Jesteś tutaj: Strona główna » POLSKA » Rajdy » 1979 » Rajdowe Mistrzostwa Polski » 4 Rajd Krokusy - 2 eliminacja. 19-20.04.1979r.

POLSKA

POLSKA

Reklama

Logowanie

Poniżej możesz wyszukać interesujące Cię zdjęcia w galerii i dodać je do koszyka.


Wyszukiwanie rozszerzone





Nie pamiętasz hasła?
Nie pamiętasz nazwy użytkownika?
Nie masz jeszcze konta? Rejestracja

Obszar pobierania

Polecane strony

 

RSMP.pl

 

RajdowyPuchar.pl

 

AutoSport Retro

4 Rajd Krokusy - 2 eliminacja. 19-20.04.1979r.

Rajd rozegrano na dystansie 668km, w tym 26 oesów o długości 186 km.

Lista zgłoszeń.

Nr.2.  Jerzy Landsberg / Janusz Szajng (AP Warszawa) – Opel Kadett GT/E gr.4.
Nr.3.  Błażej Krupa / Piotr Mystkowski (Stomil Olsztyn) – Renault 5 Alpine. Kl.8-15.gr.2.
Nr.4.  Maciej Stawowiak / Jacek Różański (AP.Warszawa) – Polonez 2000 gr.4.
Nr.5.  Bogdan Wozowicz / Witold Wozowicz (Stomil Dębica) – Łada 1600. Kl.8-15.gr.2.
Nr.9.  Wiktor Polak / Tomasz Stawowczyk (Stomil Dębica) – Renault 12 Gordini gr.4.
Nr.13.Janusz Książkiewicz / ? (AP.Warszawa) – Polski Fiat 125p. Kl.8.gr.1.
Nr.15.Jerzy Kobyliński / Marcin Osiowski (AP.Warszawa) – Polski Fiat 125p. Kl.8.gr.1.
Nr.17.Adam Masłowiec / Krzysztof Urbański (AP.Śląski) – Polski Fiat 125p. Kl.8.gr.1.
Nr.18.Wacław Janowski / Henryk Krakowczyk (AP.Dolnośląski) – Fiat 128 Sport coupe 3porte.
Nr.19.Ryszard Plucha / Janusz Wojtyna (AP.Warszawa) – Polski Fiat 125p. Kl.8.gr.1.
Nr.20.Andrzej Witkowicz / Marek Rompel (AP.Kraków) – Fiat 128 Sport coupe. Kl.7.gr.1.
Nr.21.Stanisław Wyka / Andrzej Wodziński (AK.Rzemieślnik) – Ford Escort RS 2000 gr.4.
Nr.22.Ryszard Kopczyk / Wojciech Jodłowski (AP.Wielkopolski) – Porsche 911T gr.4.
Nr.23.Marek Kaczmarek / Jörg Cristiansen (AP.Warszawa) – Porsche Carrera Turbo gr.4.
Nr.24.Mieczysław Banaś / Krzysztof Miedziński (AP.Kraków) – Polski Fiat 125p Akropolis gr.4.
Nr.25.Bogdan Dawidów / Witold Banasik (AP.Morski) – Polski Fiat 125p Monte Carlo gr.4.
Nr.26.Andrzej Koper / Marek Pawłowski (AP.Warszawa) – Renault 5 Alpine. Kl.8-15.gr.2.
Nr.27.Andrzej Włoch / Janusz Macheta (AP.Kraków) – Polski Fiat 125p. Kl.8-15.gr.2.
Nr.28.Henryk Mandera / Krzysztof Burzyński (AP.Śląski) – Polski Fiat 125p. Kl.8-15.gr.2.
Nr.29.Jerzy Szulc / Zbigniew Stolarski (AP.Łódź) – Renault Gordini. Kl.8-15.gr.2.
Nr.30.Andrzej Klejna / Jerzy Grabarczyk (AP.Wielkopolski) – Łada 1500 S. Kl.8-15.gr.2.
Nr.31.Andrzej Bocheński / Andrzej Turchan (Stomil Dębica) – Łada 1600. Kl.8-15.gr.2.
Nr.32.Maciej Halczyński / Stefan Swida (AP.Kraków) – Fiat 125p. Kl.8-15.gr.2.
Nr.35.Andrzej Hyjek / Wojciech Hyjek (AP.Kraków) – Polski Fiat 125p. Kl.8-15.gr.2.
Nr.36.Barbara Stępkowska / Jerzy Stępkowski (AK.Rzemieślnik) – Polski Fiat 125p. Kl.8.gr.1.
Nr.37.Janusz Sobczyk / Weronika Hertz (AP.Warszawa) – Ford Escort 1600 Sport. Kl.8.gr.1.
Nr.38.Tadeusz Buksowicz / Włodzimierz Krzemiński (AP.Warszawa) – Polski Fiat 125p. Kl.8.gr.1.
Nr.39.Jan Koniecki / Marek Łoboza (AP.Śląski) – Łada. Kl.8.gr.1.
Nr.40.Ryszard Koczun / Stanisław Wolski (AMK Tarnów) – Polski Fiat 125p. Kl.8.gr.1.
Nr.41.Ryszard Granica / Jerzy Werner (AK.Rzemieślnik) – Polski Fiat 125p. Kl.8.gr.1.
Nr.42.Krzysztof Adamski / Bogusław Dymek (AP.Kraków) – Polski Fiat 125p. Kl.8.gr.1
Nr.45.Tadeusz Betley / Erwin Meisel (AP.Kraków) – Polski Fiat 127p. Kl.4-7.gr.2.
Nr.46.Ryszard Trzciński / Maciej Hołuj (AP.Kraków) – Polski Fiat 125p. Kl.4-7.gr.2.
Nr.47.Tadeusz Michalak / Trojanowski (AK.Rzemieślnik) – Polski Fiat 125p. Kl.4-7.gr.2.
Nr.48.Bogumił Targosz / Bogdan Schneikart (AP.Kraków) – Polski Fiat 125p. Kl.4-7.gr.2.
Nr.49.Piotr Straszewicz / Marek Sadowski (SGPiS Stomil) – Fiat 128 Rally. Kl.4-7.gr.2.
Nr.50.Andrzej Grochala / Antoni Zalejski (AP.Kraków) – Škoda 110L. Kl.4-7.gr.2.
Nr.51.Kazimierz Leskiw / Wojciech Hawrylewicz (AMK Tarnów) – Polski Fiat 125p. Kl.4-7.gr.2.
Nr.52.Ireneusz Romejko / ? (AP.Kraków) – Polski Fiat 125p. Kl.4-7.gr.2.
Nr.53.Marek Ratusznik / Julian Obrocki (AP.Dolnośląski) – Polski Fiat 125p. Kl.4-7.gr.2.
Nr.54.Kazimierz Jaromin / Marek Oziębło (AP.Kraków) – Fiat 128 Sport coupe 3porte. Kl.7.gr.1.
Nr.55.Lesław Orski / Stanisław Hałasa (AP.Morski) – Fiat 128. Kl.7.gr.1.
Nr.56.Tadeusz Timler / Lech Wójcik (AP.Łódź) – Fiat 128 Sport coupe 3porte. Kl.7.gr.1.
Nr.57.Lech Radkiewicz / Krzysztof Rybak (AP.Dolnośląski) – Polski Fiat 125p. Kl.7.gr.1.
Nr.59.Stanisław Pawełczak / Janusz Lisowski (AP.Kraków) – Fiat 128 Sport SL. Kl.3-6.gr.1.
Nr.60.Jan Wojciechowski / Jarosław Zacharski (AK.Rzemieślnik) – Autobianchi A112 Abarth.
Nr.61.Ryszard Dembski / Włodzimierz Bartold (AP.Śląsk) – Zastava 1100p. Kl.3-6.gr.1.
Nr.62.Piotr Dąbrowski / Janusz Kołakowski (SGPiS Stomil) – Zastava 1100p. Kl.3-6.gr.1.
Nr.64.Włodzimierz Cierliński / Wojciech Frankiewicz (AP.Dolnośląski) – Polski Fiat 126p
Nr.65.Andrzej Lubiak / Maciej Wisławski (AP.Beskidzki) – Polski Fiat 126p. Kl.1-3.gr.2.
Nr.66.Tadeusz Barański / Paweł Barański (AP.Łódź) – Polski Fiat 126p. Kl.1-3.gr.2.
Nr.67.Andrzej Grzegorzek / Henryk Wiatr (AMK Gliwice) – Trabant 601. Kl.1-3.gr.2.
Nr.68.Wiesław Cygan / Józef Popławski (AP.Beskidzki) – Polski Fiat 126p. Kl.1-3.gr.2.
Nr.69.Jerzy Chmielewski / Tadeusz Trzeciak (Stomil Dębica) – Trabant 601. Kl.1-3.gr.2.
Nr.70.Andrzej Nytko / ? („Petrochemik”) – Polski Fiat 126p. Kl.1-3.gr.2.
Nr.71.Jerzy Kurczyński / Wiesław Nowakowski (AP.Kielce) – Polski Fiat 126p. Kl.1-3.gr.2.
Nr.72.Zbigniew Maliński / Tytus Tuszyński (AK.Rzemieślnik) – Polski Fiat 126p. Kl.1-3.gr.2.
Nr.73.Janusz Włosiński / J.Huczek (AP.Zielonogórski) – Trabant 601. Kl.1-3.gr.2.
Nr.74.Michał Adamski / Jerzy Parzęcki (MKM Dąbrowa) – Polski Fiat 126p. Kl.1-3.gr.2.
Nr.75.Jerzy Poznański / Andrzej Przygoda (AP.Podlaski) – Polski Fiat 126p. Kl.1-3.gr.2.
Nr.77.Stanisław Skrzynecki / Jacek Glinicki (AP.Warszawa) – Polski Fiat 126p. Markowa-650.
Nr.78.Janusz Szerla / Jerzy Stopa (AP.Beskidzki) – Polski Fiat 126p. Markowa-650.
Nr.79.Piotr Ślaski / Wojciech Augustowski (AK.Rzemieślnik) – Polski Fiat 126p. Markowa-650.
Nr.80.Jerzy Tyrkiel / Janusz Makówka („Petrochemik”) – Polski Fiat 126p. Markowa-650.
Nr.81.Mariusz Kostrzak / Marek Gąsecki (AP.Morski) – Polski Fiat 126p. Markowa-650.
Nr.82.Witold Paradowski / Henryl Gajda (AP.Częstochowa) – Polski Fiat 126p. Markowa-650.
Nr.83.Stanisław Kozłowski / Zygmunt Czopa (AP.Opole) – Polski Fiat 126p. Markowa-650.
Nr.84.Władysław Przemyk / Andrzej Titek (AP.Beskidzki) – Polski Fiat 126p. Markowa-600.
Nr.85.Marek Ryndak / ? – (Stomil-Dębica) – Polski Fiat 126p. Markowa-600.
Nr.86.Henryk Pinis / Barbara Szymańska (AP.Beskidzki) – Polski Fiat 126p. Markowa-600.
Nr.87.Piotr Polak / Tadeusz Dulban (AP.Beskidzki) – Polski Fiat 126p. Markowa-600.
Nr.88.Ryszard Kaszuba / Ryszard Łabno (Stomil Dębica) – Polski Fiat 126p. Markowa-600.
Nr.89.Krzysztof Winkowski / Krzysztof Szymczak (AP.Warszawa) – Polski Fiat 126p. Markowa.
Nr.90.Marcin Zoll / Andrzej Piątkowski (AP.Warszawa) – Polski Fiat 126p. Markowa-600.
Nr.91.Paweł Noakowski / Paweł Kałamała (AP.Śląski) – Polski Fiat 126p. Markowa-600.
Nr.92.Józef Wojtanka / Sławomir Wysmyk (AP.Łódź) – Polski Fiat 126p. Markowa-600.
Nr.93.Andrzej Bator / Janusz Ner (AP.Rzeszów) – Polski Fiat 126p. Markowa-600.
Nr.94.Grzegorz Kołodziejek / Zygmunt Krukowski (AP.Warszawa) – Polski Fiat 126p.
Nr.95.Daniel Latoszek / ? (AK.Rzemieślnik) – Polski Fiat 126p. Markowa-600.
Nr.96.Mariusz Stuszewski / Wojciech Cołoszyński (AK.Rzemieślnik) – Polski Fiat 126p.
Nr.97.Józef Stachera / Gustaw Nosek (AP.Kraków) – Polski Fiat 126p. Markowa-600.
Nr.98.Maciej Florczyk / Jarosław Paja (AP.Kraków) – Polski Fiat 126p. Markowa-600.
Nr.99.Jerzy Wierzbołowski / Krzysztof Barbich (AP.Dolnośląski) – Polski Fiat 126p
.


Jerzy Landsberg i Janusz Szajng – Opel Kadett GT/E.

Jerzy Landsberg i Janusz Szajng – Opel Kadett GT/E.


Błażej Krupa i Piotr Mystkowski – Renault 5 Alpine. (Motor / 1979)

Błażej Krupa i Piotr Mystkowski – Renault 5 Alpine. (Motor / 1979)


Jerzy Landsberg i Janusz Szajng.

Jerzy Landsberg i Janusz Szajng.


Jerzy Landsberg i Janusz Szajng – Opel Kadett GT/E.

Jerzy Landsberg i Janusz Szajng – Opel Kadett GT/E.


4 Rajd Krokusy. 2 eliminacja. 19-20.04.1979r.


4 Rajd Krokusy. 2 eliminacja. 19-20.04.1979r. (Motor / 1979)

Śmierć z widokiem na jezioro.
Jerzy Landsberg nie wystartował w Rajdzie Dolnośląskim, ani też następnym – Polskim. Pod koniec września 1978 roku pojawił się z Januszem Szajngiem na Rajdzie Wisły zajmując drugie miejsce, a w Międzynarodowym Rajdzie Warszawskim - trzecie. Wszystko to wystarczyło mu do zdobycia tytułu mistrza Polski, a w plebiscycie „Motoru” drugiego miejsca za Sobiesławem Zasadą, a przed Błażejem Krupą.
W 1979 roku wszystko szło równie składnie. Startując w sobotę 19 kwietnia do Rajdu Krokusów miał znaczną przewagę punktową nad rywalami. Przed fatalnym XV odcinkiem specjalnym w Tęgoborzy, niewiele kilometrów przed końcem rajdu, miał ponad cztery minuty zysku nad współzawodnikami. Niektórzy już gratulowali mu zwycięstwa - nawet wymiana koła na odcinku specjalnym, nie była w stanie pozbawić go pierwszego miejsca. Ale jazda taktyczna nie była nigdy w stylu tego kierowcy. Niepohamowana ambicja pchała go do gnania „na pełny gwizdek” w każdych okolicznościach. Po raz ostatni owej kwietniowej nocy wysoko nad Jeziorem Rożnowskim.
Odcinek specjalny zaczynał się asfaltem, potem przechodził w szuter, a następnie dziewięćdziesięcio stopniowym zakrętem wychodził na dłuższą prostą z trzema łagodnymi prawymi łukami jechanymi, jak mówią rajdowcy, „do oporu”. Na trzecim łuku, w okolicy przystanku autobusowego, boczna droga odchodziła w lewo, a rozwidlenie oddzielała skarpa. W świetle reflektorów Jerzy Landsberg prawdopodobnie pomylił drogi, a usiłując wrócić na właściwy uderzył rozpędzonym do ogromnej prędkości Oplem Kadettem najpierw w niską metalowo-betonową barierę, a następnie w ową rozdzielającą drogi skarpę. Wykatapultowany przeleciał kilka metrów w powietrzu i spadł z powrotem na koła. O impecie uderzenia może świadczyć to, że wrak samochodu miał silnik wbity w kabinę.
Pierwszej pomocy udzielił załodze chirurg, doktor medycyny Jacek Różański, który był pilotem Macieja Stawowiaka. Dla Janusza Szajnga na wszelką pomoc było już za późno. Nieprzytomnego Jerzego Landsberga przewieziono do szpitala w Nowym Sączu, a następnego dnia do kliniki Akademii Medyczne w Krakowie. Zmarł w tydzień później nie odzyskawszy przytomności.

4 Rajd Krokusy. 2 eliminacja. 19-20.04.1979r.

Rajd Krokusy 1979 - Jerzy Landsberg

(Moto Express 46 / 1996)

Klasyfikacja generalna.

1.  Błażej Krupa / Piotr Mystkowski (OKS Stomil Olsztyn) – Renault 5 Alpine.

2.  Maciej Stawowiak / Jacek Różański (OBR-FSO Warszawa) – Polonez 2000.

3.  Ryszard Kopczyk / Wojciech Jodłowski (A.Wielkopolski) – Porsche 911.

4.  Wacław Janowski / Henryk Krakowczyk (A.Dolnośląski) – Fiat 128 Sport SL.

5.  Jerzy Kobyliński / Marcin Osiowski (A.Warszawski) – Polski Fiat 125p/1500.

6.  Andrzej Hyjek / Wojciech Hyjek (A.Krakowski) – Polski Fiat 125p.

Wystartowały 63 załogi, ukończyło 42.

Wyniki.

Klasa 126p/600.

1.  Krzysztof Winkowski / Krzysztof Szymczak (A.Warszawski) – Polski Fiat 126p/600.

Klasa 126p/650.

1.  Janusz Szerla / Jerzy Stopa (OBR-FSM) – Polski Fiat 126p/650.

Klasa 8.gr.1.

1.  Jerzy Kobyliński / Marcin Osiowski (A.Warszawski) – Polski Fiat 125p/1500.

Klasa 1-3.gr.2.

1.  Tomasz Barański / Paweł Barański (A.Łódzki) – Polski Fiat 126p/650.

Klasa 4-7.gr.2.

1.  Wacław Janowski / Henryk Krakowczyk (A.Dolnośląski) – Fiat 128 Sport SL.

Klasa 8.gr.2.

1.  Błażej Krupa / Piotr Mystkowski (OKS Stomil Olsztyn) – Renault 5 Alpine.

Grupa 4.

1.  Maciej Stawowiak / Jacek Różański (OBR-FSO Warszawa) – Polonez 2000.

Nie ukończyli m.in.

Andrzej Witkowicz / Marek Rompel (A.Krakowski) – Fiat 128 Sport Coupe 3porte.

Copyright © 2012-2016 KWA-KWA.pl - Rajdy i Wyścigi.
Wszystkie prawa zastrzeżone.

Marek Kaczmarek
tel. 606 169 768
e-mail: kwa.kwa@op.pl