Jesteś tutaj: Strona główna » POLSKA » Wyścigi » 1965 » Wyścigowe Mistrzostwa Polski » Łańcut. 3 eliminacja. 5.09.1965r.

POLSKA

POLSKA

Reklama

Logowanie

Poniżej możesz wyszukać interesujące Cię zdjęcia w galerii i dodać je do koszyka.


Wyszukiwanie rozszerzone





Nie pamiętasz hasła?
Nie pamiętasz nazwy użytkownika?
Nie masz jeszcze konta? Rejestracja

Obszar pobierania

Polecane strony

 

Błażej Krupa

 

RajdowyPuchar.pl

 

AutoSport Retro

Łańcut. 3 eliminacja. 5.09.1965r.

Jerzy Jankowski i Longin Bielak

Jerzy Jankowski i Longin Bielak.

Wyścig w Łańcucie 1965r.

Longin Bielak i Nina Paszkowska.

Wyścig w Łańcucie 1965r

Krzysztof Komornicki i Jerzy Jankowski.

Jerzy Timoszek i Władysław Paszkowski

Jerzy Timoszek i Władysław Paszkowski.

Krzysztof Komornicki

Krzysztof Komornicki.

Jerzy Jankowski, Ksawery Frank i Krzysztof Komornicki

Jerzy Jankowski, Ksawery Frank i Krzysztof Komornicki.

Wyścig w Łańcucie - 1965r

Krzysztof Komornicki – Rak.

Krzysztof Komornicki – Rak.

 Władysław Paszkowski – Rak Junior.

Władysław Paszkowski – Rak Junior.

Przygotowania do startu.

Łańcut - 1965r.

Ruszyli ze startu. Pierwszy z prawej to Szulczewski. Obok niego Bielak. Tylko przez kilka okrążeń trasy widzieliśmy tak liczną grupę samochodów...

Ruszyli ze startu. Pierwszy z prawej to Szulczewski. Obok niego Bielak. Tylko przez kilka okrążeń trasy widzieliśmy tak liczną grupę samochodów...

Łańcut - WSMP 3 elim.1958r

Wyścig w Łańcucie 1965r

Na trasie wyścigu.

Longin Bielak bezskutecznie oczekuje na usunięcie defektu w samochodzie.

Longin Bielak bezskutecznie oczekuje na usunięcie defektu w samochodzie.

Wyścig w Łańcucie 1965r.

Władysław Paszkowski.     (Automobilista 11/2010)

Władysław Paszkowski. (Automobilista 11/2010)

Krzysztof Komornicki

Krzysztof Komornicki – Rak.

Takie widoki zdarzają się na naszych imprezach zbyt często. Ilość defektów poważnie osłabia zainteresowanie samochodowym sportem wyścigowym. Czy można temu zaradzić?

Takie widoki zdarzają się na naszych imprezach zbyt często. Ilość defektów poważnie osłabia zainteresowanie samochodowym sportem wyścigowym. Czy można temu zaradzić?

Na trasie wyścigu

Nr.4.Zbigniew Sucharda.

Na trasie wyścigu.

Zbigniew Sucharda.

Zbigniew Sucharda.

Na trasie wyścigu

(Automobilista 11 / 2010)

(Automobilista 11 / 2010)

Na trasie wyścigu

Nr.4. Zbigniew Sucharda.

Władysław Paszkowski – Rak Junior.

Władysław Paszkowski – Rak Junior.

Wyścig w Łańcucie 1965r

Awaria


Wyścig stanowił trzecią a zarazem ostatnią eliminację Mistrzostw Polski. Stawka zawodników startowała samochodami Rak F3 z silnikami Wartburga. Auta według projektu inż.Jerzego Jankowskiego były zbudowane w Ośrodku Techniczno-Zaopatrzeniowym PZM w Warszawie przy ulicy Kickiego. Wyścig zakończył się zwycięstwem Władysława Szulczewskiego. Metę osiągnęło tylko 6 zawodników. Największym pechowcem zawodów był Grzegorz Timoszek (Automobilklub Warszawski), który odpadł z walki po kolizji z Komornickim. Spośród startujących 15 kierowców nie osiągnęli mety m.in. Longin Bielak z Automobilklubu Warszawskiego (zresztą mistrz sezonu 1965), a także inni czołowi kierowcy wyścigowi tamtej doby: inż. Jerzy Jankowski (Automobilklub Warszawski), bardzo doświadczony konstruktor kilku generacji polskich samochodów wyścigowych, Józef Kiełbania (Automobilklub Radomski), Zygmunt Manowski (Automobilklub Śląski) czy Antoni Weiner (Automobilklub Śląski).

(Motor 48/65)

(Motor 48/65)

Klasyfikacja generalna.

1. Władysław Szulczewski (AP.Częstochowa) – Rak Wartburg.
2. Krzysztof Komornicki (AP.Warszawa)
3. Władysław Paszkowski (AP.Warszawa)
4. Zbigniew Sucharda (AP.Warszawa)
5. Stanisław Kotecki (AP.Kraków) – Rak Wartburg.
6. Augustyn Tic (AP.Kraków)

Wystartowało 15 zawodników, ukończyło 6.

Copyright © 2012-2018 KWA-KWA.pl - Rajdy i Wyścigi.
Wszystkie prawa zastrzeżone.

Marek Kaczmarek
tel. 606 169 768
e-mail: kwa.kwa@op.pl