Jesteś tutaj: Strona główna » POLSKA » Wyścigi » 1980 » Wyścigowe Mistrzostwa Polski. » Kielce. 3 eliminacja. 16-17.05.1980r.

POLSKA

POLSKA

Reklama

Logowanie

Poniżej możesz wyszukać interesujące Cię zdjęcia w galerii i dodać je do koszyka.


Wyszukiwanie rozszerzone





Nie pamiętasz hasła?
Nie pamiętasz nazwy użytkownika?
Nie masz jeszcze konta? Rejestracja

Obszar pobierania

Polecane strony

 

Błażej Krupa

 

RajdowyPuchar.pl

 

AutoSport Retro

Kielce. 3 eliminacja. 16-17.05.1980r.

Kielce - 3 elim.WSMP 1980r

Lista startowa. (częściowa).

Klasa 1.
Nr.101. Janusz Szerla (OBR-FSM) - Polski Fiat 126p.
Nr.103. Włodzimierz Pawluczuk (AP.Warszawa) - Polski Fiat 126p.
Nr.105. Grzegorz Kamiński (AP.Toruń) - Polski Fiat 126p.
Nr.106. Włodzimierz Krukowski (AP.Kielce) – Polski Fiat 126p.
Nr.108. Jarosław Koziczak (AP.Wielkopolski) - Polski Fiat 126p.
Nr.109. Zbigniew Kordek (AP.Beskidzki) - Polski Fiat 126p.
Nr.112. Henryk Pinis (OBR-FSM) - Polski Fiat 126p.
Nr.113. Christian Grochowski (AP.Warszawa) – Polski Fiat 126p.
Nr.114. Tomasz Korewa (AP.Wielkopolski) – Polski Fiat 126p.
Nr.115. Jerzy Dyszy (AK.Rzemieślnik) – Polski Fiat 126p.
Nr.116. Wojciech Jaruga (AP.Wielkopolski) - Polski Fiat 126p.
Nr.117. Adam Sowa (Stomil SGPiS) – Polski Fiat 126p.
Nr.118. Andrzej Lubiak (OBR-FSM) – Polski Fiat 126p.
Nr.122. Eugeniusz Zarzycki (AK.Rzemieślnik) - Polski Fiat 126p.
Nr.124. Andrzej Dziurka (AP.Śląski) – Polski Fiat 126p.
Nr.125. Wojciech Smorawiński (AP.Wielkopolski) - Polski Fiat 126p.
Nr.127. Jan Hantke (AP.Wielkopolski) - Polski Fiat 126p.
Nr.131. Wojciech Ryszewski (AP.Toruń) - Polski Fiat 126p.
Nr.134. Wojciech Urbański (A.Mysłowicki) – Polski Fiat 126p.
Nr.139. Aleksander Ptaszyński (AP.Wielkopolski) – Polski Fiat 126p.
Nr.145. Andrzej Proć (AP.Częstochowa) - Polski Fiat 126p.
Nr.146. Witalis Misiewicz (AP.Lublin) – Polski Fiat 126p.
Nr.152. Adam Michalski (Stomil SGPiS) – Polski Fiat 126p.
Nr.153. Andrzej Szyjkowski (AP.Gorzowski) – Polski Fiat 126p.
Nr.155. Sławomir Głowacz (AP.Gorzowski) – Polski Fiat 126p.
Nr.156. Piotr Zaleski (AP.Morski) – Polski Fiat 126p.
Nr.157. Krzysztof Cieślewicz (AP.Wielkopolski) - Polski Fiat 126p.
Nr.158. Piotr Kolasiński (AP.Wielkopolski) - Polski Fiat 126p.
Nr.159. Tadeusz Kolas (AP.Cieszyn) – Polski Fiat 126p.
Nr.162. Mariusz Podkalicki (AP.Szczecin) - Polski Fiat 126p.
Nr.174. Jerzy Mokrzycki (AP.Dolnośląski) - Polski Fiat 126p.
Nr.175. Jerzy Mazur (AP.Dolnośląski) – Polski Fiat 126p.
Nr.177. Jerzy Wierzbołowski (AP.Dolnośląski) - Polski Fiat 126p.
Nr.219. Krzysztof Bigałowski (AP.Dolnośląski) – Polski Fiat 126p.

Klasa 2.
Nr.105. Grzegorz Kamiński (AP.Toruń) - Polski Fiat 126p.
Nr.106. Włodzimierz Krukowski (AP.Kielce) - Polski Fiat 126p.
Nr.108. Jarosław Koziczak (AP.Wielkopolski) - Polski Fiat 126p.
Nr.109. Zbigniew Kordek (AP.Beskidzki) – Polski Fiat 126p.
Nr.112. Henryk Pinis (AP.Beskidzki) - Polski Fiat 126p.
Nr.114. Tomasz Korewa (AP.Wielkopolski) – Polski Fiat 126p.
Nr.115. Jerzy Dyszy (AK.Rzemieślnik) – Polski Fiat 126p.
Nr.117. Adam Sowa (Stomil SGPiS) – Polski Fiat 126p.
Nr.124. Andrzej Dziurka (AP.Śląski) – Polski Fiat 126p.
Nr.127. Jan Hantke (AP.Wielkopolski) - Polski Fiat 126p.
Nr.139. Aleksander Ptaszyński (AP.Wielkopolski) – Polski Fiat 126p.
Nr.145. Andrzej Proć (AP.Częstochowa) - Polski Fiat 126p.
Nr.146. Witalis Misiewicz (AP.Lublin) – Polski Fiat 126p.
Nr.149. Antoni Skudło (AP.Śląski) - Polski Fiat 126p.
Nr.153. Andrzej Szyjkowski (AP.Gorzowski) – Polski Fiat 126p.
Nr.159. Tadeusz Kotas (AP.Cieszyn) – Polski Fiat 126p.
Nr.162. Mariusz Podkalicki (AP.Szczecin) – Polski Fiat 126p.
Nr.174. Jerzy Mokrzycki (AP.Dolnośląski) – Polski Fiat 126p.
Nr.201. Janusz Szerla (OBR-FSM) – Polski Fiat 126p.
Nr.202. Andrzej Lubiak (OBR-FSM) - Polski Fiat 126p.
Nr.203. Tomasz Barański (AP.Łódź) – Polski Fiat 126p.
Nr.213. Janusz Orłowski (AP.Szczecin) – Trabant 601.
Nr.214. Stefan Ścieszka (AK.Rzemieślnik) – Polski Fiat 126p.
Nr.219. Krzysztof Bigałowski (AP.Dolnośląski) - Polski Fiat 126p.
Nr.229. Lech Świątek (AP.Wielkopolski) – Polski Fiat 126p.
Nr.250. Dariusz Nowaczyński (AP.Wielkopolski) – Trabant 601.
Nr.252. Mirosław Krachulec (AP.Częstochowa) – Polski Fiat 126p.
Nr.256. Michał Adamski (MKM Dąbrowa) - Polski Fiat 126p.

Klasa 3.
Nr.61. Adam Polak (OBR-FSO) – Polonez 1500.
Nr.62. Krzysztof Różewski (AP.Wielkopolski) - Polski Fiat 125p.
Nr.64. Piotr Nowicki (AP.Wielkopolski) – Polski Fiat 125p.
Nr.65. Henryk Fabiański (AP.Wielkopolski) - Polski Fiat 125p.
Nr.66. Witold Szymczak (AP.Wielkopolski) – Polski Fiat 125p.
Nr.67. Krzysztof Godwod (AK.Rzemieślnik) – Polski Fiat 125p.
Nr.69. Zbigniew Waszkiewicz (AP.Zielona Góra) - Polski Fiat 125p.
Nr.70. Ryszard Kozłowski (AP.Lublin) - Polski Fiat 125p.
Nr.72. Tadeusz Kudłaty (AP.Dolnośląski) - Polski Fiat 125p.
Nr.76. Hieronim Kochański (AP.Warszawa) – Polski Fiat 125p.
Nr.77. Jacek Iwanowski (AP.Warszawa) – Polski Fiat 125p.
Nr.80. Antoni Banaszak (AP.Wielkopolski) - Polski Fiat 125p.
Nr.81. Henryk Mandera (AP.Śląski) - Polski Fiat 125p.
Nr.84. Wojciech Czajkowski (AP.Szczecin) - Polski Fiat 125p.
Nr.86. Andrzej Ptak (AP.Szczecin) - Polski Fiat 125p.
Nr.90. Leszek Nadolny (AP.Wielkopolski) - Polski Fiat 125p.
Nr.93. Jerzy Franek (AP.Cieszyn) - Polski Fiat 125p.

Klasa 6.
Nr.21. Zbigniew Maliński (AK.Rzemieślnik) – Renault 5 Alpine.
Nr.27. Andrzej Koper (AP.Warszawa) – Renault 5 Alpine.
Nr.30. Edward Kinderman (AP.Śląski) – Polski Fiat 125p/Monte Carlo.
Nr.42. Marian Bublewicz (AK.Rzemieślnik) – Opel Kadett GT/E.
Nr.43. Maciej Bogusławski (AK.Rzemieślnik) – Prototyp 1600.
Nr.50. Jeremi Doria Dernałowicz (AK.Rzemieślnik) – Opel Kadett GT/E.
Nr.51. Bogdan Drągowski (AP.Warszawa) – Opel Kadett GT/E.
Nr.52. Andrzej Kleina (AP.Wielkopolski) – Opel Kadett GT/E.

Klasa 7.
Nr.31. Ryszard Kopczyk (AP.Wielkopolski) – Promot 30/74.
Nr.32. Marek Oryński (AP.Kraków) – Promot 49/77.
Nr.33. Andrzej Musiał (AP.Wielkopolski) – Promot 35/75.
Nr.34. Andrzej Wojciechowski (AP.Śląsk) – Promot 37/76.
Nr.35. Lech Wojciechowski (AP.Kalisz) – Promot 47/77.
Nr.36. Tomasz Sikora (AP.Kielce) – Promot 44/76.
Nr.37. Witold Nalewaj (AP.Szczecin) – Promot 38/76.
Nr.38. Karol Kubaczewski (AP.Wielkopolski) – Promot 48/77.
Nr.40. Mirosław Sajecki (AP.Kielce) – Promot 39/76.
Nr.41. Marek Frankowicz (AP.Morski) – Promot 46/77.
Nr.42. Cezary Ruszkowski (AP.Warszawa) – Promot 45/75.
Nr.43. Tomasz Osterlof (AP.Toruń) – Promot 32/75.
Nr.44. Zdzisław Cichecki (AP.Kielce) – Promot 33/75.
Nr.46. Andrzej Sumara (Budowlani Gdańsk) – Promot 53/79.

Klasa 8.
Nr.2. Józef Kiełbania (AP.Radom) – Promot 51/79.
Nr.3. Otto Bartkowiak (AP.Śląski) – MTX 1-03 151/79.
Nr.4. Andrzej Szulc (AP.Morski) – MTX 1-03 150/79.
Nr.5. Jacek Szmidt (AP.Toruń) – MTX 1-03 149/79.
Nr.6. Lech Jaworowicz (AP.Warszawa) – MTX 1-03 153/79.
Nr.7. Jacek Jurzak (AP.Śląski) – Promot 27/70.
Nr.8. Hieronim Kochański (AP.Warszawa) – Promot 23/68.
Nr.9. Czesław Pilarz (AP.Śląski) – Promot 21/68.
Nr.10. Janusz Waluś (AP.Świętokrzyski) – Promot 26/69.
Nr.11. Aleksander Oczkowski (AP.Śląski) – Promot 42/76.
Nr.12. Andrzej Hołowiej (Budowlani Gdańsk) – MTX 1-03 152/79.
Nr.15. Piotr Lenartowicz (AP.Świętokrzyski) – Promot 36/76.
Nr.16. Stefan Duda (AP.Warszawa) – Promot 41/76.
Nr.17. Antoni Śmiechowski (AP.Kraków) – Rak.

Adam Polak – Polonez 1500.

Adam Polak – Polonez 1500.

Kielce - 3 elim.WSMP 1980r

W końcu po wielu latach przerwy na trasie WSMP pojawiły się samochody ratunkowe.

Cezary Ruszkowski – Promot 45/75.

Cezary Ruszkowski – Promot 45/75.

Eugeniusz Zarzycki, Jerzy Mazur – Polskie Fiaty 126p.

Nr.122. Eugeniusz Zarzycki, nr.175. Jerzy Mazur – Polskie Fiaty 126p.

Na trzecią tegoroczną eliminację wyścigowych samochodowych mistrzostw Polski na torze „Kielce” nie przyjechał faworyt – Marcin Biernacki. Wkrótce park maszyn obiegła niewesoła wiadomość: wskutek poważnej choroby oka trzykrotny mistrz kraju, najlepszy nasz reprezentant w Pucharze Pokoju i Przyjaźni musi przerwać starty. Na jak długo, na razie niewiadomo. Ku rozczarowaniu kibiców nie doszło więc do oczekiwanej konfrontacji między Biernackim a grupą zawodników, którzy podobnie jak on otrzymali jesienią ubiegłego roku nowe sprowadzone z Czechosłowacji wyścigówki formuły Easter.
Na malowniczej leśnej trasie w Miedzianej Górze znowu klasą dla siebie był Bartkowiak. Podobnie jak w Toruniu na drugim stopniu podium stanął Oczkowski. Trzeci był Kochański. Trzy rozegrane w tak krótkim czasie eliminacje wyłoniły reprezentację polski do rozgrywek o Puchar Pokoju i Przyjaźni – nieoficjalnych mistrzostw krajów socjalistycznych. Do kadry narodowej załapali się: Bartkowiak, Jaworowicz, Szmidt, Kiełbania i Szulc. Ten ostatni również debiutuje w tym sezonie w formule Easter, pokazując ładną stylowo jazdę i niezłą szybkość, mimo że jego Metalex należy do najmniej tuningowanych.
Trzy eliminacje dostarczyły również podstaw do konstatacji, że właśnie w kategoriach stricte wyścigowych leży szansa rozwoju tej dyscypliny w naszym kraju. Zamierają już niemal całkowicie wyścigi samochodów turystycznych i sportowych o większych litrażach, które niegdyś były największą atrakcją dla kibiców. Widowiskowość  biegów klas markowych dużych i małych Fiatów jest z natury rzeczy dość ograniczona, dlatego w „formułach” należy upatrywać przyszłość wyścigów w Polsce które przyciągną rzesze kibiców. Konieczne w związku z tym staje się wznowienie produkcji krajowych formuł w Ośrodku Techniczno Zaopatrzeniowym PZMot w Warszawie.
Formuła Easter mieści się w grupie 8 przepisów FIA, czyli wśród tzw.formuł wolnych. Znajdują się tam m.in. zachodnioeuropejskie formuły V i Super V (silnik VW), Renault czy Ford. Regulamin PPiP oraz regulaminy sprzętowe w poszczególnych krajach ustalają m.in. że do wyścigów dopuszcza się samochody z silnikami o poj.1300cm³ wyprodukowanymi w jednym z krajów socjalistycznych. Dozwolone przeróbki silników w zasadzie nie wykraczają poza grupę I (samochodów turystycznych). Określone są wymiary samochodu, oraz waga (minimum 435kg). Wymagane jest również stosowanie opon producentów krajów socjalistycznych. W praktyce, niemal wszyscy kierowcy stosują silniki Żiguli 1300, które osiągają moc około 95KM. Monopolistą na opony jest czechosłowacka firma Barum. Samochody tej formuły w zależności od przełożeń skrzyni biegów osiągają prędkość do 210km/godz.

(opracowano n.p.Polskie wyścigi samochodowe 1980-1989)

Kielce - 3 elim.WSMP 1980r

Kielce - 3 elim.WSMP 1980r

Wyniki.

Klasa 1.
1. Andrzej Lubiak – Polski Fiat 126p.
2. Henryk Pinis - Polski Fiat 126p.
3. Wojciech Smorawiński - Polski Fiat 126p.
4. Adam Sowa – Polski Fiat 126p.
5. Włodzimierz Krukowski - Polski Fiat 126p.
6. Andrzej Proć - Polski Fiat 126p.
7. Jerzy Mazur – Polski Fiat 126p.
8. Jerzy Mokrzycki – Polski Fiat 126p.
9. Piotr Kolasiński - Polski Fiat 126p.
10. Piotr Zaleski – Polski Fiat 126p.
11. Tomasz Korewa – Polski Fiat 126p.
12. Jarosław Koziczak - Polski Fiat 126p.
13. Witalis Misiewicz – Polski Fiat 126p.
14. Grzegorz Kamiński - Polski Fiat 126p.
15. Krzysztof Cieślewicz - Polski Fiat 126p.
16. Aleksander Ptaszyński – Polski Fiat 126p.
17. Mariusz Podkalicki – Polski Fiat 126p.
18. Wojciech Ryszewski - Polski Fiat 126p.
19. Wojciech Urbański – Polski Fiat 126p.
20. Andrzej Dziurka – Polski Fiat 126p.
21. Zbigniew Kordek – Polski Fiat 126p.
Wystartowało 30 zawodników, ukończyło 21.

Klasa 2.
1. Włodzimierz Krukowski - Polski Fiat 126p.
2. Janusz Szerla – Polski Fiat 126p.
3. Andrzej Lubiak - Polski Fiat 126p.
4. Jerzy Mokrzycki – Polski Fiat 126p.
5. Andrzej Szyjkowski – Polski Fiat 126p.
6. Henryk Pinis - Polski Fiat 126p.
7. Andrzej Proć - Polski Fiat 126p.
8. Andrzej Dziurka – Polski Fiat 126p.
9. Michał Adamski - Polski Fiat 126p.
10. Jarosław Koziczak - Polski Fiat 126p.
11. Zbigniew Kordek – Polski Fiat 126p.
12. Witalis Misiewicz – Polski Fiat 126p.
13. Krzysztof Bigałowski - Polski Fiat 126p.
14. Lech Świątek – Polski Fiat 126p.
15. Jerzy Dyszy – Polski Fiat 126p.
16. Dariusz Nowaczyński – Trabant 601.
17. Grzegorz Kamiński - Polski Fiat 126p.
Wystartowało 27 załóg, ukończyło 17.

Klasa 3.
1. Piotr Nowicki – Polski Fiat 125p.
2. Leszek Nadolny - Polski Fiat 125p.
3. Krzysztof Różewski - Polski Fiat 125p.
4. Antoni Banaszak - Polski Fiat 125p.
5. Henryk Fabiański - Polski Fiat 125p.
6. Henryk Mandera - Polski Fiat 125p.
7. Adam Polak – Polonez 1500.
8. Tadeusz Kudłaty - Polski Fiat 125p.
9. Witold Szymczak – Polski Fiat 125p.
10. Jerzy Franek - Polski Fiat 125p.
Wystartowało 17 zawodników, ukończyło 10.

Klasa 6.
1. Marian Bublewicz – Opel Kadett GT/E.
2. Andrzej Koper – Renault 5 Alpine.
3. Jeremi Doria Dernałowicz – Opel Kadett GT/E.
4. Andrzej Kleina – Opel Kadett GT/E.
5. Zbigniew Maliński – Renault 5 Alpine.
6. Maciej Bogusławski – Prototyp 1600.
Wystartowało 9 zawodników, ukończyło 8, sklasyfikowano 6.

Klasa 7.
1. Ryszard Kopczyk – Promot 30/74.
2. Witold Nalewaj – Promot 38/76.
3. Marek Oryński – Promot 49/77.
4. Mirosław Sajecki – Promot 39/76.
5. Karol Kubaczewski – Promot 48/77.
6. Tomasz Osterlof – Promot 32/75.
Wystartowało 17 zawodników, ukończyło 6.

Klasa 8.
1. Otto Bartkowiak – MTX 1-03 151/79.
2. Aleksander Oczkowski – Promot 42/76.
3. Hieronim Kochański – Promot 23/68.
4. Jacek Szmidt – MTX 1-03 149/79.
5. Józef Kiełbania – Promot 51/79.
6. Andrzej Szulc – MTX 1-03 150/79.
7. Jacek Jurzak – Promot 27/70.
8. Janusz Waluś – Promot 26/69.
9. Czesław Pilarz – Promot 21/68.
10. Lech Jaworowicz – MTX 1-03 153/79.
11. Andrzej Hołowiej – MTX 1-03 152/79.
12. Piotr Lenartowicz – Promot 36/76.
13. Stefan Duda – Promot 41/76.
Wystartowało 14 zawodników, ukończyło 13.

Zespołowo.
1. Automobilklub Beskidzki.
2. Automobilklub Śląski.
3. Auto Klub Rzemieślnik.
4. Automobilklub Wielkopolski.
5. Automobilklub Warszawski.
6. Automobilklub Dolnośląski.
7. Automobilklub Toruński.
8. Automobilklub Kielecki.
9. Automobilklub Morski.
9. Automobilklub Szczeciński.
11. Automobilklub Lubelski.

Lista startowa. (częściowa).

Klasa 1.

Nr.101. Janusz Szerla (OBR-FSM) - Polski Fiat 126p.

Nr.103. Włodzimierz Pawluczuk (AP.Warszawa) - Polski Fiat 126p.

Nr.105. Grzegorz Kamiński (AP.Toruń) - Polski Fiat 126p.

Nr.106. Włodzimierz Krukowski (AP.Kielce) – Polski Fiat 126p.

Nr.108. Jarosław Koziczak (AP.Wielkopolski) - Polski Fiat 126p.

Nr.109. Zbigniew Kordek (AP.Beskidzki) - Polski Fiat 126p.

Nr.112. Henryk Pinis (OBR-FSM) - Polski Fiat 126p.

Nr.113. Christian Grochowski (AP.Warszawa) – Polski Fiat 126p.

Nr.114. Tomasz Korewa (AP.Wielkopolski) – Polski Fiat 126p.

Nr.115. Jerzy Dyszy (AK.Rzemieślnik) – Polski Fiat 126p.

Nr.116. Wojciech Jaruga (AP.Wielkopolski) - Polski Fiat 126p.

Nr.117. Adam Sowa (Stomil SGPiS) – Polski Fiat 126p.

Nr.118. Andrzej Lubiak (OBR-FSM) – Polski Fiat 126p.

Nr.122. Eugeniusz Zarzycki (AK.Rzemieślnik) - Polski Fiat 126p.

Nr.124. Andrzej Dziurka (AP.Śląski) – Polski Fiat 126p.

Nr.125. Wojciech Smorawiński (AP.Wielkopolski) - Polski Fiat 126p.

Nr.127. Jan Hantke (AP.Wielkopolski) - Polski Fiat 126p.

Nr.131. Wojciech Ryszewski (AP.Toruń) - Polski Fiat 126p.

Nr.134. Wojciech Urbański (A.Mysłowicki) – Polski Fiat 126p.

Nr.139. Aleksander Ptaszyński (AP.Wielkopolski) – Polski Fiat 126p.

Nr.145. Andrzej Proć (AP.Częstochowa) - Polski Fiat 126p.

Nr.146. Witalis Misiewicz (AP.Lublin) – Polski Fiat 126p.

Nr.152. Adam Michalski (Stomil SGPiS) – Polski Fiat 126p.

Nr.153. Andrzej Szyjkowski (AP.Gorzowski) – Polski Fiat 126p.

Nr.155. Sławomir Głowacz (AP.Gorzowski) – Polski Fiat 126p.

Nr.156. Piotr Zaleski (AP.Morski) – Polski Fiat 126p.

Nr.157. Krzysztof Cieślewicz (AP.Wielkopolski) - Polski Fiat 126p.

Nr.158. Piotr Kolasiński (AP.Wielkopolski) - Polski Fiat 126p.

Nr.159. Tadeusz Kolas (AP.Cieszyn) – Polski Fiat 126p.

Nr.162. Mariusz Podkalicki (AP.Szczecin) - Polski Fiat 126p.

Nr.174. Jerzy Mokrzycki (AP.Dolnośląski) - Polski Fiat 126p.

Nr.175. Jerzy Mazur (AP.Dolnośląski) – Polski Fiat 126p.

Nr.177. Jerzy Wierzbołowski (AP.Dolnośląski) - Polski Fiat 126p.

Nr.219. Krzysztof Bigałowski (AP.Dolnośląski) – Polski Fiat 126p.

Klasa 2.

Nr.105. Grzegorz Kamiński (AP.Toruń) - Polski Fiat 126p.

Nr.106. Włodzimierz Krukowski (AP.Kielce) - Polski Fiat 126p.

Nr.108. Jarosław Koziczak (AP.Wielkopolski) - Polski Fiat 126p.

Nr.109. Zbigniew Kordek (AP.Beskidzki) – Polski Fiat 126p.

Nr.112. Henryk Pinis (AP.Beskidzki) - Polski Fiat 126p.

Nr.114. Tomasz Korewa (AP.Wielkopolski) – Polski Fiat 126p.

Nr.115. Jerzy Dyszy (AK.Rzemieślnik) – Polski Fiat 126p.

Nr.117. Adam Sowa (Stomil SGPiS) – Polski Fiat 126p.

Nr.124. Andrzej Dziurka (AP.Śląski) – Polski Fiat 126p.

Nr.127. Jan Hantke (AP.Wielkopolski) - Polski Fiat 126p.

Nr.139. Aleksander Ptaszyński (AP.Wielkopolski) – Polski Fiat 126p.

Nr.145. Andrzej Proć (AP.Częstochowa) - Polski Fiat 126p.

Nr.146. Witalis Misiewicz (AP.Lublin) – Polski Fiat 126p.

Nr.149. Antoni Skudło (AP.Śląski) - Polski Fiat 126p.

Nr.153. Andrzej Szyjkowski (AP.Gorzowski) – Polski Fiat 126p.

Nr.159. Tadeusz Kotas (AP.Cieszyn) – Polski Fiat 126p.

Nr.162. Mariusz Podkalicki (AP.Szczecin) – Polski Fiat 126p.

Nr.174. Jerzy Mokrzycki (AP.Dolnośląski) – Polski Fiat 126p.

Nr.201. Janusz Szerla (OBR-FSM) – Polski Fiat 126p.

Nr.202. Andrzej Lubiak (OBR-FSM) - Polski Fiat 126p.

Nr.203. Tomasz Barański (AP.Łódź) – Polski Fiat 126p.

Nr.213. Janusz Orłowski (AP.Szczecin) – Trabant 601.

Nr.214. Stefan Ścieszka (AK.Rzemieślnik) – Polski Fiat 126p.

Nr.219. Krzysztof Bigałowski (AP.Dolnośląski) - Polski Fiat 126p.

Nr.229. Lech Świątek (AP.Wielkopolski) – Polski Fiat 126p.

Nr.250. Dariusz Nowaczyński (AP.Wielkopolski) – Trabant 601.

Nr.252. Mirosław Krachulec (AP.Częstochowa) – Polski Fiat 126p.

Nr.256. Michał Adamski (MKM Dąbrowa) - Polski Fiat 126p.

Klasa 3.

Nr.61. Adam Polak (OBR-FSO) – Polonez 1500.

Nr.62. Krzysztof Różewski (AP.Wielkopolski) - Polski Fiat 125p.

Nr.64. Piotr Nowicki (AP.Wielkopolski) – Polski Fiat 125p.

Nr.65. Henryk Fabiański (AP.Wielkopolski) - Polski Fiat 125p.

Nr.66. Witold Szymczak (AP.Wielkopolski) – Polski Fiat 125p.

Nr.67. Krzysztof Godwod (AK.Rzemieślnik) – Polski Fiat 125p.

Nr.69. Zbigniew Waszkiewicz (AP.Zielona Góra) - Polski Fiat 125p.

Nr.70. Ryszard Kozłowski (AP.Lublin) - Polski Fiat 125p.

Nr.72. Tadeusz Kudłaty (AP.Dolnośląski) - Polski Fiat 125p.

Nr.76. Hieronim Kochański (AP.Warszawa) – Polski Fiat 125p.

Nr.77. Jacek Iwanowski (AP.Warszawa) – Polski Fiat 125p.

Nr.80. Antoni Banaszak (AP.Wielkopolski) - Polski Fiat 125p.

Nr.81. Henryk Mandera (AP.Śląski) - Polski Fiat 125p.

Nr.84. Wojciech Czajkowski (AP.Szczecin) - Polski Fiat 125p.

Nr.86. Andrzej Ptak (AP.Szczecin) - Polski Fiat 125p.

Nr.90. Leszek Nadolny (AP.Wielkopolski) - Polski Fiat 125p.

Nr.93. Jerzy Franek (AP.Cieszyn) - Polski Fiat 125p.

Klasa 6.

Nr.21. Zbigniew Maliński (AK.Rzemieślnik) – Renault 5 Alpine.

Nr.27. Andrzej Koper (AP.Warszawa) – Renault 5 Alpine.

Nr.30. Edward Kinderman (AP.Śląski) – Polski Fiat 125p/Monte Carlo.

Nr.42. Marian Bublewicz (AK.Rzemieślnik) – Opel Kadett GT/E.

Nr.43. Maciej Bogusławski (AK.Rzemieślnik) – Prototyp 1600.

Nr.50. Jeremi Doria Dernałowicz (AK.Rzemieślnik) – Opel Kadett GT/E.

Nr.51. Bogdan Drągowski (AP.Warszawa) – Opel Kadett GT/E.

Nr.52. Andrzej Kleina (AP.Wielkopolski) – Opel Kadett GT/E.

Klasa 7.

Nr.31. Ryszard Kopczyk (AP.Wielkopolski) – Promot 30/74.

Nr.32. Marek Oryński (AP.Kraków) – Promot 49/77.

Nr.33. Andrzej Musiał (AP.Wielkopolski) – Promot 35/75.

Nr.34. Andrzej Wojciechowski (AP.Śląsk) – Promot 37/76.

Nr.35. Lech Wojciechowski (AP.Kalisz) – Promot 47/77.

Nr.36. Tomasz Sikora (AP.Kielce) – Promot 44/76.

Nr.37. Witold Nalewaj (AP.Szczecin) – Promot 38/76.

Nr.38. Karol Kubaczewski (AP.Wielkopolski) – Promot 48/77.

Nr.40. Mirosław Sajecki (AP.Kielce) – Promot 39/76.

Nr.41. Marek Frankowicz (AP.Morski) – Promot 46/77.

Nr.42. Cezary Ruszkowski (AP.Warszawa) – Promot 45/75.

Nr.43. Tomasz Osterlof (AP.Toruń) – Promot 32/75.

Nr.44. Zdzisław Cichecki (AP.Kielce) – Promot 33/75.

Nr.46. Andrzej Sumara (Budowlani Gdańsk) – Promot 53/79.

Klasa 8.

Nr.2. Józef Kiełbania (AP.Radom) – Promot 51/79.

Nr.3. Otto Bartkowiak (AP.Śląski) – MTX 1-03 151/79.

Nr.4. Andrzej Szulc (AP.Morski) – MTX 1-03 150/79.

Nr.5. Jacek Szmidt (AP.Toruń) – MTX 1-03 149/79.

Nr.6. Lech Jaworowicz (AP.Warszawa) – MTX 1-03 153/79.

Nr.7. Jacek Jurzak (AP.Śląski) – Promot 27/70.

Nr.8. Hieronim Kochański (AP.Warszawa) – Promot 23/68.

Nr.9. Czesław Pilarz (AP.Śląski) – Promot 21/68.

Nr.10. Janusz Waluś (AP.Świętokrzyski) – Promot 26/69.

Nr.11. Aleksander Oczkowski (AP.Śląski) – Promot 42/76.

Nr.12. Andrzej Hołowiej (Budowlani Gdańsk) – MTX 1-03 152/79.

Nr.15. Piotr Lenartowicz (AP.Świętokrzyski) – Promot 36/76.

Nr.16. Stefan Duda (AP.Warszawa) – Promot 41/76.

Nr.17. Antoni Śmiechowski (AP.Kraków) – Rak.

Adam Polak – Polonez 1500.

W końcu po wielu latach przerwy na trasie WSMP pojawiły się samochody ratunkowe.

Cezary Ruszkowski – Promot 45/75.

Nr.122. Eugeniusz Zarzycki, nr.175. Jerzy Mazur – Polskie Fiaty 126p.

Na trzecią tegoroczną eliminację wyścigowych samochodowych mistrzostw Polski na torze „Kielce” nie przyjechał faworyt – Marcin Biernacki. Wkrótce park maszyn obiegła niewesoła wiadomość: wskutek poważnej choroby oka trzykrotny mistrz kraju, najlepszy nasz reprezentant w Pucharze Pokoju i Przyjaźni musi przerwać starty. Na jak długo, na razie niewiadomo. Ku rozczarowaniu kibiców nie doszło więc do oczekiwanej konfrontacji między Biernackim a grupą zawodników, którzy podobnie jak on otrzymali jesienią ubiegłego roku nowe sprowadzone z Czechosłowacji wyścigówki formuły Easter.

Na malowniczej leśnej trasie w Miedzianej Górze znowu klasą dla siebie był Bartkowiak. Podobnie jak w Toruniu na drugim stopniu podium stanął Oczkowski. Trzeci był Kochański. Trzy rozegrane w tak krótkim czasie eliminacje wyłoniły reprezentację polski do rozgrywek o Puchar Pokoju i Przyjaźni – nieoficjalnych mistrzostw krajów socjalistycznych. Do kadry narodowej załapali się: Bartkowiak, Jaworowicz, Szmidt, Kiełbania i Szulc. Ten ostatni również debiutuje w tym sezonie w formule Easter, pokazując ładną stylowo jazdę i niezłą szybkość, mimo że jego Metalex należy do najmniej tuningowanych.

Trzy eliminacje dostarczyły również podstaw do konstatacji, że właśnie w kategoriach stricte wyścigowych leży szansa rozwoju tej dyscypliny w naszym kraju. Zamierają już niemal całkowicie wyścigi samochodów turystycznych i sportowych o większych litrażach, które niegdyś były największą atrakcją dla kibiców. Widowiskowość biegów klas markowych dużych i małych Fiatów jest z natury rzeczy dość ograniczona, dlatego w „formułach” należy upatrywać przyszłość wyścigów w Polsce które przyciągną rzesze kibiców. Konieczne w związku z tym staje się wznowienie produkcji krajowych formuł w Ośrodku Techniczno Zaopatrzeniowym PZMot w Warszawie.

Formuła Easter mieści się w grupie 8 przepisów FIA, czyli wśród tzw.formuł wolnych. Znajdują się tam m.in. zachodnioeuropejskie formuły V i Super V (silnik VW), Renault czy Ford. Regulamin PPiP oraz regulaminy sprzętowe w poszczególnych krajach ustalają m.in. że do wyścigów dopuszcza się samochody z silnikami o poj.1300cm³ wyprodukowanymi w jednym z krajów socjalistycznych. Dozwolone przeróbki silników w zasadzie nie wykraczają poza grupę I (samochodów turystycznych). Określone są wymiary samochodu, oraz waga (minimum 435kg). Wymagane jest również stosowanie opon producentów krajów socjalistycznych. W praktyce, niemal wszyscy kierowcy stosują silniki Żiguli 1300, które osiągają moc około 95KM. Monopolistą na opony jest czechosłowacka firma Barum. Samochody tej formuły w zależności od przełożeń skrzyni biegów osiągają prędkość do 210km/godz.

(opracowano n.p.Polskie wyścigi samochodowe 1980-1989)

Wyniki.

Klasa 1.

1. Andrzej Lubiak – Polski Fiat 126p.

2. Henryk Pinis - Polski Fiat 126p.

3. Wojciech Smorawiński - Polski Fiat 126p.

4. Adam Sowa – Polski Fiat 126p.

5. Włodzimierz Krukowski - Polski Fiat 126p.

6. Andrzej Proć - Polski Fiat 126p.

7. Jerzy Mazur – Polski Fiat 126p.

8. Jerzy Mokrzycki – Polski Fiat 126p.

9. Piotr Kolasiński - Polski Fiat 126p.

10. Piotr Zaleski – Polski Fiat 126p.

11. Tomasz Korewa – Polski Fiat 126p.

12. Jarosław Koziczak - Polski Fiat 126p.

13. Witalis Misiewicz – Polski Fiat 126p.

14. Grzegorz Kamiński - Polski Fiat 126p.

15. Krzysztof Cieślewicz - Polski Fiat 126p.

16. Aleksander Ptaszyński – Polski Fiat 126p.

17. Mariusz Podkalicki – Polski Fiat 126p.

18. Wojciech Ryszewski - Polski Fiat 126p.

19. Wojciech Urbański – Polski Fiat 126p.

20. Andrzej Dziurka – Polski Fiat 126p.

21. Zbigniew Kordek – Polski Fiat 126p.

Wystartowało 30 zawodników, ukończyło 21.

Klasa 2.

1. Włodzimierz Krukowski - Polski Fiat 126p.

2. Janusz Szerla – Polski Fiat 126p.

3. Andrzej Lubiak - Polski Fiat 126p.

4. Jerzy Mokrzycki – Polski Fiat 126p.

5. Andrzej Szyjkowski – Polski Fiat 126p.

6. Henryk Pinis - Polski Fiat 126p.

7. Andrzej Proć - Polski Fiat 126p.

8. Andrzej Dziurka – Polski Fiat 126p.

9. Michał Adamski - Polski Fiat 126p.

10. Jarosław Koziczak - Polski Fiat 126p.

11. Zbigniew Kordek – Polski Fiat 126p.

12. Witalis Misiewicz – Polski Fiat 126p.

13. Krzysztof Bigałowski - Polski Fiat 126p.

14. Lech Świątek – Polski Fiat 126p.

15. Jerzy Dyszy – Polski Fiat 126p.

16. Dariusz Nowaczyński – Trabant 601.

17. Grzegorz Kamiński - Polski Fiat 126p.

Wystartowało 27 załóg, ukończyło 17.

Klasa 3.

1. Piotr Nowicki – Polski Fiat 125p.

2. Leszek Nadolny - Polski Fiat 125p.

3. Krzysztof Różewski - Polski Fiat 125p.

4. Antoni Banaszak - Polski Fiat 125p.

5. Henryk Fabiański - Polski Fiat 125p.

6. Henryk Mandera - Polski Fiat 125p.

7. Adam Polak – Polonez 1500.

8. Tadeusz Kudłaty - Polski Fiat 125p.

9. Witold Szymczak – Polski Fiat 125p.

10. Jerzy Franek - Polski Fiat 125p.

Wystartowało 17 zawodników, ukończyło 10.

Klasa 6.

1. Marian Bublewicz – Opel Kadett GT/E.

2. Andrzej Koper – Renault 5 Alpine.

3. Jeremi Doria Dernałowicz – Opel Kadett GT/E.

4. Andrzej Kleina – Opel Kadett GT/E.

5. Zbigniew Maliński – Renault 5 Alpine.

6. Maciej Bogusławski – Prototyp 1600.

Wystartowało 9 zawodników, ukończyło 8, sklasyfikowano 6.

Klasa 7.

1. Ryszard Kopczyk – Promot 30/74.

2. Witold Nalewaj – Promot 38/76.

3. Marek Oryński – Promot 49/77.

4. Mirosław Sajecki – Promot 39/76.

5. Karol Kubaczewski – Promot 48/77.

6. Tomasz Osterlof – Promot 32/75.

Wystartowało 17 zawodników, ukończyło 6.

Klasa 8.

1. Otto Bartkowiak – MTX 1-03 151/79.

2. Aleksander Oczkowski – Promot 42/76.

3. Hieronim Kochański – Promot 23/68.

4. Jacek Szmidt – MTX 1-03 149/79.

5. Józef Kiełbania – Promot 51/79.

6. Andrzej Szulc – MTX 1-03 150/79.

7. Jacek Jurzak – Promot 27/70.

8. Janusz Waluś – Promot 26/69.

9. Czesław Pilarz – Promot 21/68.

10. Lech Jaworowicz – MTX 1-03 153/79.

11. Andrzej Hołowiej – MTX 1-03 152/79.

12. Piotr Lenartowicz – Promot 36/76.

13. Stefan Duda – Promot 41/76.

Wystartowało 14 zawodników, ukończyło 13.

Zespołowo.

1. Automobilklub Beskidzki.

2. Automobilklub Śląski.

3. Auto Klub Rzemieślnik.

4. Automobilklub Wielkopolski.

5. Automobilklub Warszawski.

6. Automobilklub Dolnośląski.

7. Automobilklub Toruński.

8. Automobilklub Kielecki.

9. Automobilklub Morski.

9. Automobilklub Szczeciński.

11. Automobilklub Lubelski.

Copyright © 2012-2018 KWA-KWA.pl - Rajdy i Wyścigi.
Wszystkie prawa zastrzeżone.

Marek Kaczmarek
tel. 606 169 768
e-mail: kwa.kwa@op.pl