Lista startowa.

Klasa 1-2, gr.1.
Nr.1. Alojzy Orawiec / Rajmund Oczana (PL) – Trabant 601.
Nr.2. Zbigniew Baranowski / Bogumił Baranowski (PL) – Trabant 601.
Nr.3. Andrzej Grzegorzek / Damian Jone (PL) – Trabant 601.
Nr.4. Tomasz Kokczyński / Witold Bogusławski (PL) – Polski Fiat 126p.
Klasa 1-2, gr.2.
Nr.6. Włodzimierz Pawluczuk / Ryszard Falkowski (PL) – Trabant 601.
Nr.7. Andrzej Radecki / Zygmunt Domagalski (PL) – Trabant 601.
Nr.8. Hartmund Schwartz / Eberhard Hinze (DDR) – Trabant 601.
Nr.10. Ryszard Adamek / Tadeusz Foglewicz (PL) – Polski Fiat 126p.
Nr.12. Andrzej Lubiak / Marek Szczepaniak (PL) – Trabant 601.
Nr.13. Andrzej Klejna / Ryszard Sandlewski (PL) – Trabant 601.
Nr.14. Stanisław Fiedor / Stefan Antkiewicz (PL) – Trabant 601.
Klasa 3-4, gr.2.
Nr.15. Marek Ryndak / Ryszard Luciński (PL) – Syrena 104.
Nr.16. Zbigniew Baran / Jan Wodnicki (PL) – Syrena 104.
Nr.17. Adam Masłowiec / Krzysztof Piotrowski (PL) – Syrena 105.
Klasa 5-6, gr.1.
Nr.18. Zbigniew Poniewski / Jan Staworzyński (PL) – Polski Fiat 127p.
Nr.19. Jan Szewczyk / Marian Wloka (PL) – Polski Fiat 127p.
Nr.20. Andrzej Świder / Stanisław Krystkiewicz (PL) – Polski Fiat 127p.
Nr.21. Zbigniew Eysmont / Andrzej Świniarski (PL) – Polski Fiat 127p.
Nr.22. Volka Beyer / Karl Ulrich Karsten (DDR) – Wartburg 353.
Nr.23. Marek Rompel / Andrzej Witkowicz (PL) – Wartburg 353.
Nr.24. Klaus Dieter Schulze / Bernd von Nessen (DDR) – Wartburg 353.
Nr.25. Bartelharm / Niechelmann (DDR) – Wartburg 353.
Klasa 5-6, gr.2.
Nr.26. Henryk Mandera / Maciej Wisławski (PL) – Wartburg 353.
Nr.27. Herman Schonka / Jürgen Sparwald (DDR) – Wartburg 353.
Nr.28. Wacław Janowski / Henryk Krakowczyk (PL) – Wartburg 353.
Nr.29. Zbigniew Federowicz / Alojzy Durman (PL) – Wartburg 353.
Nr.30. Ryszard Kaszuba / Janusz Gładysz (PL) – Škoda S 100.
Klasa 7, gr.1.
Nr.31. Andrzej Drewniak / Joan Comsa (PL) – Dacia 1300.
Nr.32. Janusz Dąbrowski / Zenon Keller (PL) – Fiat 128 Sport SL.
Nr.33. Krystian Bielowski / Ryszard Dragon (PL) – Polski Fiat 125p/1300.
Nr.34. Franciszek Aromiński / Andrzej Komorowski (PL) – Polski Fiat 125p/1300.
Nr.35. Ryszard Grychtoł / Wojciech Ondraczek (PL) – Polski Fiat 125p/1300.
Nr.36. Willibald Graul / Klaus Klingenberger (D) – NSU TT.
Nr.37. Grzegorz Lewandowski / Tomasz Śledziński (PL) – Polski Fiat 125p/1300.
Nr.38. Andrzej Mielcarek / Krzysztof Różewski (PL) – Polski Fiat 125p/1300.
Klasa 7, gr.2.
Nr.39. Marian Bublewicz / Henryk Mieczaniec (PL) – Polski Fiat 125p/1300.
Nr.40. Janusz Głąbiński / Henryk Kłoda (PL) – Polski Fiat 125p/1300.
Nr.41. Gerhard Bedrich / Horst Künstler (DDR) – Waz Żiguli 2101.
Nr.42. Bogusław Grum / Zenon Charoński (PL) – Polski Fiat 125p/1300.
Nr.43. Reinhardt Pauli / Norfried Hauffe (DDR) – Škoda 120.
Nr.44. Albin Śliski / Krzysztof Szaykowski (PL) – Polski Fiat 125p/1300.
Nr.45. Jerzy Zdunek / Marek Derejski (PL) – Dacia 1300.
Klasa 8, gr.1.
Nr.46. Fridrich Karl Tuschy / Frichelm Gaupp (D) – Audi 80 GT.
Nr.47. Jugo Peters / Gerd Idel (D) – Alfa Romeo Giulia Super.
Nr.48. Wiesław Cygan / Stanisław Chrobak (PL) – Polski Fiat 125p/1500.
Nr.49. Włodzimierz Markowski / Andrzej Martynkin (PL) – Polski Fiat 125p/1500.
Nr.50. Janusz Książkiewicz / Józef Ważny (PL) – Polski Fiat 125p/1500.
Nr.51. Tomasz Ciecierzyński / Piotr Mystkowski (PL) – Polski Fiat 125p/1500.
Nr.52. Jerzy Kobyliński / Daniel Frenkler (PL) – Polski Fiat 125p/1500.
Nr.53. Janina Jedynak / Irena Jaroszewicz (PL) – Polski Fiat 125p/1500.
Nr.54. Karol Łosiak / Jeremi Doria Dernałowicz (PL) – Polski Fiat 125p/1500.
Nr.55. Tadeusz Dębowski / Wojciech Hanc (PL) – Polski Fiat 125p/1500.
Nr.56. Wolfgang Vogler / Hans Georg Fibel (D) – Audi 80 GT.
Nr.57. Janusz Kordusz /  ?  (PL) – Polski Fiat 125p/1500.
Nr.58. Hans Britth (S) / Krzysztof Czarnecki (PL) – Fiat 124 Specjal T.
Nr.59. Tadeusz Kudłaty / Zdzisław Nowak (PL) – Polski Fiat 125p/1500.
Nr.61. Marek Karczewski / Marek Pawłowski (PL) – Polski Fiat 125p/1500.
Klasa 8, gr.2.
Nr.62. Włodzimierz Groblewski / Januariusz Czerwoniec (PL) – Polski Fiat 125p/1500.
Nr.63. Błażej Krupa / Jerzy Landsberg (PL) – Renault 12 Gordini.
Nr.64. Maciej Stawowiak / Jan Czyżyk (PL) – Polski Fiat 125p/1500.
Nr.65. Marian Bień / Andrzej Turczyński (PL) – Polski Fiat 125p/1500.
Nr.66. Marek Varisella / Stanisław Brzozowski (PL) – Polski Fiat 125p/1500.
Nr.67. Evert Vesström / Berndt Magnusson (S) – Toyota Celica LT.
Nr.68. Bohdan Walknowski / Stanisław Paluch (PL) – Polski Fiat 125p/1500.
Nr.69. Bengt Lundström / Fergus Sager (S) – Toyota Celica GT.
Nr.70. Robert Mucha / Ryszard Żyszkowski (PL) – Polski Fiat 125p/1500.
Klasa 9-13, grupa 1.
Nr.72. Reinhart Wesel / Dieter Junge (BZ) – BMW 2002.
Nr.73. Ewald Pauli (D) / Jacek Jurzak (PL) – BMW 2002 Tii.
Nr.75. Lelio Lattari / Marek Szramowski (PL) – Alfa Romeo 2000 GTV.
Nr.77. Zygmunt Chełstowski / Andrzej Kaczmarek (PL) – Volvo 144 S.
Nr.78. Henryk Ziemski / Wiesław Grabarczyk (PL) – BMW 2002 Ti.
Klasa 9-13, grupa 2.
Nr.81.  ?  /  ?  - BMW 2002 TI.
Nr.82. Wolfgang Neumann / Gerhard Gottlieb (BZ) – BMW 2002 Alpina.
Nr.83. Johannes Schnoor / Peter Diekmann (D) – BMW 2002.
Nr.84. Klaus Joachim Kleint / Günther Dederichs (D) – Ford Capri RS 2600.
Nr.85. Helfrich /  ?  (D) - BMW 2002 Ti.
Nr.87. Horst Rausch (D) / Jerzy Sypniewski (PL) – BMW 2002 Turbo.
Grupa 5 prototypy.
Nr.88. Zbigniew Dziadura / Leszek Borkowski (PL) – Polski Fiat 125p/Monte Carlo.
Nr.89. Andrzej Jaroszewicz / Janusz Wojtyna (PL) – Polski Fiat 125p/1800.
Nr.90. Jerzy Bachtin / Jacek Różański (PL) – Polski Fiat 125p/1800.

Włodzimierz Pawluczuk i Ryszard Falkowski – Trabant 601.

Marek Ryndak i Ryszard Luciński – Syrena 104.

Zbigniew Poniewski i Jan Staworzyński – Polski Fiat 127p.

Herman Schonka i Jürgen Sparwald – Wartburg 353.

Janusz Dąbrowski i Zenon Keller – Fiat 128 Sport SL.

Willibald Graul i Klaus Klingenberger – NSU TT.

Gerhard Bedrich i Horst Künstler – Waz Żiguli 2101.

BT na płycie stadionu X-lecia.

Gerhard Bedrich i Horst Künstler – Waz Żiguli 2101.

Reinhardt Pauli i Norfried Hauffe – Škoda 120.

Albin Śliski i Krzysztof Szaykowski – Polski Fiat 125p/1300.

Jerzy Zdunek i Marek Derejski – Dacia 1300.

Fridrich Karl Tuschy i Frichelm Gaupp – Audi 80 GT.

Jugo Peters i Gerd Idel – Alfa Romeo Giulia Super.

Jugo Peters i Gerd Idel – Alfa Romeo Giulia Super.

Tomasz Kokczyński i Witold Bogusławski – Polski Fiat 126p.

Nr.10. Ryszard Adamek i Tadeusz Foglewicz – Polski Fiat 126p, nr.12. Andrzej Lubiak i Marek Szczepaniak – Trabant 601.

Marek Ryndak i Ryszard Luciński – Syrena 104.

Nr.24. Klaus Dieter Schulze i Bernd von Nessen, nr.23. Marek Rompel i Andrzej Witkowicz – Wartburgi 353.

Nr.27. Herman Schonka i Jürgen Sparwald – Wartburg 353, nr.4. Tomasz Kokczyński i Witold Bogusławski – Polski Fiat 126p.

Nr.56. Wolfgang Vogler i Hans Georg Fibel – Audi 80 GT, nr.78. Henryk Ziemski i Wiesław Grabarczyk – BMW 2002 Ti.

Wolfgang Vogler i Hans Georg Fibel – Audi 80 GT.

Obsługa parku ferme.

Nr.56. Wolfgang Vogler i Hans Georg Fibel – Audi 80 GT, nr.55. Tadeusz Dębowski i Wojciech Hanc – Polski Fiat 125p/1500.

Nr.58. Hans Britth i Krzysztof Czarnecki – Fiat 124 Specjal T, nr.59. Tadeusz Kudłaty i Zdzisław Nowak – Polski Fiat 125p/1500.

Nr.58. Hans Britth i Krzysztof Czarnecki – Fiat 124 Specjal T, nr.64. Maciej Stawowiak i Jan Czyżyk – Polski Fiat 125p/1500.

Hans Britth i Krzysztof Czarnecki – Fiat 124 Specjal T.

Hans Britth i Krzysztof Czarnecki – Fiat 124 Specjal T.

Błażej Krupa i Jerzy Landsberg – Renault 12 Gordini.

Nr.63. Błażej Krupa i Jerzy Landsberg – Renault 12 Gordini, nr.64. Maciej Stawowiak i Jan Czyżyk – Polski Fiat 125p/1500.

Evert Vesström i Berndt Magnusson – Toyota Celica LT.

Błażej Krupa i Jerzy Landsberg – Renault 12 Gordini.

Evert Vesström i Berndt Magnusson – Toyota Celica LT.

Nr.67. Evert Vesström i Berndt Magnusson – Toyota Celica LT, nr.68. Bohdan Walknowski i Stanisław Paluch – Polski Fiat 125p/1500.

Ewald Pauli i Jacek Jurzak – BMW 2002 Tii.

Ewald Pauli i Jacek Jurzak – BMW 2002 Tii.

Ewald Pauli i Jacek Jurzak – BMW 2002 Tii.

Lelio Lattari i Marek Szramowski – Alfa Romeo 2000 GTV.

BMW 2002 Alpina.

Wolfgang Neumann i Gerhard Gottlieb – BMW 2002 Alpina.

BMW 2002 Alpina.

Johannes Schnoor i Peter Diekmann – BMW 2002.

Klaus Joachim Kleint i Günther Dederichs – Ford Capri RS 2600.

Horst Rausch i Jerzy Sypniewski – BMW 2002 Turbo.

Horst Rausch i Jerzy Sypniewski – BMW 2002 Turbo.

Horst Rausch i Jerzy Sypniewski – BMW 2002 Turbo.

Horst Rausch i Jerzy Sypniewski – BMW 2002 Turbo.

Zbigniew Dziadura i Leszek Borkowski – Polski Fiat 125p/Monte Carlo.

Nr.89. Andrzej Jaroszewicz i Janusz Wojtyna – Polski Fiat 125p/1800, nr.88. Zbigniew Dziadura i Leszek Borkowski – Polski Fiat 125p/Monte Carlo.

Andrzej Jaroszewicz i Janusz Wojtyna – Polski Fiat 125p/1800.

Nr.87. Horst Rausch i Jerzy Sypniewski – BMW 2002 Turbo, nr.88. Zbigniew Dziadura i Leszek Borkowski – Polski Fiat 125p/Monte Carlo.

Tomasz Kokczyński i Witold Bogusławski – Polski Fiat 126p

Tomasz Kokczyński i Witold Bogusławski – Polski Fiat 126p.

Tomasz Kokczyński i Witold Bogusławski – Polski Fiat 126p.

Andrzej Radecki i Zygmunt Domagalski – Trabant 601.

Marek Ryndak i Ryszard Luciński – Syrena 104.

Ryszard Kaszuba i Janusz Gładysz – Škoda S 100.

Andrzej Drewniak i Joan Comsa – Dacia 1300.

Andrzej Drewniak i Joan Comsa – Dacia 1300.

Janusz Dąbrowski i Zenon Keller – Fiat 128 Sport SL.

Marian Bublewicz i Henryk Mieczaniec – Polski Fiat 125p/1300.

Albin Śliski i Krzysztof Szaykowski - Polski Fiat 125p/1300.

Fridrich Karl Tuschy i Frichelm Gaupp – Audi 80 GT.

Fridrich Karl Tuschy i Frichelm Gaupp – Audi 80 GT.

Janina Jedynak i Irena Jaroszewicz – Polski Fiat 125p/1500.

Błażej Krupa i Jerzy Landsberg – Renault 12 Gordini.

Błażej Krupa i Jerzy Landsberg – Renault 12 Gordini.

Błażej Krupa i Jerzy Landsberg – Renault 12 Gordini.

Błażej Krupa i Jerzy Landsberg – Renault 12 Gordini.

Błażej Krupa i Jerzy Landsberg – Renault 12 Gordini.

Błażej Krupa i Jerzy Landsberg – Renault 12 Gordini.

Błażej Krupa i Jerzy Landsberg – Renault 12 Gordini.

Marek Varisella i Stanisław Brzozowski – Polski Fiat 125p/1500.

Evert Vesström i Berndt Magnusson – Toyota Celica LT.

Bengt Lundström i Fergus Sager – Toyota Celica GT.

Robert Mucha i Ryszard Żyszkowski – Polski Fiat 125p/1500.

Robert Mucha i Ryszard Żyszkowski – Polski Fiat 125p/1500.

Robert Mucha i Ryszard Żyszkowski – Polski Fiat 125p/1500.

Lelio Lattari i Marek Szramowski – Alfa Romeo 2000 GTV.

BMW 2002 Ti.

Klaus Joachim Kleint i Günther Dederichs – Ford Capri RS 2600.

Horst Rausch i Jerzy Sypniewski – BMW 2002 Turbo.

Horst Rausch i Jerzy Sypniewski – BMW 2002 Turbo.

Andrzej Jaroszewicz i Janusz Wojtyna – Polski Fiat 125p/1800.

Andrzej Jaroszewicz i Janusz Wojtyna – Polski Fiat 125p/1800.

Andrzej Jaroszewicz i Janusz Wojtyna – Polski Fiat 125p/1800.

Polski Fiat 126p załogi Tomasz Kokczyński i Witold Bogusławski.

Herman Schonka i Jürgen Sparwald – Wartburg 353.

Franciszek Aromiński i Andrzej Komorowski – Polski Fiat 125p/1300.

Błażej Krupa i Jerzy Landsberg – Renault 12 Gordini.

Maciej Stawowiak i Jan Czyżyk – Polski Fiat 125p/1500.

Bengt Lundström i Fergus Sager – Toyota Celica GT.

BMW 2002 Turbo.

Polski Fiat 125p/1800 proto.

Tomasz Kokczyński i Witold Bogusławski – Polski Fiat 126p.

Tomasz Kokczyński i Witold Bogusławski – Polski Fiat 126p.

Marek Karczewski i Marek Pawłowski.

Błażej Krupa i Jerzy Landsberg – Renault 12 Gordini.

Błażej Krupa i Jerzy Landsberg.

Błażej Krupa i Jerzy Landsberg – Renault 12 Gordini.

Marek Varisella i Stanisław Brzozowski – Polski Fiat 125p/1500.

Marek Varisella i Stanisław Brzozowski – Polski Fiat 125p/1500.

Jan Czyżyk, Lelio Lattari i Maciej Stawowiak.

Renault 12 Gordini załogi Błażej Krupa i Jerzy Landsberg.

Janina Jedynak i Irena Jaroszewicz – Polski Fiat 125p/1500.

Maciej Stawowiak i Jan Czyżyk – Polski Fiat 125p/1500.

Renault 12 Gordini załogi Błażej Krupa i Jerzy Landsberg.

Klaus Joachim Kleint i Günther Dederichs – Ford Capri RS 2600.

Maciej Stawowiak i Jan Czyżyk – Polski Fiat 125p/1500.

Andrzej Jaroszewicz i Janusz Wojtyna – Polski Fiat 125p/1800.

Marek Karczewski i Marek Pawłowski – Polski Fiat 125p/1500.

Andrzej Jaroszewicz i Janusz Wojtyna – Polski Fiat 125p/1800.

Nr.7. Andrzej Radecki i Zygmunt Domagalski, nr.8. Hartmund Schwartz i Eberhard Hinze – Trabanty 601.

Nr.44. Albin Śliski i Krzysztof Szaykowski – Polski Fiat 125p/1300, nr.18. Zbigniew Poniewski i Jan Staworzyński – Polski Fiat 127p.

Marek Karczewski i Marek Pawłowski – Polski Fiat 125p/1500.

Marek Varisella i Stanisław Brzozowski.

Nr.66. Marek Varisella i Stanisław Brzozowski – Polski Fiat 125p/1500, nr.77. Zygmunt Chełstowski i Andrzej Kaczmarek – Volvo 144 S.

Klaus Joachim Kleint i Günther Dederichs – Ford Capri RS 2600.

Marek Karczewski i Marek Pawłowski – Polski Fiat 125p/1500.

Johannes Schnoor i Peter Diekmann – BMW 2002.

Serwis OBRu w akcji.

Polski Fiat 126p załogi Tomasz Kokczyński i Witold Bogusławski.

Škoda S 100 załogi Ryszard Kaszuba i Janusz Gładysz.

Ryszard Adamek i Tadeusz Foglewicz – Polski Fiat 126p.

Janina Jedynak i Irena Jaroszewicz – Polski Fiat 125p/1500.

Lelio Lattari i Marek Szramowski – Alfa Romeo 2000 GTV i Marek Varisella.  (Rajdowiec 1 / 99)

Marek Karczewski i Marek Pawłowski – Polski Fiat 125p/1500.

Marek Varisella i Stanisław Brzozowski – Polski Fiat 125p/1500.

Franciszek Aromiński i Andrzej Komorowski – Polski Fiat 125p/1300.

Andrzej Radecki i Zygmunt Domagalski – Trabant 601.

Franciszek Aromiński i Andrzej Komorowski – Polski Fiat 125p/1300.

Andrzej Radecki i Zygmunt Domagalski – Trabant 601.

Ryszard Adamek i Tadeusz Foglewicz – Polski Fiat 126p.

Stanisław Fiedor i Stefan Antkiewicz – Trabant 601.

Hartmund Schwartz i Eberhard Hinze – Trabant 601.

Adam Masłowiec i Krzysztof Piotrowski – Syrena 105.

Klaus Dieter Schulze i Bernd von Nessen – Wartburg 353.

Alfa Romeo Giulia Super niemieckiej załogi Jugo Peters i Gerd Idel.

Serwis niemiecki.

Trabant 601 załogi Andrzej Radecki i Zygmunt Domagalski.

Bohdan Walknowski i Stanisław Paluch – Polski Fiat 125p/1500.

Waz Żiguli 2101 załogi NRD Gerhard Bedrich i Horst Kunstler.

BMW 2002 Alpina zachodnioberlińskiej załogi Wolfgang Neumann i Gerhard Gottlieb.

Waz Żiguli 2101 załogi NRD Gerhard Bedrich i Horst Kunstler.

Wartburg 353 załogi NRD Volka Beyer i Karl Ulrich Karsten.

Komandor rajdu Jan Bronikowski.

Zwycięzcy rajdu Horst Rausch i Jerzy Sypniewski.

Włodzimierz Markowski i Andrzej Martynkin.

Włodzimierz Markowski.

(Motor / 1974)

Wartburg 353 załogi NRD Herman Schonka i Jürgen Sparwald.

Wartburg 353 załogi NRD Herman Schonka i Jürgen Sparwald.

Wartburg 353 załogi NRD Barthelmarm i Nichelmann.

BMW 2002 zachodnioberlińskiej załogi Reinhard Wesel i Dieter Junge.

Wartburg 353 załogi NRD Barthelmarm i Nichelmann.

Trabant 601 załogi Hartmud Schwartz i Eberhard Hinze.

Załogi NRD pakują się do domu.

BMW 2002.

BMW 2002 Alpina zachodnioberlińskiej załogi Wolfgang Neumann i Gerhard Gottlieb.

Polski Fiat 125p załogi Włodzimierz Groblewski i Januariusz Czerwoniec.

Trabant 601 załogi Stanisław Fiedor i Stefan Antkiewicz.

Wartburg 353 załogi NRD Volka Beyer i Karl Ulrich Karsten.

Wartburg 353 załogi NRD Klaus Dieter Schulze i Bernd von Nessen.

BMW 2002.

Polski Fiat 125p załogi Albin Śliski i Krzysztof Szaykowski.

Fabryczny Polski Fiat 125p.

Renault 12 Gordini Błażeja Krupy.

Renault 12 Gordini Błażeja Krupy po spotkaniu z PF125p Marka Karczewskiego.

Renault 12 Gordini Błażeja Krupy.

Klasyfikacja generalna.

1. Horst Rausch / Jerzy Sypniewski – BMW 2002 Turbo.  1h50:40,5
2. Klaus Joachim Kleint / Günther Dederichs – Ford Capri RS.  1h50:51,3
3. Lelio Lattari / Marek Szramowski – Alfa Romeo 2000 GTV.  1h52:15,1
4. Marek Varisella / Stanisław Brzozowski – Polski Fiat 125p/1500.  1h54:01,0
5. Henryk Mandera / Maciej Wisławski – Wartburg 353.  1h58:08,4
6. Wacław Janowski / Henryk Krakowczyk – Wartburg 353.  1h58:50,8
7. Marian Bień / Andrzej Turczyński – Polski Fiat 125p/1500.  1h59:00,6
8. Bengt Lundström / Fergus Sager – Toyota Celica GT.
9. Henryk Ziemski / Wiesław Grabarczyk – BMW 2002 Ti.
10.Maciej Stawowiak / Jan Czyżyk – Polski Fiat 125 P / 1500.
Wystartowało 79 załóg, ukończyło 54.

Wyniki.

Klasa 1-2, grupa 1.
1.Zbigniew Baranowski / Bogumił Baranowski – Trabant 601.  2h36:07,8
2.Ryszard Adamek / Tadeusz Foglewicz – Polski Fiat 126 P.
3.Andrzej Grzegorzek / Damian Jone – Trabant 601.                
Klasa 1-2, grupa 2.
1.Andrzej Radecki / Zygmunt Domagalski – Trabant 601.  2h13:24,1              
Klasa 3-4, grupa 2.
1.Adam Masłowiec / Krzysztof Piotrowski – Syrena 105.  2h42:18,4
2.Marek Ryndak / Ryszard Luciński – Syrena 104.                
Klasa 5-6, grupa 1.
1.Volker Beyer / Carl Ulrich Karsten – Wartburg 353.  2h04:41,7
2.Klaus Dieter Schulze / Bernd von Nessen – Wartburg 353. 
3.Marek Rompel / Andrzej Witkowicz – Wartburg 353.              
Klasa 5-6, grupa 2.
1.Henryk Mandera / Maciej Wisławski – Wartburg 353.
2.Wacław Janowski / Henryk Krakowczyk – Wartburg 353.                  
Klasa 7, grupa 1.
1.Franciszek Aromiński / Andrzej Komorowski – Polski Fiat 125p/1300.  2h05:45,8
2.Ryszard Grychtoł / Wojciech Ondraczek – Polski Fiat 125p/1300.
3.Andrzej Mielcarek / Krzysztof Różewski – Polski Fiat 125p/1300.
4.Grzegorz Lewandowski / Tomasz Śledziński – Polski Fiat 125p/1300.                    
Klasa 7, grupa 2.
1.Albin Śliski / Krzysztof Szaykowski – Polski Fiat 125p/1300.  2h06:29,4
2.Janusz Głąbiński / Henryk Kłoda – Polski Fiat 125p/1300.
3.Bogusław Grum / Zenon Charoński – Polski Fiat 125p/1300.                    
Klasa 8, grupa 1.
1.Włodzimierz Markowski / Andrzej Martynkin – Polski Fiat 125p/1500.  2h03:03,3
2.Tadeusz Dębowski / Wojciech Hanc – Polski Fiat 125p/1500.
3.Marek Karczewski / Marek Pawłowski – Polski Fiat 125p/1500.                      
Klasa 8, grupa 2.
1.Marek Varisella / Stanisław Brzozowski – Polski Fiat 125p/1500.
2.Marian Bień / Andrzej Turczyński – Polski Fiat 125p/1500.
3.Bengt Lundström / Fergus Sager – Toyota Celica GT.                   
Klasa 9-13, grupa 1.
1.Lelio Lattari / Marek Szramowski – Alfa Romeo 2000 GTV.
2.Ewald Pauli / Jacek Jurzak – BMW 2002 Ti.
3.Henryk Ziemski / Wiesław Grabarczyk – BMW 2002 Ti.                      
Klasa 9-13, grupa 2.
1.Horst Rausch / Jerzy Sypniewski – BMW 2002 Turbo.
2.Klaus Joachim Kleint / Günther Dederichs – Ford Capri RS 2600.
3.W.Neuman / G.Gottlieb – BMW 2002.