Jesteś tutaj: Strona główna » Polska - Zawodnicy » Kierowcy » Dobrzański Jerzy

POLSKA

POLSKA

Reklama

Logowanie

Poniżej możesz wyszukać interesujące Cię zdjęcia w galerii i dodać je do koszyka.


Wyszukiwanie rozszerzone





Nie pamiętasz hasła?
Nie pamiętasz nazwy użytkownika?
Nie masz jeszcze konta? Rejestracja

Obszar pobierania

Polecane strony

 

RSMP.pl

 

RajdowyPuchar.pl

 

AutoSport Retro

Dobrzański Jerzy

11.06.1923-26.08.2013r.

Jerzy Dobrzański

Motor 51-52 / 1967

Motor 51-52 / 1967

(Motor 51-52 / 1967)

Jerzy Dobrzański

Jerzy Dobrzański

Zmarł Jerzy Dobrzański

W wieku 90 lat zmarł w Krakowie Jerzy Dobrzański, nestor polskich rajdowców. Urodził się 11 czerwca 1923 r. w Krakowie. Przed wojną grał w tenisa i piłkę nożną (był bramkarzem Juvenii Kraków). Jako 19-latek został aresztowany przez gestapo i aż do końca wojny był więziony w niemieckich obozach koncentracyjnych.

W 1946 r. na motocyklach Rudge i BMW zaczął startować w rajdach i wyścigach. Od 1954 r. uczestniczył w rajdach samochodowych. W latach 1960-1966 był trzykrotnie Mistrzem Polski, dwukrotnie zdobył wicemistrzostwo. Brał udział w najsłynniejszych wówczas rajdach świata, w tej liczbie Akropolis, Adriatyku, Alpenfahrt, Genewskim, Gran Premio Argentina, Londyn-Sahara-Monachium, Lyon-Stuttgart, Monte Carlo, Pneumant, Press on Regardless, Rideau Lakes, Tour d’Europe. Był członkiem zespołu, który w czerwcu 1973 r. ustanowił Polskim Fiatem 125p trzy światowe rekordy prędkości.

Z zawodu inżynier mechanik, po wojnie prowadził firmy przewozowe. Jako rzemieślnik wytwarzał elementy kooperacyjne dla żerańskiej FSO. Prowadził stację obsługi, autoryzowaną przez BMW, Forda i Opla. W 1991 r.  powołał do życia pierwszy w Krakowie profesjonalny salon samochodowy marek BMW i Opel. Założona przez niego spółka Euromarket ma obecnie autoryzację BMW, Chevroleta, Mini i Opla.

Jerzy Dobrzański w 1973 r. został odznaczony Złotym Medalem za Wybitne Osiągnięcia Sportowe. W 1975 r. został Zasłużonym Mistrzem Sportu. Polski Związek Motorowy nadał mu brązową, srebrną i złotą Odznakę Honorową. Był laureatem Złotej Odznaki za pracę społeczną na rzecz Krakowa. W 2008 r. za wspomnieniową książkę „Pod skrzydłami Opatrzności. Rajd przez życie” otrzymał nagrodę Złotego Koła w konkursie Polskiego Związku Motorowego (na zdjęciu).
Na początku lat 50. XX wieku wstąpił do Automobilklubu Krakowskiego. W latach 70. reprezentował także barwy Automobilklubu „Stomil” w Dębicy. W Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Polski uczestniczył do 1977 r. Do końca lat 90. z powodzeniem startował w Rajdzie Żubrów.
Popularny w Krakowie „Ruruś”, zaraz po II Wojnie zainteresował się sportem motocyklowym, startując w rajdach i wyścigach, by od roku 1954, „przerzucić się” na samochody, których był pasjonatem do końca. Dodajmy, że zdobył kilkukrotnie mistrzostwo Polski. Jurek był znany ze swojej przedsiębiorczości a także zdolności i umiejętności inżynierskich mechaniki samochodowej, prowadząc salony i serwisy m in. BMW, Forda i Opla a ostatnio nawet Chevroleta i Mini.
Kraków  „wychował” całą plejadę rajdowców, z Sobiesławem Zasadą na czele. Dobrzański był często pilotem Zasady, uczestnicząc w zwycięskim Rajdzie Grand Premio Argentina, a także Londyn-Sahara- Monachium, Monte Carlo, Press and Regardles etc. Był też członkiem zwycięskiego zespołu, który w 1973 roku ustanowił trzy rekordy świata prędkości na Polskim Fiacie 125p. Jurek został odznaczony Złotym Medalem za wybitne osiągnięcia sportowe, Zasłużonym Mistrzem Sportu i wiele innych a za wydaną książkę „Pod skrzydłami opatrzności - Rajd przez życie”, nagrodę „Złote Koło” od PZM. Do końca lat 90-tych startował w Rajdzie Żubrów.
Jurek Dobrzański urodzony w 1923 r. jeden z  najstarszych rajdowców w kraju, zmarł 23 sierpnia br. i pochowany został na cmentarzu Rakowickim w Krakowie./WMr/

Jerzy Dobrzański

Jerzy Dobrzański

Jerzy Dobrzański

Jerzy Dobrzański

(120 lat sportu samochodowego w polsce)

Historia startów. (częściowa)

1959r. Międzynarodowy Rajd Samochodowy. Fiat 600. 6m./kl.3.

1960r. Zimowy Rajd Katowice-Zakopane. Fiat 600. 3m. 1m./kl.4.

1960r. Rajd w Wiśle. Fiat 600. 2m./kl.4.

1960r. Rajd Dolnośląski. Fiat 600. 1m./kl.4.

1960r. Rajd Polski. Andrzej Łobodziński (pilot). Fiat 600. 40m. (10m.M.P).

1960r. Rajdowe Mistrzostwa Polski. 1m./kl.4.

1961r. Zimowy Rajd Samochodowy. Fiat 600. 6m.

1961r. Rajd Pokoju i Przyjaźni. Grzegorz Timoszek. Simca Aronde P60.

1961r. Rajd Dolnośląski. Fiat 600. 7m. 2m./kl.4.

1961r. Rajd Polski. Andrzej Łobodziński (pilot). BMW 700. 10m.

1961r. Rajd w Wiśle. Dys.

1961r. Rajdowe Mistrzostwa Polski. 8m. 3m./kl.3-4.

1962r. Podkarpacki Rajd Zimowy. BMW 700. 11m.

1962r. Krosno. BMW 700.

1962r. Rajd Dolnośląski. Kazimierz Osiński (pilot). BMW 700. 4m./kl.1.

1962r. Rajd Ziemi Lubelskiej. Kazimierz Osiński (pilot). BMW 700. 10m. 3m./kl.1-2.

1962r. Świętokrzyski Rajd Samochodowy. BMW 700. 2m./kl.1.

1962r. Rallye Bekeert Baratsagert. Jerzy Osterczył. Syrena 101.

1962r. Rajd Polski. Czesław Murawski (pilot). BMW 700. 1m.

1962r. Kraków. BMW 700. 2m./kl.do 850cm³.

1962r. Rajd Wiślański. Czesław Murawski (pilot). BMW 700. 4m./kl.1-2.

1962r. Rajd Warszawski. Czesław Murawski (pilot). BMW 700. 3m. 2m./kl.1.

Wyścig o wstęgę serpentyn Ojcowa 1962r.

1962r. Wyścig o Wstęgę Serpentyn Ojcowa. BMW 700. 2m.

1962r. Rajdowe Mistrzostwa Polski. 1m./kl.1.

1963r. Rajd Dolnośląski. Czesław Murawski (pilot). BMW 700. 5m.

1963r. Rajd Polski. Czesław Murawski (pilot). BMW 700.

1963r. Rajd Wiślański. Czesław Murawski (pilot). BMW 700. 4m. 1m./kat.II do 850cm³.

1963r. Rajdowe Mistrzostwa Polski. 1m./kat.II do 850cm³.

1964r. Rallye Adriatyk. Longin Bielak (pilot). BMW 700. 7m.

1964r. Rajd Polski. Longin Bielak (pilot). BMW 700. R.

1965r. Rallye Monte Carlo. Longin Bielak (pilot). BMW 700. R.

1965r. Rajd Ziemi Białostockiej. Longin Bielak (pilot). BMW 700. 1m./kl.1 do 700cm³.

Rajd Akropolu 1965r

1965r. Rajd Akropolu. Longin Bielak (pilot). BMW 700. Aw.

1965r. Rajd Wełtawy. Adam Wędrychowski (pilot). BMW 700. R.

1965r. Rajd Polski. Longin Bielak (pilot). BMW 700. 13m. (6m.M.P).

Rajd Wiślański 1965r.

1965r. Rajd Wiślański. Czesław Murawski (pilot). BMW 700. 3m.

1966r. Rajd Polski. Czesław Murawski (pilot). BMW 700. R.

Tulpenrallye 1967r.

1967r. Tulpenrallye. Sobiesław Zasada. Porsche 911 S. Wyp.

Rally Alpenfahrt 1967r.

1967r. Rally Alpenfahrt. Sobiesław Zasada. Porsche 911 S. 1m.
1967r. Rajd Genewski. Sobiesław Zasada. Porsche 912. 6m.

Rally Czech Vltava 1967r.

1967r. Rallye Czech Vltava. Sobiesław Zasada. Porsche 912. 2m.
1967r. Rajd Polski. Czesław Murawski. Fiat 1500. R.

Grand Premio Argentino 1967r.

1967r. Gran Premio Argentino. Sobiesław Zasada. Porsche 911 S. 1m.

1967r. Rajdowe Mistrzostwa Europy. 5m./gr.1.

1968r. Rallye Monte Carlo. Sobiesław Zasada. Porsche 911T. 60m. 7m./kl.3/2.

1968r. Rajd Akropolu. Sobiesław Zasada. Porsche 911L. 2m.

Rajd Polski 1968r.

1968r. Rajd Polski. Sobiesław Zasada. Porsche 911 S. 1m.

1972r. Rajd Polski. Antoni Ryniak (pilot). Polski Fiat 125p/1500. 10m. (5m.M.P). 2m./kl.8.gr.2.

1972r. Rajd Warszawski. Wojciech Schramm (pilot). Polski Fiat 125p/1500. Aw.

1973r. Rajd Stomil. Antoni Ryniak (pilot). Polski Fiat 125p/1500. Aw.

1973r. Rajd Polski. Antoni Ryniak (pilot). Polski Fiat 125p/1500. R.

1973r. Rajd Dolnośląski. Antoni Ryniak. Polski Fiat 125p/1500. R.

1974r. Maraton Londyn-Monachium. Sobiesław Zasada. Porsche 911 Carrera RS. R.

Rajd Polski 1974r

1974r. Rajd Polski. Antoni Ryniak (pilot). Polski Fiat 125p. R.

1974r. Rajd Jeziora Rideau. Sobiesław Zasada. Porsche 911 Carrera RS. R.

1974r. Rajd Press on Regardles. Sobiesław Zasada. Porsche 911 Carrera RS. 7m.

1975r. Rajd Kormoran. Antoni Ryniak (pilot). Polski Fiat 125p/M.C. 12m. 4m./kl.8.gr.2.

1975r. Rajd Dolnośląski. Antoni Ryniak (pilot). Polski Fiat 125p/MC. 6m. 4m./kl.8.gr.2.

1975r. Rajd Polski Antoni Ryniak. Polski Fiat 125p/MC. 11m. 6m./gr.2.kl.8.

1975r. Rajdowe Mistrzostwa Polski. 5m./gr.2.kl.8.

Rallye Monte Carlo 1976r.

1976r. Rajd Monte Carlo. Henryk Ruciński. Polski Fiat 125p/1800.
1976r. Rajd Stomil. Antoni Ryniak (pilot). Polski Fiat 125p/1600. 9m. 3m./gr.4.kl.9-13.
1976r. Rajd Krakowski. Antoni Ryniak (pilot). Polski Fiat 125p/1600. Wyp.

Rajd Polski 1976r

1976r. Rajd Polski. Antoni Ryniak (pilot). Polski Fiat 125p/1500. R.

1976r. Rajdowe Mistrzostwa Polski. 10m./gr.4.

1977r. Rallye Monte Carlo. Adam Wędrychowski. Polski Fiat 125p. R.

Copyright © 2012-2016 KWA-KWA.pl - Rajdy i Wyścigi.
Wszystkie prawa zastrzeżone.

Marek Kaczmarek
tel. 606 169 768
e-mail: kwa.kwa@op.pl