nr.105. R.Habisreutinger / W.Hörning (CH) – Jaguar XK 120.
Nr.106. J.Kuipers / M.Kuipers (NL) – Ford.
Nr.107. J.van Tiel / A.van Tiel (NL) – Tatra.
Nr.108. J.Imfeld / R.Baeriswyl (CH) – Austin.
Nr.109. M.Schumacher / H.Kreis (CH) – Plymouth.
Nr.110. S.Schild / O.Baumgartner (CH) – MG.
Nr.113. F.P.Grounds / L.Grounds (GB) – Jaguar XK 120.
Nr.114. B.W.J.Hindes / E.A.H.Jeffreys (GB) – Ford Prefect.
Nr.115. H.B.van Gelderen / A.J.van Veen / J.A.van Veen (NL) – Delahaye.
Nr.116. G.Dunond / Y.Chaligne / A.Dunod (F) – Simca.
Nr.117. J.A.Bonastre / Puigbert / M.Gorina de Bonastre (E) – Opel.
Nr.118. Y.Landrau / J.Hodebourg de Verbois / J.Renaud (F) – Mercedes Benz.
Nr.119. W.Lionetti /  ? (I) - Alfa Romeo.
Nr.120. L.de Albertis / L.Sanvenero / G.Arvigo (I) – Fiat 1400.
Nr.121. A.A.M.Weterings / G.J.M.Weterings / De Roeper (NL) – Lancia.
Nr.123. E.Feiner / H.van Pelt (NL) – Ford.
Nr.124. M.J.Vehmeyer / J.W.Dekker / L.de Groot (NL) – Ford.
Nr.125. L.A.T.Pieters / H.J.Janssens / L.P.M.van Gilse (B) – Chevrolet.
Nr.126. J.G.J.Ligtvoet / Th.H.J.Beckers (NL) – Jowett Javelin.
Nr.127. J.M.R.Barbou van Roosteren / F.Crewe / Jones (NL) – Volkswagen.
Nr.128. C.L.Sanders / J.W.Sanders Huiskamp / A.Nusselder (NL) – Citroen.
Nr.130. J.Hamel / J.M.Bijl (NL) – Citroen.
Nr.131. H.Sanders / W.Sanders Brouwer (NL) – Peugeot.
Nr.132. C.A.A.M.van den Kroon / A.C.van Dongen / J.C.M.van Turen (NL) – Kaiser.
Nr.134. C.A.Leavens / J.A.O’Hara Leavens / Col H.C.O’Hara Moore (GB) – Jowett Javelin.
Nr.135. W.Dijkstra / T.H.Zwikstra (NL) – Citroen.
Nr.136. F.P.M.van den Maulen / A.van Loosbroek (NL) – Triumph Mayflower.
Nr.137. F.E.Pautard / J.E.G.P.Dupont / J.M.Astaldi (B) – Citroen.
Nr.138. William D.R.Lamb / P.Houison Crauford (GB) – Healey.
Nr.139. S.Barslay / R.W.Cookson (GB) – Jaguar.
Nr.140. L.Goede / P.F.Docter (NL) – MG.
Nr.141. P.E.Tuinhout / G.van Twist / T.C.L.Hoekstra (NL) – Kaiser.
Nr.142. A.Velu / A.Hartog (NL) – Peugeot.
Nr.143. J.T.M.Knegtel / W.P.L.Mutsaerts / J.Roelofs (NL) – Ford Vedette.
Nr.144. M.Fraipont / J.Cesselin (F) – Renault.
Nr.145. L.B.van Dam / H.van den Aa (NL) – Simca.
Nr.146. R.Sauerwein / P.Graf Orssich (D) – Porsche 356.
Nr.147. J.Lissauer / C.P.A.Schreurs / G.Smaalenburg (NL) – Mercury.
Nr.148. H.A.W.van den Heyden / G.J.M.Bruning / J.H.F.Mandigers (NL) – Chrysler.
Nr.149. A.Hofmans / C.Sollart jr. (NL) – Panhard Dyna.
Nr.150. R.E.Erhardt / A.J.M.Krens / S.Jansen (NL) – Minor.
Nr.151. J.M.Beekman / H.P.Wenckebach (NL) – Citroen.
Nr.152. G.Francois Signard / Hustinx (F) – Renault 4 CV.
Nr.153. H.P.M.Jonkers / G.F.M.Th.Jonkers (NL) – Renault 4 CV.
Nr.154. P.C.Bosselaar / B.Boekhout / H.A.Boeshardt (NL) – Citroen.
Nr.155. B.Knippenburg / P.Kenninck (NL) – Lancia.
Nr.156. F.W.Henderson / M.B.Henderson / Kuipers (NL) – MG.
Nr.157. H.Kreisel / P.Groenhart (NL) – Renault 4 CV.
Nr.158. J.H.J.Groeneweg / M.S.Berkhout / M.Groeneweg Staal (NL) – Citroen.
Nr.165. G.J.van Weers / J.W.Westhof (NL) – Ford.
Nr.166. P.J.Jetten / L.van Noordwijk / S.C.F.Rotteveel (NL) – Opel Kapitan.
Nr.167. J.J.R.W.Gommans / J.L.van Hulzen / A.W.A.Pasman (NL) – Ford.
Nr.168. M.A.van Beers / G.M.Jansen / W.Kost (NL) – VW Kever.
Nr.169. Theo J.Koks / K.de Jong / J.Wisker (NL) – VW Kever.
Nr.170. J.F.Schieck / G.P.W.van Waasbergen (NL) – Opel Kapitan.
Nr.171. J.P.Kokkes / J.Moejes (NL) – Austin.
Nr.172. H.Aldenkamp / J.van Ulzen (NL) – Volkswagen.
Nr.173. J.W.C.van der Vossen / J.C.de Bilt (NL) – Peugeot 203.
Nr.174. J.van den Klooster / P.van Steynen jr. (NL) – BMW.
Nr.175. W.B.J.van den Mossel / S.J.M.de Beer (NL) – Renault.
Nr.176. C.Marx / J.Brunt / A.de Haas (USA) – Ford.
Nr.177. A.N.Waterhouse / F.Godley (GB) – Healey.
Nr.178. O.I.Johnson / Maj.W.Waite / P.L.Buckley (GB) – Riley.
Nr.179. G.H.S.Letchworth / L.N.Hands / F.Duggan (GB) – Riley.
Nr.180. J.A.van Waarden / J.C.Lankhof (NL) – Hillman.
Nr.181. J.A.Thoenes / M.Thoenes (GB) – Morris.
Nr.182. R.K.N.Clarkson / L.O.Bartlett (GB) – Ferrari 212 Touring Inter.
Nr.183. M.de Visser / A.den Ouden / T.Kooyman (NL) – Austin.
Nr.184. C.N.W.A.de Kuyper / A.A.Vrijlandt / G.Woud (NL) – Opel Kapitan.
Nr.185. P.Seegers / J.W.J.Teding van Berkhout / M.H.Groen (NL) – Ford.
Nr.186. C.J.den Ouden / M.Weisbard (NL) – Fiat.
Nr.187. J.P.M.Alsem / A.E.Selens (NL) – Škoda.
Nr.188. H.C.Hoogeveen / B.J.Lindeman (NL) – Hansa.
Nr.189. E.Sutterheim / L.Feitz / L.G.van Bommel (NL) – Ford Vedette.
Nr.190. Joy Cooke / M.de Jong (GB) – Standard Vanguard.
Nr.191. H.J.Voormolen / M.J.Voormolen (NL) – Fiat 1100.
Nr.192. J.D.Struyk / J.Noteboom (NL) – Fiat 1400.
Nr.193. S.de Liever / A.F.Ritsma / J.Bovee (NL) – Peugeot 203.
Nr.194. J.L.Uitzinger / W.Zwier jr. / M.J.Uitzinger (NL) – Ford V8.
Nr.195. W.C.Niemöller / M.J.W.Hardijzer (NL) – Volkswagen.
Nr.196. D.I.Urbang / B.van Veluw / H.G.Bovee (NL) – Volkswagen.
Nr.197. H.Lauer / H.F.Smelting (NL) – Opel.
Nr.198. W.J.P.Swinkels / M.A.J.van Rooij / W.Huiskens (NL) – Citroën.
Nr.199. N.Buchsbaum / P.Kornmehl (NL) – Chevrolet.
Nr.200. A.Blansjaar / S.S.Niekerk (NL) – Tatra Tatraplan.
Nr.201. C.J.van Beek / G.M.van Beek / J.van Laar (NL) – Fiat.
Nr.202. J.C.Baars / C.L.Bokkelkamp / H.J.Jagtman (NL) – Chevrolet.
Nr.203. W.R.van Couwelaar / J.B.Erne (NL) – Singer.
Nr.204. M.P.Doorenbos / J.van Soest / P.Doorenbos (NL) – Ford.
Nr.205. J.C.van Welzen / H.J.J.Lamers (NL) – Morris Oxford.
Nr.206. L.J.L.F.Martin / A.Th.van Luyk / A.A.J.Pennings (NL) – Hillman.
Nr.207. R.Murris / H.M.Murris van Velthuysen / R.J.Verwey (NL) – Kaiser.
Nr.208. M.W.H.Timmermans / W.P.H.van Donkersgoed / B.J.Roelofsen (NL) – Ford.
Nr.209. A.J.Westerhof / L.F.Breeman / J.van’t Hof (NL) – Ford.
Nr.210. Ken Wharton / J.Langelaan / J.Dorsett (GB) – Ford V8 Pilot.
Nr.211. J.van Nes / J.A.Scheerder / A.L.A.van Oudgaarden (NL) – Citroen BL 11.
Nr.212. W.Oosten / A.Harrison (NL) – Riley.
Nr.213. W.J.Palm / L.H.Dijkgraaf / W.Willemsen (NL) – Fiat 1100.
Nr.214. P.Miner / E.Vacono / J.van Gent (NL) – Ford.
Nr.215. J.Brugge / A.van Pernis / Th.J.W.Hess (NL) – Citroen BL 11.
Nr.216. P.Pels / A.de Jong (NL) – Studebaker Champion.
Nr.217. R.S.de Boer / O.E.Homan / D.N.Grootes Thijssen (NL) – VW.
Nr.218. J.A.Nieuwenhuis / J.F.Mesker / J.Nieuwenhuis (NL) – Lagonda.
Nr.219. J.Bleeker / J.Mulder (NL) – Opel Olympia.
Nr.220. D.Maas / C.Maas Hoffman / J.Koudijs (NL) – Kaiser.
Nr.221. F.Y.M.Kuinders / P.U.Rollmann / G.R.van Tegelberg (NL) – Chevrolet.
Nr.222. E.Ainsworth / N.B.Ainsworth / J.Beckett (GB) – Jaguar Mk.V.
Nr.223. H.M.E.Horstmann Hermans / L.A.de Milly van Heiden Reinestein / Th.A.Hermans (NL) – Mercedes Benz 170 V.
Nr.224. P.Visser / H.C.Vaandrager (NL) – Dodge.
Nr.225. W.F.Verhey van Wijk / R.Verwey van Wijk Boelstra (NL) – Morgan.
Nr.226. B.A.J.Wittkampf / W.H.N.Struyck (NL) – Chevrolet Stylemaster.
Nr.227. F.P.Kleinjan / A.L.van Eck (NL) – Škoda 1102.
Nr.228. V.C.Coster van Voorhout / D.Klop (NL) – BMW.
Nr.229. A.Meredith Owens / O.C.Owens / L.Meredith Owens (GB) – Rover.
Nr.230. Ian Appleyard / Pat Appleyard (GB) – Jaguar XK 120.
Nr.231. S.S.Hingst / J.de Jong / A.Hingst Vollgraff (NL) – Hotchkiss.
Nr.232. A.G.Imhof / J.H.Suter (GB) – Allard.
Nr.233. D.Th.van den Kley / P.J.Klein (NL) – Citroen.
Nr.234. C.J.Campfens / E.J.H.Volkmaars / P.C.Klaver (NL) – Kaiser.
Nr.235. G.G.W.Timmer / L.Hunse / H.Oeseburg (NL) – Opel Kapitan.
Nr.236. T.Dik / H.Dik (NL) – Renault 4 CV.
Nr.237. B.G.Smit / O.D.San Giorgi (NL) – Ford.
Nr.238. A.Hoogenboom / J.W.van den Ende / A.Peterse (NL) – Kaiser.
Nr.239. J.B.W.M.de Koning / E.J.de Koning Louwerse / S.A.van Hemert (NL) – Ford Vedette.
Nr.240. P.M.van Dijk / J.F.de Mooy / B.Coe (NL) – Ford.
Nr.241. H.J.C.de Rijk / J.H.W.Lühlf (NL) – Wolseley.
Nr.242. L.J.P.M.Hengst / M.A.M.F.Huurdeman / Wolff Metternich (NL) – MG TD.
Nr.243. J.Hulsker jr. / L.J.de Haas (NL) – Austin.
Nr.244. J.Polle / F.Polle / P.C.Polle (NL) – Citroen.
Nr.245. J.Sterk / L.J.van Slooten / H.Bak (NL) – Fiat 1100.
Nr.246. M.H.L.Koopmans / M.Vlug / H.A.Schenk (NL) – Citroen Traction Avant.
Nr.247. B.H.Eerligh / W.C.de Zeeuw / G.Bonnema (NL) – Simca.
Nr.248. P.J.van Deursen / H.J.van den Meer / Th.H.van den Poll (NL) – Citroen.
Nr.249. E.M.M.de Marez / Oyens van Vreedenburgh (NL) – Ford Vedette.
Nr.250. L.van Herk / I.B.L.van Delden (NL) – Peugeot 203.
Nr.251. K.C.A.Valken / A.J.E.Valken Meinesz / F.K.Valken (NL) – Talbot Lago.
Nr.252. P.van den Meer / J.van den Meer Josso (NL) – Jowett Javelin.
Nr.253. W.A.Dwars / H.C.Jaspers (NL) – Volkswagen Beetle.
Nr.254. H.Brouwer / C.W.van Riel (NL) – Ford V8 cabriolet.
Nr.255. W.de Jong / J.B.Sleeman / J.W.A.Barchman Wuytiers (NL) – Ford.
Nr.256. J.de Vlaming / B.W.F.de Beaufort (NL) – Peugeot 203.
Nr.257. H.A.H.Sijthoff / W.T.F.Slee (NL) – Packard.
Nr.258. A.P.J.Govers / Smulders / van Mechelen (NL) – Simca 8.
Nr.259. W.A.Gerlach / E.Gerlach Schouten (NL) – Panhard Dyna.
Nr.260. E.C.Pellens / G.van den Weerd (NL) – Salmson.
Nr.261. C.G.J.Snellenberg / J.D.van Bruggen / W.H.J.Roegiest (NL) – Citroën.
Nr.262. K.S.Barendregt / J.A.van Splunter (NL) – Kaiser.
Nr.263. P.J.J.ter Berg / J.L.B.Vos / N.J.van den Brink (NL) – Ford.
Nr.264. A.Paulien / J.G.H.Krapels (NL) – Chevrolet.
Nr.265. M.J.M.Tripels / R.M.J.Horbach / Mej S.Hennen (NL) – Citroën.
Nr.266. B.F.van den Meer / W.Slootweg / G.C.Hulst (NL) – Ford.
Nr.267. E.S.van Dijk / J.Sustring / J.Hoekstra Bonnema (NL) – Kaiser.
Nr.268. A.van Ooy jr. / D.van Ooy Dijksman / J.de Jonge (NL) – Citroën.
Nr.269. G.F.C.Waldner / A.Sint Nicolaas (NL) – Škoda 1102 cabrio.
Nr.270. H.D.Prins / C.P.Stapel / H.Luyting (NL) – Ford.
Nr.271. N.C.M.Bernaards / J.Bernaards (NL) – Gatso.
Nr.272. J.Scheffer / G.J.Willing (NL) – Jowett Javelin.
Nr.273. J.B.Hillen / A.J.H.Dokkum (NL) – Ford Vedette.
Nr.274. W.A.Laponder / E.M.R.ter Haar / R.G.Stockey (NL) – Simca.
Nr.275. J.de Jong / H.D.P.Koene (NL) – Volkswagen.
Nr.276. J.A.M.Netkens / J.Overtoom / K.Sartori (NL) – Peugeot 203.
Nr.277. C.Harlaar /  ? (NL) - Škoda.
Nr.278. A.Stöpler / H.Stöpler (NL) – Volkswagen.
Nr.279. H.Walvis / B.C.J.Holthaus (NL) – Kaiser.
Nr.280. P.H.Verschuur / L.Veen / L.Hekking (NL) – Austin A40.
Nr.281. H.A.Herweyer / A.Metselaar (NL) – Ford.
Nr.282. W.F.Coenen / J.P.Höcker (NL) – Ford.
Nr.283. C.C.Hora Siccama / C.Bloem (NL) – Porsche 356.
Nr.284. J.H.D.van den Kwast / W.P.Schortemeijer (NL) – Minor.
Nr.285. E.J.Holter / J.F.Koopmans (NL) – Ford.
Nr.286. C.H.Spoormaker / M.A.W.Steunebrink (NL) – Opel Olympia.
Nr.287. G.J.Dijkstra / E.F.Dijkstra / Y.Pieksma (NL) – Austin.
Nr.288. O.G.E.de Boer / V.H.Haag / A.Termijn (NL) – Fiat.
Nr.289. G.L.van den Wansem / P.F.van den Wansem (NL) – Austin A 40.
Nr.290. A.Flieringa / Leinweber (NL) – Austin.
Nr.291. A.E.Wolfert / D.J.Dees / W.W.Kakebeeke (NL) – Škoda.
Nr.292. M.E.Moir / H.E.Blatch / P.W.Shaw (GB) – Hotchkiss.
Nr.293. J.G.Reece / P.B.Reece (GB) – Ford Anglia.
Nr.294. R.L.S.Raffles / G.M.Harvey (GB) – Jaguar XK 120.
Nr.295. A.G.W.Kluck / G.H.Kluck (NL) – Fiat.
Nr.296. J.Martens / D.Hoogeveen (NL) – Simca.
Nr.297. G.A.K.Brummer / C.L.M.Metzemaekers (NL) – Ford.
Nr.298. G.J.de Ruyter / H.van Loon (NL) – Volkswagen.
Nr.299. H.G.Arndt / S.Salmagne (GB) – Jaguar SS.
Nr.300. H.R.J.Graaf van Zuylen van Nijevelt / A.Lammeree / W.R.Greeve (NL) – Citroën.
Nr.301. A.Maertens / J.J.Maertens Pijpers / R.A.P.Rijke (NL) – Opel Kapitan.
Nr.302. J.L.Flinterman / A.H.Dillenius (NL) – Renault 4 CV.
Nr.303. A.M.van Ramshorst / H.van Ramshorst / P.Breedijk (NL) – Bugatti 49.

Nr.62. G.F.Roeloffzen i K.ten Bruggencate, nr.66. A.J.M.van der Lof i M.H.Odink – MG TD.

E.Feiner i H.van Pelt – Ford.

M.J.Vehmeyer, J.W.Dekker i L.de Groot – Ford.

H.Kreisel i P.Groenhart – Renault 4 CV.

R.K.N.Clarkson i L.O.Bartlett – Ferrari 212 Touring Inter.

J.L.Uitzinger, W.Zwier jr. i M.J.Uitzinger – Ford V8.

Nr.153. H.P.M.Jonkers, G.F.M.Th.Jonkers – Renault 4 CV.

P.J.Jetten, L.van Noordwijk i S.C.F.Rotteveel – Opel Kapitan.

J.C.Baars, C.L.Bokkelkamp i H.J.Jagtman – Chevrolet.

J.van Nes, J.A.Scheerder i A.L.A.van Oudgaarden – Citroen BL 11.

W.F.Verhey van Wijk i R.Verwey van Wijk Boelstra – Morgan.

C.J.Campfens, E.J.H.Volkmaars i P.C.Klaver – Kaiser.

E.C.Pellens i G.van den Weerd – Salmson.

C.G.J.Snellenberg, J.D.van Bruggen i W.H.J.Roegiest – Citroën.

D.W.A.Hermann, J.Hermann i L.Schnackenborg – Jaguar Mk.V.

Ken Wharton, J.Langelaan i J.Dorsett – Ford V8 Pilot.

K.S.Barendregt i J.A.van Splunter – Kaiser.

F.P.M.van den Maulen i A.van Loosbroek – Triumph Mayflower.

A.G.Imhof i J.H.Suter – Allard.

G.L.van den Wansem i P.F.van den Wansem – Austin A 40.

Y.Landrau , J.Hodebourg de Verbois i J.Renaud – Mercedes Benz.

A.van Ooy jr., D.van Ooy Dijksman i J.de Jonge – Citroën.

F.P.Kleinjan i A.L.van Eck – Škoda 1102.

C.N.W.A.de Kuyper, A.A.Vrijlandt i G.Woud – Opel Kapitan.

Ian Appleyard i Pat Appleyard – Jaguar XK 120.

W.J.Skelly, T.Lund i W.G.Skelly – Ford V8 Pilot.

G.F.C.Waldner i A.Sint Nicolaas – Škoda 1102 cabrio.

J.A.H.Gott i R.E.C.Brookes – HRG.

W.H.Robinson i J.T.Leck – Jowett Jupiter.

D.H.Murray i M.P.Skarring – Frazer Nash.

D.H.Murray i M.P.Skarring – Frazer Nash.

Nr.62. G.F.Roeloffzen i K.ten Bruggencate, nr.66. A.J.M.van der Lof i M.H.Odink – MG TD.

C.I.de Vries i J.A.Moorman – Lancia Aprilia.

G.Francois Signard i Hustinx – Renault 4 CV.

A.M.van Ramshorst, H.van Ramshorst i P.Breedijk – Bugatti 49.

Theo J.Koks, K.de Jong i J.Wisker – VW Kever.

Zwycięzcy rajdu Ian Appleyard i Pat Appleyard.

Trzecia edycja wyprzedza dwie poprzednie, zarówno pod względem sportowym, jak i organizacyjnym. W rajdzie bierze udział ponad 1000 pracowników, którzy przede wszystkim borykają się z konsekwencjami wyjątkowo długiej i ciężkiej zimy (w Vogezach od 100 lat nie spadło tak dużo śniegu). Osiem różnych tras dojazdowych do Clermont-Ferrand ma długość około 2000 km. Trasy te trzeba pokonywać średnio 50 km/ godz, co nie jest szczególnie trudne w prawie letnich warunkach pogodowych, z kontrolami czasu co 250/300 km. Łączna trasa liczy około 1400 km. Ponadto w tej edycji zostaje wprowadzona klasa sportowa, w której średnia prędkość jest o 8% wyższa niż pozostałych uczestników. Rajd ma silny międzynarodowy charakter, na który zgłaszają się zgłoszenia z Anglii (78), Francji (8), Danii (6), Szwajcarii (4) Włoch (4), Niemiec (3), Belgii (3), Szwecji (2), Norwegii (2), Finlandii (1), Hiszpanii (1) i USA (1).
Pierwszy odcinek specjalny znajduje się w Clermont-Ferrand pod tytułem „Circuit de Puy de Dome” (175 km). Wykorzystywana jest tu trasa ładna, ponieważ druga trasa, na szczycie 1400 metrów, nie jest jeszcze wolna od śniegu. Tylko 28 załóg otrzymuje tutaj punkty karne, ale także 30 załóg musi wycofać się. Szlak Piętnastu Gór jest tym razem bardzo ciężki. Nowe mapy drogowe muszą być drukowane trzykrotnie z powodu dużej ilości śniegu, zamkniętych i zniszczonych dróg. Na nowej trasie jest kilka bardzo złych dróg, zwłaszcza na Col de Bramont. Osiemdziesiąt załóg otrzymuje punkty karne, a liczba wycofań rośnie. Na 106-kilometrowym Parcours du Bonhomme występują również od 3 do 5 metrów śniegu, który zostanie całkowicie odśnieżony dopiero miesiąc po rajdzie. W wyniku tego trasa zostaje zmieniona na główną drogę nad Col de la Schlucht i Col St. Marie (na szczycie znajduje się hotel-restauracja „Belle Vue”, do której przyjeżdża wielu uczestników z wrzącym silnikiem). 72 uczestników spóźnia się na PKC. Poprzez kontrolę trasy w Epinal, uczestnicy docierają następnie na Trasę Tysiąca Zakrętów (140 km), która jest utrzymywana w Luksemburgu przez noc (trzecia z rzędu). Wycieczka przez Holandię przez Afsluitdijk nie odbywa się ze względu na możliwość zasypiania zmęczonych uczestników na prostych holenderskich drogach. Przez Eindhoven (Philips i R.A.C.-Zuid), punkt kontrolny trasy w Apeldoorn (R.A.C.-Oost) i punkt kontrolny czasu w Hilversum (R.A.C.-West, region Gooi en Sticht) uczestnicy docierają do Noordwijk, gdzie organizacja działa sprawnie. W ciągu pół godziny od przyjazdu, uczestnicy odwiedzają hotel „Huis ter Duin” w celu kontroli dokumentów, pobrania książki drogowej i spraw dewizowych. Samochody przed wjazdem do parku zamkniętego poddawane są przeglądowi technicznemu, a uczestnicy przewożeni są do hotelu taksówkami.
73 zawodników startuje po łącznej trasie 3400 km bez punktów karnych na teście specjalnym na torze Zandvoort. Organizacji nie podoba się fakt, że w ten sposób rozstrzygnięcie rajdu trwa zaledwie kilka minut, ale na razie nie ma lepszej alternatywy. Układ testu klasyfikacyjnego musi być taki, aby wszystkie klasy miały szansę wyłonić ostatecznego zwycięzcę rajdu. Ten rok to dość krótki test, który jest przeprowadzany indywidualnie. Po starcie przed trybuną jedziesz w kierunku Hunserug. Po minięciu linii jedziesz tyłem na dno Hunserug, po czym jedziesz do przodu i z pełną prędkością do mety. Ken Wharton przegrywa tutaj rajd, nie przekraczając linii w specjalnym teście. Młody Ian Appleyard wygrywa dzięki ogromnej mocy swojego Jaguara.
Tysiąc uczestników i zaproszonych gości bierze udział w kolacji i wręczeniu nagród. W Holandii nie ma sali balowej, do której mogłoby wejść więcej osób, a w mniej niż dwie godziny przyznano 140 nagród. Przy kolejnych 500 dodatkowych gościach impreza zamykająca, która obejmuje cały hotel Huis ter Duin, może rozpocząć się wesołym miasteczkiem z prawdziwymi organami beczkowymi w sali kolacyjnej, orkiestrą marines i wieczorem o godzinie 23:00. coroczna wizyta harmonii Noordwijk „Echo der Duinen”. Nagroda dla kobiet trafia do pań Francois-Sigrand-Renaud z Renault. Nagrodę zespołową dla marki zdobywa holenderski zespół Renault.

Klasyfikacja generalna.

1. Ian Appleyard / Pat Appleyard – Jaguar XK 120.
2. R.Habisreutinger / W.Horning – Jaguar XK 120.
3. Theo Koks / K.de Jong / J.Wisker – Volkswagen Kever.
4. K.Ton / J.K.Kuiper / H.P.Wijnands – Citroen 11.
5. C.I.de Vries / J.A.Moorman – Lancia Aprilia.
6. K.S.Barendregt / J.A.van Spluner – Kaiser.
7. J.W.C van der Voosen / J.C.de Bilt – Peugeot 203.
8. J.G.Searle / T.Cranstone – Riley.
9. W.de Jong / J.B.Sleeman / J.D.van Bruggen / W.H.J.Roegiest – Ford
10. P.C.E.Harper / E.Brinkman – Hillman Minx.
11. C.H.Spoormaker / M.A.W.Steunebrink – Opel.
12. H.Wang / R.Ringvold – Ford.
13. A.J.M.van der Lof / M.H.Odink – MG TD.
14. J.L.Uitzinger / W.Zwier jr. / M.J.Uitzinger – Ford V8.
15. E.Ainsworth / N.B.Ainsworth / J.Beckett – Jaguar Mk.V.
16. W.H.Robinson / J.T.Leck – Jowett Jupiter.
17. A.Velu / A.Hartog – Peugeot.
18. P.R.Bolton / E.V.Lewis – Jowett Javelin.
19. H.Kreisel / P.Groenhart – Renault.
20. M.H.L.Koopmans / M.Vlug / H.A.Schenk – Citroen Traction Avant.
21. L.Odell / J.U.Smit – Jowett Javelin.
22. H.C.Hoogeveen / B.J.Lindeman – Hansa.
23. J.Lissauer / C.P.A.Schreurs / G.Smaalenburg – Mercury.
24. D.H.Murray / M.P.Skarring – Frazer Nash.
25. J.G.Reece / P.B.Reece – Ford Anglia.
26. W.F.Coenen / J.P.Höcker – Ford.
27. G.G.W.Timmer / L.Hunse / H.Oeseburg – Opel Kapitan.
28. J.W.E.Banks / J.H.Johnson / W.G.Johnson – Bristol 401.
29. L.A.T.Pieters / H.J.Janssens / L.P.M.van Gilse – Chevrolet.
30. J.A.M.Netkens / J.Overtoom / K.Sartori – Peugeot 203.
31. W.G.Wrigh / F.A.Serjeant / L.de Jong – Jowett Javelin.
33. F.P.Kleinjan / A.L.van Eck – Škoda 1102.
34. J.M.R.Barbou van Roosteren / F.Crewe / Jones – Volkswagen.
35. A.Stöpler / H.Stöpler – Volkswagen.
36. J.B.Hillen / A.J.H.Dokkum – Ford Vedette.
37. A.Bossetti / G.Sponghini – Lancia.
38. H.J.Voormolen / M.J.Voormolen – Fiat 1100.
39. G.Mc.Kerracher / A.S.Brooks – Jaguar XK 120.
40. J.F.Schieck / G.P.W.van Waasbergen – Opel Kapitan.
41. J.de Jong / H.D.P.Koene – Volkswagen.
42. J.D.Struyk / J.Noteboom – Fiat 1400.
43. G.H.S.Letchworth / L.N.Hands / F.Duggan – Riley.
44. C.Croll / J.Glasgow – Jaguar XK 120.
45. M.J.Vehmeyer / J.W.Dekker / L.de Groot – Ford.
46. B.Knippenburg / P.Kenninck – Lancia.
47. J.Bleeker / J.Mulder – Opel Olympia.
48. J.Hulsker jr. / L.J.de Haas – Austin.
49. C.N.W.A.de Kuyper / A.A.Vrijlandt / G.Woud – Opel Kapitan.
50. R.S.de Boer / O.E.Homan / D.N.Grootes Thijssen – VW.
51. J.Brugge / A.van Pernis / Th.J.W.Hess – Citroen BL 11.
52. P.Pels / A.de Jong – Studebaker Champion.
53. J.A.Nieuwenhuis / J.F.Mesker / J.Nieuwenhuis – Lagonda.
54. O.I.Johnson / Maj.W.Waite / P.L.Buckley – Riley.
55. W.F.Verhey van Wijk / R.Verwey van Wijk Boelstra – Morgan.
56. P.Visser / H.C.Vaandrager – Dodge.
57. H.M.E.Horstmann Hermans / L.A.de Milly van Heiden Reinestein / Th.A.Hermans – Mercedes Benz 170 V.
58. C.J.van Beek / G.M.van Beek / J.van Laar – Fiat.
59. F.Y.M.Kuinders / P.U.Rollmann / G.R.van Tegelberg – Chevrolet.
60. D.Maas / C.Maas Hoffman / J.Koudijs – Kaiser.
61. R.K.N.Clarkson / L.O.Bartlett – Ferrari 212 Touring Inter.
62. J.A.Thoenes / M.Thoenes – Morris.
63. M.de Visser / A.den Ouden / T.Kooyman – Austin.
64. P.Seegers / J.W.J.Teding van Berkhout / M.H.Groen – Ford.
65. C.J.den Ouden / M.Weisbard – Fiat.
66. L.J.L.F.Martin / A.Th.van Luyk / A.A.J.Pennings – Hillman.
67. J.C.van Welzen / H.J.J.Lamers – Morris Oxford.
68. M.P.Doorenbos / J.van Soest / P.Doorenbos – Ford.
69. W.R.van Couwelaar / J.B.Erne – Singer.
70. W.C.Niemöller / M.J.W.Hardijzer – Volkswagen.
71. J.C.Baars / C.L.Bokkelkamp / H.J.Jagtman – Chevrolet.
72. A.Blansjaar / S.S.Niekerk – Tatra Tatraplan.
73. N.Buchsbaum / P.Kornmehl – Chevrolet.
74. W.J.P.Swinkels / M.A.J.van Rooij / W.Huiskens – Citroën.
75. R.Murris / H.M.Murris van Velthuysen / R.J.Verwey – Kaiser.
76. Ken Wharton / J.Langelaan / J.Dorsett – Ford V8 Pilot.
77. J.P.M.Alsem / A.E.Selens – Škoda.
78. E.Sutterheim / L.Feitz / L.G.van Bommel – Ford Vedette.
79. Joy Cooke / M.de Jong – Standard Vanguard.
80. A.J.Westerhof / L.F.Breeman / J.van’t Hof – Ford.
81. W.Oosten / A.Harrison – Riley.
82. J.van Nes / J.A.Scheerder / A.L.A.van Oudgaarden – Citroen BL 11.
83. D.I.Urbang / B.van Veluw / H.G.Bovee – Volkswagen.
84. S.de Liever / A.F.Ritsma / J.Bovee – Peugeot 203.
85. M.W.H.Timmermans / W.P.H.van Donkersgoed / B.J.Roelofsen – Ford.
86. H.Lauer / H.F.Smelting – Opel.
87. B.A.J.Wittkampf / W.H.N.Struyck – Chevrolet Stylemaster.
88. J.L.Flinterman / A.H.Dillenius – Renault 4 CV.
89. C.C.Hora Siccama / C.Bloem – Porsche 356.
90. H.A.Herweyer / A.Metselaar – Ford.
91. P.H.Verschuur / L.Veen / L.Hekking – Austin A40.
92. H.Walvis / B.C.J.Holthaus – Kaiser.
93. C.Harlaar /  ?  - Škoda.
94. A.Laponder / E.M.R.ter Haar / R.G.Stockey – Simca.
95. J.Scheffer / G.J.Willing – Jowett Javelin.
96. H.D.Prins / C.P.Stapel / H.Luyting – Ford.
97. G.F.C.Waldner / A.Sint Nicolaas – Škoda 1102 cabrio.
98. A.van Ooy jr. / D.van Ooy Dijksman / J.de Jonge – Citroën.
99. E.S.van Dijk / J.Sustring / J.Hoekstra Bonnema – Kaiser.
100. B.F.van den Meer / W.Slootweg / G.C.Hulst – Ford.
101. J.H.D.van den Kwast / W.P.Schortemeijer – Minor.
102. E.J.Holter / J.F.Koopmans – Ford.
103. A.M.van Ramshorst / H.van Ramshorst / P.Breedijk – Bugatti 49.
104. A.Maertens / J.J.Maertens Pijpers / R.A.P.Rijke – Opel Kapitan.
105. H.R.J.Graaf van Zuylen van Nijevelt / A.Lammeree / W.R.Greeve – Citroën.
106. H.G.Arndt / S.Salmagne – Jaguar SS.
107. G.J.de Ruyter / H.van Loon – Volkswagen.
108. G.A.K.Brummer / C.L.M.Metzemaekers – Ford.
109. J.Martens / D.Hoogeveen – Simca.
110. A.G.W.Kluck / G.H.Kluck – Fiat.
111. R.L.S.Raffles / G.M.Harvey – Jaguar XK 120.
112. A.Flieringa / Leinweber – Austin.
113. G.L.van den Wansem / P.F.van den Wansem – Austin A 40.
114. O.G.E.de Boer / V.H.Haag / A.Termijn – Fiat.
115. G.J.Dijkstra / E.F.Dijkstra / Y.Pieksma – Austin.
116. M.J.M.Tripels / R.M.J.Horbach / Mej S.Hennen – Citroën.
117. A.Paulien / J.G.H.Krapels – Chevrolet.
118. J.Polle / F.Polle / P.C.Polle – Citroen.
119. L.J.P.M.Hengst / M.A.M.F.Huurdeman / Wolff Metternich – MG TD.
120. P.M.van Dijk / J.F.de Mooy / B.Coe – Ford.
121. J.B.W.M.de Koning / E.J.de Koning Louwerse / S.A.van Hemert – Ford Vedette.
122. A.Hoogenboom / J.W.van den Ende / A.Peterse – Kaiser.
123. B.G.Smit / O.D.San Giorgi – Ford.
124. T.Dik / H.Dik – Renault 4 CV.
125. C.J.Campfens / E.J.H.Volkmaars / P.C.Klaver – Kaiser.
126. D.Th.van den Kley / P.J.Klein – Citroen.
127. A.G.Imhof / J.H.Suter – Allard.
128. S.S.Hingst / J.de Jong / A.Hingst Vollgraff – Hotchkiss.
129. A.Meredith Owens / O.C.Owens / L.Meredith Owens – Rover.
130. J.Sterk / L.J.van Slooten / H.Bak – Fiat 1100.
131. B.H.Eerligh / W.C.de Zeeuw / G.Bonnema – Simca.
132. P.J.van Deursen / H.J.van den Meer / Th.H.van den Poll – Citroen.
133. P.J.J.ter Berg / J.L.B.Vos / N.J.van den Brink – Ford.
134. C.G.J.Snellenberg / J.D.van Bruggen / W.H.J.Roegiest – Citroën.
135. E.C.Pellens / G.van den Weerd – Salmson.
136. W.A.Gerlach / E.Gerlach Schouten – Panhard Dyna.
137. A.P.J.Govers / Smulders / van Mechelen – Simca 8.
138. H.A.H.Sijthoff / W.T.F.Slee – Packard.
139. J.de Vlaming / B.W.F.de Beaufort – Peugeot 203.
140. H.Brouwer / C.W.van Riel – Ford V8 cabriolet.
141. W.A.Dwars / H.C.Jaspers – Volkswagen Beetle.
142. P.van den Meer / J.van den Meer Josso – Jowett Javelin.
143. K.C.A.Valken / A.J.E.Valken Meinesz / F.K.Valken – Talbot Lago.
144. E.M.M.de Marez / Oyens van Vreedenburgh – Ford Vedette.
145. V.C.Coster van Voorhout / D.Klop – BMW.
146. C.Chapeau / J.P.Rougier – Simca.
147. S.G.Haskel / B.Wessel – Riley.
148. P.A.Andersen / I.M.Andersen – Hotchkiss.
149. D.W.A.Hermann / J.Hermann / L.Schnackenborg – Jaguar Mk.V.
150. H.Pywell / M.Taylor – Riley.
151. C.Sadler / H.N.Dunham / D.M.Alcock – Rover.
152. P.B.Eastwood / M.Tordoff – Jowett Javelin.
153. A.Lineker / G.E.Neville / T.A.Eason – Vauxhall.
154. E.J.Mann / A.J.Tustin / P.G.D.Quinet – Standard Vanguard.
155. A.Roberts / I.Peters / D.Wilson – Austin A 25.
156. G.W.A.Aitkenhead / L.W.Bird / J.H.Noble – Sunbeam Talbot.
157. E.G.Pipe / N.Robinson / W.A.Grayson – Sunbeam Talbot.
158. S.Eddy / F.Newton / C.H.Kay – Jowett Javelin.
159. W.Quirijns / H.J.te Siepe – Plymouth.
160. G.F.Roeloffzen / K.ten Bruggencate – MG TD.
161. P.Winter / P.E.Damen Muller – Citroen.
162. O.Moore / M.Goodall / J.Leworthy – Hillman.
163. A.de Jager / L.Jurgens – VW Kever.
164. J.H.Kemsley / D.Hampshire / A.Thomas – Hillman.
165. J.F.Morin / J.de Lupe / C.Morin – Citroen.
166. Ch.van Kempen / J.G.van Linden van den Heuvel – Fiat.
167. J.A.Scholte / A.van Schie / W.Hagers – Citroen.
168. N.B.Lauritzen / I.B.Lauritzen – Citroen.
169. G.Molander / C.Koskull – Saab 92.
170. V.J.Ubbe / H.Hansen – Mercedes Benz.
171. W.Slot / I.S.Schriver / R.A.Mikkelsen – Opel.
172. P.Heltzen / K.Jakobsen / P.Krabek – Oldsmobile.
173. P.Bakkum / M.C.A.M.van Agt – Delahaye.
174. J.A.H.Gott / R.E.C.Brookes – HRG.
175. E.Abrams / S.Abrams – Jowett Javelin.
176. H.B.Murphie / A.N.Ormrod / C.Edge – Healey Elliot.
177. R.J.Randall / C.K.Houchin – Austin A 40 Sports.
178. M.G.Gillies / J.C.Reid – Bristol 400.
179. W.B.Edwards / D.M.Edwards / V.Doubell – Ford.
180. G.Herbert / L.Foster – AC.
181. R.Booth / R.B.Dicken – Hillman.
182. J.H.Walton / J.M.Walton / J.H.Humphries – Bristol 400.
183. D.Russell / F.Baxter / A.Ensoll – Jowett Javelin.
184. G.Halliday / W.J.Gulline / J.Mc.Minn – Austin A 70.
185. R.V.Russell / J.Seaman / J.Ashford – Jowett Javelin.
186. R.W.Horton / G.V.Jones / E.D.Jones – Austin A 40 Sports.
187. H.Webster / A.L.Marshall / R.V.H.Robinson – Bristol 401.
188. R.H.Sleigh / J.Risk / R.G.Martin – Ford V8 Pilot.
189. J.Gardiner / J.Bowden / C.Gardener – Austin.
190. S.J.Tucker / J.F.Rowbotham – Sunbeam.
191. S.G.Haithwaite / A.Burnley / L.Jackson – Bristol 401.
192. D.C.Absalom / R.Clarck / T.Turp – Humber Hawk.
193. C.R.Syms / R.C.Syms / E.J.Henly – Vauxhall.
194. H.Galt / J.Coulthard / J.Montgomery – Austin.
195. J.Watson / J.M.Cringean / W.H.Marchbank – Allard.
196. C.V.Wray / F.Baxter / F.le Boutillier – Ford Prefect.

Wystartowało 281 załóg, ukończyło 196.

Wyniki.

Klasa pow.1500cm³.
1. Ian Appleyard / Pat Appleyard (GB) – Jaguar XK 120.
2. R.Habisreutinger / W.Horning (CH) – Jaguar XK 120.
3. K.Ton / J.K.Kuiper / H.P.Wijnands (NL) – Citroen 11.
4. K.Barendregt / J.A.van Spluner (NL) – Kaiser.
5. J.G.Searle / T.Cranstone (GB) – Riley.
6. W.de Jong / J.B.Sleeman / J.D.van Bruggen / W.H.J.Roegiest (NL) – Ford
7. H.Wang / R.Ringvold – Ford.
8. J.L.Uitztinger / W.Zwier jr. / M.J.Uitzinger – Ford V8.
9. E.Ainsworth N.B.Ainsworth – Jaguar Mk.V.
10.M.H.L.Koopmans / M.Vlug / H.A.Schenk – Citroen Traction Avant.
11.J.Lissauer / C.P.A.Schreurs / G.Smaalenburg – Mercury.
12.D.H.Murray / M.P.Skarring – Frazer Nash.

Klasa 1100-1500cm³.
1. Theo Koks / K.de Jong / J.Wisker (NL) – Volkswagen Kever.
2. C.I.de Vries / J.A.Moorman (NL) – Lancia Aprilia.
3. J.W.C.van der Vossen / J.C.de Bilt – Peugeot.
4. P.C.E.Harper / E.Brinkman – Hillman Minx.
5. C.Spoormaker / M.A.W.Steunebrink (NL) – Opel.
6. A.J.M.van der Lof / M.H.Odink – MG TD.
7. W.H.Robinson / J.T.Leck – Jowett Jupiter.
8. A.Velu / A.Hartog – Peugeot.

Klasa 750-1100cm³.
1. H.J.Voormolen / M.J.Voormolen – Fiat 1100.
2. J.Sterk / L.J.van Slouten / H.Bak – Fiat.
3. J.C.Hora Sictama / C.Bloem – Porsche 356.
4. R.Sauerwein – Porsche 356.
5. G.Molander – Saab 92.

Klasa do 750cm³.
1. H.Kreisel / P.Groenhart – Renault.
2. A.G.W.Kluck / G.H.Kluck – Fiat.
3. T.Dik / H.Dik – Renault.
4. G.Francoise Sigrand / Hustinx – Renault.
5. J.Flinterman – Renault.

Klasyfikacja pań.
1. G.Francoise Sigrand / Hustinx – Renault 4 CV.